Газета Литературка - Литературная Газета 6239 (35 2009)

В Варну приедут известные деятели культуры из Москвы. Там гости познакомятся с достопримечательностями города, встретятся с представителями администрации.

На специальном вечере представители редакции "Литературной газеты" и поэты из Варны презентуют номера приложения, посвящённого болгарской литературе и культуре "Рукопожатие". Кстати, идея этого издания родилась в прошлом году во время проекта в Варне.

Болгарский журнал "Просторы", выходящий в Варне, посвятит свой пятый номер современной русской поэзии, прозе и критике.

С 19 по 23 октября в Москву приедут с ответным визитом авторы Варны, которые будут участвовать во втором этапе проекта "Слово и образ".

Соб. инф.

С 28 августа открыто прямое железнодорожное сообщение между Белорусским вокзалом и Международным аэропортом "Шереметьево". Аэроэкспресс отправляется с Белорусского вокзала, добирает авиапассажиров на Савёловском и далее следует в аэропорт. На вокзале можно зарегистрироваться на внутренний рейс и сдать багаж. Стоимость проезда 250 рублей.

В День знаний и 90-летия ВГИКа имени С.А. Герасимова в старейшем учебном заведении торжественно открыт памятник трём знаменитым выпускникам - режиссёрам Василию Шукшину и Андрею Тарковскому, сценаристу Геннадию Шпаликову. Идею композиции предложил режиссёр Сергей Соловьёв, а скульптором стал Алексей Благовестов.

В прошедшую пятницу в музее-заповеднике "Царицыно" открылась 20-я Всероссийская ярмарка мёда, которая продлится до 12 октября.

На ярмарку съехались пчеловоды со всей страны и ближнего зарубежья. Москвичам пчеловоды предложили множество сортов мёда, а также воск, прополис, пергу и медовуху.

ОЧЕВИДЕЦ

Дмитрий КАРАЛИС

В советские времена в ходу была шутливая присказка-угроза: "Чтоб ты жил на одну зарплату!" На самом деле большинство людей (как в советские времена, так и в нынешней России) не отказалось бы жить на одну достойную зарплату и не бегать в поисках приработка.

Из классической политэкономии известно: существует реальная цена рабочей силы - сумма средств, необходимых работнику и его семье для воспроизводства способности к труду, которая, в свою очередь, зависит от цен на продукты питания, предметы домашнего обихода, одежду, содержание жилища, медицинское обслуживание, образование, социальные услуги, отдых и т. п.

И существует заработная плата, которую работодатель предлагает при найме рабочей силы. Понятно, что заработная плата должна соответствовать реальной цене рабочей силы. Иначе работник сначала начнёт протягивать руки, затем ноги, и работодатель рискует остаться один на один со своими средствами производства - фабриками-заводами-пароходами, если вообще не на руинах, ибо, как известно, пролетариату нечего терять, кроме своих цепей.

Но в современной России цена рабочей силы и заработная плата упорно не хотят совпадать, доводя ситуацию до экономического абсурда. Разброс в цифрах поразительный. Есть зарплаты, не покрывающие стоимости проезда к месту работы, а есть наводящие на подозрение, что работал не один человек, а целый областной город со стотысячным населением. При этом модное словечко "бонус" - вовсе не аналог премии по результатам труда. Это замаскированный делёж владельцами предприятий и руководящим персоналом прибыли, созданной трудом всех работников.

Как объяснить чудовищный разброс в системе оплаты труда, сложившейся в нашей стране? Например, какую новую стоимость создают работники банков, сидящие на государственных по своей сути деньгах и торгующие этими деньгами? Кто следит за справедливой, да и просто за заработной платой в стране? Трудовая инспекция? Профсоюзы? Какой процент из почти восьмидесяти миллионов трудоспособного населения нашей страны являются членами профсоюзов? И вообще - минимальный размер оплаты труда в РФ, установленный с 2009 года в 4330 рублей, соответствует цене рабочей силы? То есть даёт возможность работнику жить со своей семьёй, а не выживать?

Постоянно попирать экономические законы и надеяться на тишь, гладь да Божью благодать - всё равно что обслуживать высоковольтную подстанцию с удостоверением электрика, купленным в переходе метро.

Уже выросло не одно поколение молодёжи, для которых понятие "труд" является низким, зазорным. Ещё немного телевизионным продюсерам и "финансистам" поработать в избранном направлении - и трудящийся человек будет восприниматься как социопат, неспособный адаптироваться к положению в обществе, убогий дурачок, не понимающий, в чём вся фишка жизни. Всё идёт к тому, что слово "труд" скоро будут встречать фырканьем. А "общественно полезный труд" - диким хохотом.

Понятие трудолюбия подменяется удачей. Глядя на роскошную жизнь в телевизоре, на страницах гламурных изданий, молодой человек делает вывод, что достичь успеха можно только в финансовой сфере, но никак не путём добросовестного квалифицированного труда.

Рабочего человека в общественном сознании теперь нет как класса, как персонажа. А если и прошмыгнёт по телеэкрану простой человек, то обязательно с глуповатой физиономией. Есди мельком покажут в новостях недовольных, то они перекрывают дороги и с матюками ломятся в кабинеты начальства за своей нищенской зарплатой. Любому школьнику ясно - эти жалкие люди не имеют никакого отношения к достойной человека жизни. Хочешь, мальчик, быть одним из этих лузеров?

Может ли самая большая в мире страна с гигантскими запасами ресурсов выйти из кризиса без идеи всеобщего труда, одними лишь заклинаниями на финансовую тему? Без труда - реального, производительного, без квалифицированных работников, которые, как говорилось, решают всё? Кто будет восстанавливать народное хозяйство после того, как с шипением выйдет воздух из дутых состояний и псевдоолигархи помашут нам ручкой с берегов Темзы?

Кто из молодых людей имеет сейчас полноценные трудовые книжки, выданные в отделе кадров предприятия? Один на десяток. Сегодня молодой человек или девушка, не поступив в институт, ищут не хорошую специальность, а "хорошую работу". То, что называется проф amp;shy;ориентацией молодёжи, буксует, не в силах справиться со стереотипами огламуренного сознания. Лучше с насусленной чёлочкой торговать телефонами, чем стоять у станка в замасленной спецовке. Лучше "крутиться в бизнесе", чем крутить руль грузовика или штурвал буксира. Лучше делать клипы, чем строить корабли.