Сергей Белковский - Прогулки по Челябинску. «Лирические» 60-е годы и не только

Помнится, городские власти хотели сделать здесь музей кинорежиссера и нашего земляка, чье имя носит ВГИК – Сергея Герасимова. Но не вышло…

Повторим: сейчас эта часть Кировки совсем другая. Пешеходная. Сюда приходят по сути дела, как в парк.

«Другой», то есть особой она была и сто лет назад. Центром торговли, куда вели все дорожки с окраин.

Перед улицей Труда стоит, как и раньше здание, где когда-то была табачная фабрика. Мальчишками, проходя мимо этого дома, вдыхали запретный табачный запах. Выпускались, помнится, сигареты без фильтра – «Южноуральские», были по десять копеек за пачку, а «Челябинские» чуть дороже – 14 копеек. До революции здесь находился магазин Стахеевых, один из самых крупных, наряду с магазином Валеева. Его владельцами были представители известной купеческой династии России, они вели торговлю более чем в двадцати городах, в том числе и в Челябинске.

Там где сейчас филармония, был тоже крупный торговый центр дореволюционного Челябинска – двухэтажный каменный магазин на углу Уфимской и Сибирской улиц. Магазин предпринимателя Шакира Ахметова вел торговлю фруктами, чаем и галантерейными товарами.

А дальше по улице Сибирской, ныне Труда, в 1913-м году был открыт братьями Яушевыми огромный магазин. Магазин предлагал десятки разных тканей, самые модные товары из Европы – кружева, вуали, перчатки. Новый магазин быстро получил у горожан имя «дворца торговли». «Дворец» был оснащен по последнему слову техники – имел паровое отопление и подъемные машины, лифты, как сказали бы сейчас, а также собственную электрическую установку.

В 1915 году магазин пострадал во время «бабьего бунта», прошедшего в Челябинске. Выбитые во время этого погрома витрины заменили на решетки с обычными оконными стеклами.

Школьная программа ничего об этом «выступлении трудящихся» нам не сообщала, не знаю, знакомят с этим фактом истории родного края современных учеников? Вот что узнаем из энциклопедии «Челябинск»: толпа возмущенных женщин требовала продажи сахара, были разбиты стекла в нескольких лучших магазинах города, порядок был восстановлен только с появлением казачьей сотни и солдат. Нынешняя Кировка в прошлом стала свидетелем такого вот «сахарного бунта». А много лет спустя, станет свидетелем еще одного – винного. В конце восьмидесятых годов прошел он в Челябинске. С северо-запада толпа пришла в центр на площадь Революции, перед ней поздно ночью выступили руководители города, после этого толпа стала возвращаться – по улице Кирова к реке, по дороге пострадали витрины нескольких магазинов.

И это тоже помнит Кировка.

Что касается «дворца торговли» братьев Яушевых? Нескольким поколениям челябинцев этот дом знаком как областная картинная галерея. Он так и остался дворцом – только уже искусства.

Филармония и оперный театр на открытке.

Задержимся на этом месте у моста через реку Миасс. Перед современным краеведческим музеем стоит двухэтажный особняк – дом Покровского. Был он построен в 1861 году. Владимир Покровский был не первым его хозяином, но именно его имя прижилось в этом доме. Был он человеком очень обеспеченным, был городским головой, в 1907-м году Николай Второй присвоил Покровскому звание почетного гражданина Челябинска. В этом доме у реки Владимир Корнильевич не жил, в этом доме «поселился» зимний клуб городского общественного собрания, годовой членский взнос составлял пятнадцать рублей – сумма вполне внушительная для того времени.

Собирался в его стенах тогдашний «цвет» челябинского общества. Сейчас в нем проходят историко-культурные выставки.

Челябинск в первые годы своего появления на «карте России» стремился быть рядом с рекой Миасс, старался не отходить от нее, как малыш держится за юбку своей матери.

Перейдем на другую сторону улицы Кирова, пойдем по улице Труда – мимо картинной галереи, за ней будет двухэтажный каменный дом, а за ним сразу дом деревянный, с симпатичным балконом.

Дом Жуковского. Здесь жил первый главный врач городской больницы Василий Жуковский. Историки свидетельствуют: дом его был культурно-просветительским центром для населения тогдашнего города.

У него было три сына. Двое стали сенаторами в Санкт-Петербурге, а младший, Иван Жуковский, был городничим, чиновником в Оренбургской администрации, краеведом Южного Урала.

Сейчас в «доме Жуковского» – челябинское концертное объединение.

Пройдем дальше – мимо современного бизнес-дома, архитектурно стилизованного под дома прошлого и подойдем к старинному особняку. Перед ним увидим высокую старую лиственницу, дерево это действительно старожил, больше века и помнит оно еще хозяина дома – предпринимателя Василия Колбина.

С его именем и связан этот дом. За его дела на благо города высочайшим повелением императора ему было присвоено звание Личного почетного гражданина Челябинска.

Если бы можно было от дома Колбина пройти к реке, то оказались бы еще в одном историческом месте – на острове-саде. Это было одним из любимых мест отдыха горожан в начале двадцатого века. Попасть на остров можно было со стороны улицы Ключевской, теперь это улица Свободы – по мосту.

Вот что рассказала про остров-сад Елена Рохацевич, правнучка Василия Колбина:

– На остров от дома Колбиных вел мостик. Остров назывался островом увеселений, или островом-садом. Там были театр, эстрада, танцевальная площадка, устраивались праздники. Опишу один из них. На праздник летом были приглашены многие горожане. Приходили семьями, из-под мостков выплывали муляжи лебедей, играла музыка, пары танцевали, горели фонарики, в конце увеселения в воздух взлетал огромный воздушный шар. Остров арендовало Вольное пожарное общество, председателем которого был прадед. На эстраде выступал оркестр Вольного пожарного общества, состоящий из энтузиастов. Деньги за билеты шли на поддержку пожарного дела в Челябинске. Это было очень важно, так как город был в основном деревянный и часто дома горели.

Проедим две остановки на трамвае, до остановки «Площадь Революции». Можно это расстояние легко преодолеть и пешком, но сядем на трамвай. Проезжая еще раз посмотрим в сторону дома Колбина. Когда-то, в 1907-м году он предложил местной думе пустить в городе электрический трамвай. Но этого тогда не произошло. Проект показался слишком дорогим. Была и другая причина: осуществление проекта затрагивало интересы многочисленных владельцев частного извоза. Это ударило бы по «карману» извозчиков. Трамвай не прошел.

Удивительный факт: спустя годы в «доме Колбина» поселится организация, занимающаяся, как раз, городским транспортом – трамваями, о которых когда—то мечтал Василий Михайлович Колбин.