Сергей Чумаков - Внеземной разум: с точки зрения науки

Был ли Арнольд мистификатором и лжецом? Нет, я не склонен так думать. Бизнесмен видел самые настоящие НЛО, то есть неопознанные летающие объекты. Этот термин можно считать научным, если трактовать его строго. Нечто, летящее в небе, о котором мы ничего не можем сказать, действительно классифицируется как неопознанный летающий объект. Им может быть воздушный шар на большой высоте, самолёт новой конструкции, метеозонд или, если мы говорим про тёмное время суток, даже окурок, брошенный нерадивым жителем с балкона. На фоне ночного неба, да в лёгкий туман такая странная искорка действительно выглядит подозрительно. Но стоит собрать больше информации – и перед нами уже вполне земное и обычное явление. Так что над Каскадными горами действительно летели НЛО.

Не спешите давать волю фантазии и объявлять случай с Арнольдом первым документально подтверждённым контактом. Хотя бы потому, что кроме слов бизнесмена ни фотографий, ни данных радаров не осталось. Давайте поищем более рациональное объяснение. Например то, что лётчик-любитель видел испытания дискообразных самолётов, чьи экспериментальные образцы были изготовлены по заказу военных. И нет, это никакая не теория заговора и уж тем более не вымысел.

Проект самолёта столь необычной формы, по некоторым данным, появился ещё в 1911 году благодаря изобретателю Чэнсу Воуту. К сожалению, неизвестно, чем руководствовался автор и смогло ли его изобретение оторваться от поверхности земли.

Дискообразный самолёт в испытательном полёте, конец 40-х годов (unknown, believed to be US Navy, Public domain, via Wikimedia Commons)

А вот спустя десятилетия, во время Второй мировой войны, дискообразный самолёт не только построили, но и подняли в воздух. Дело происходило в Северной Америке, а конструктором стал инженер Чарльз Циммерман, чьи навыки приглянулись военным. Устройство Циммермана V-173 собрали в натуральную величину, правда из фанеры и иных древесных материалов, зато аппарат получил достаточно мощный для прототипа двигатель. Самолёт, столь хлипкий на взгляд непрофессионалов, совершил более сотни вылетов без значимых аварий и сегодня является музейным экспонатом. По ряду чисто технических причин, его не стали серийно производить.

Идея «летающих тарелок» в авиации имела своих сторонников: подобная конструкция аппаратов позволяла производить взлёт и посадку на маленьких скоростях и даже зависать в воздухе. Поэтому к середине сороковых появилась модель Vought XF5U-1, более проработанный потомок V-173. Этот дискообразный самолёт выполнили в нескольких экземплярах, как минимум на одном из которых совершались полёты. Но наступили пятидесятые и проект закрыли – авиация перешла на реактивную тягу, перед которой самолёт с классическими винтовыми двигателями безнадёжно проигрывал. Доподлинно неизвестно, сколько экспериментальных образцов создали военные, ведь часть документации была утрачена, а часть уничтожена уже после того, как материалы проекта рассекретили.

Ещё одно земное «летающее блюдце» Vought XF5U (SDASM Archives, Public domain, via Wikimedia Commons)

Кстати, отмечу важную деталь: во время некоторых испытательных полётов дискообразные аппараты сопровождали транспортные самолёты, с борта которых делали фотографии. Последние загружены в википедию для просмотра всеми желающими. А на немногие оставшиеся образцы летающих тарелочек с пропеллерами можно взглянуть в Американском музее аэронавтики.

Понятно замешательство Арнольда – он действительно ничего не знал ни о Vought XF5U-1, ни о подобных моделях и, если был свидетелем испытаний, конечно принял летательные аппараты футуристической формы за нечто непонятное и таинственное.

Спустя несколько месяцев после случая с Арнольдом произошёл Розуэлльский инцидент. Это одна из самых знаменитых городских легенд прошлого века. И, конечно, отличная идея, питающая не один прибыльный коммерческий проект. Миллионы умов будоражит история о крушении НЛО летним днём 1947 года близ небольшого городка в штате Нью-Мексико. Не будем спешить, заявляя, что перед нами очередная мистификация, ведь легенда родилась по мотивам реального события.

4 июля розуэлльский фермер Брейзел осматривал владения после бушевавшей ночью грозы. Во время бури, сквозь шум ветра и дождя, он отчётливо слышал взрыв и треск и сильно удивился, когда обнаружил на пустыре множество странных обломков. Казалось, они принадлежат какой-то неизвестной технике. Это были верёвки, осколки механизмов и куски чего-то, похожего на фольгу и плёнку металлического цвета. О находке фермер сообщил шерифу, а тот подключил военных с ближайшей авиабазы. Спустя некоторое время, персонал базы и солдаты оцепили место происшествия, затем зачистили пустырь от кусков непонятного материала и покорёженной техники. Разумеется, военные никому не дали чёткого ответа, что произошло ночью в небе над владениями Брейзела. Зато фермер и его соседи общались с журналистами охотнее и совсем скоро в газетах появилась информация о крушении летающей тарелки и даже фотографии обломков.

Местная газета с новостями о разбившейся тарелке (Roswell Daily Record, Public domain, via Wikimedia Commons)

Спустя несколькод ней после публикации военные выпустили неоднозначные заявления: в первом намекали на обнаружение неопознанного летательного аппарата, который потерпел аварию, а во втором, более позднем, опровергали эту же информацию.

Так очень кратко выглядит начало истории о Розуэлльском инциденте и надо понимать, что вместе с выдумками, до нас дошли и правдивые свидетельства. Фермер действительно видел некие обломки, действия военных и атмосфера секретности тоже не являются выдумкой.

Только вот разбился в Розуэлле вовсе не корабль пришельцев.

С самого начала холодной войны сверхдержавы разрабатывали секретные программы по наблюдению за активностью противников. В частности, военные инженеры США создали высотные воздушные шары, способные нести полезную нагрузку в виде приборов, которые на расстоянии улавливали отголоски ядерных испытаний СССР. В сороковых годах, напомню, спутников-шпионов не существовало, а вот разработка оружия массового поражения шла ускоренными темпами.

Множество таких шаров запускались с авиабаз в обстановке строгой секретности, причём материал, из которого они создавались, был чрезвычайно крепок и в некоторых случаях отражал свет как фольга. Последние свойства помогали зондам долгое время оставаться в воздухе, а командам по обслуживанию легко находить устройства в небе и следить за ними.