Максим Калашников - Завтра была война.
- Название:Завтра была война.
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Максим Калашников - Завтра была война. краткое содержание
Максим Калашников — российский журналист, писатель-футуролог и публицист, автор книг, статей в печатных и сетевых изданиях, а также знаменитого открытого письма Президенту РФ Дмитрию Медведеву. В новой книге, написанной в соавторстве с Евгением Осинцевым, читатель найдет анализ предпосылок скорой войны за передел мира. Глобальный кризис ускорил ее возможное начало, а Россия полностью потеряла свою обороноспособность. Авторы пришли к сенсационным выводам относительно самого уязвимого места Российской Федерации, где сходится множество ниток газопроводов, идущих с Ямала в европейскую часть РФ и в Европу. Авторы раскрывают его координаты и демонстрируют, опираясь на многочисленные факты, беззащитность этой пяди российской земли перед возможным военным ударом, который может потрясти весь мир.
Для широкого круга читателей.
УДК 94(470) ББК 63.3(2)
© М. Калашников
© Е. Осинцев
© ООО «Издательство Астрель»
Завтра была война. - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Что еще остается у Дальней авиации? 43-й центр боевой подготовки и переучивания летного состава под Рязанью, где стоят 8 Ту-22М и 6 Ту-95МС и где служат святые люди — фанатики неба. Когда один из наших знакомых побывал там в начале 2009 года, то по возвращении рассказал: модернизация самолетов идет черепашьими темпами. Два самолета проходят ее на 360-м авиаремонтном заводе в Рязани, два — на другом заводе. На большее денег не дают. Хотя в то же самое время руководство триколор-
292
293
ного Минобороны вышвыривает миллиарды долларов на перебазирование военных училищ и академий, после чего их работа оказывается парализованной. Но зато деньги — «осваиваются»!
Без
«длинной руки»
Знай, читатель, скоро наша Дальняя авиация останется без главного своего оружия. Без крылатых ракет Х-55. Ведь все они сделаны в СССР, в РФ больше не производятся, а многократно продленный ресурс таковых вот-вот кончится. Всему есть предел, черт возьми. В 2010-е эти ракеты придется списывать партия за партией.
Конечно, боеспособность нашей ДА восстановилась и даже возросла бы, получи она на вооружение новые крылатые ракеты — Х-101 разработки дубненского МКБ «Радуга». Они летают уже не на две тысячи, а на 4500 км. По другим сведениям — и до 5500 км, но «дальники» считают именно на 4,5 тысячи. Отчасти это делается, чтобы не дразнить Вашингтон, окриков коего в Москве боятся, несмотря на весь внешний кураж и «поднятие с колен».
Итак, Ту-95МС могут нести до 8 КР Х-101 на внешней подвеске: четыре с попарно подвешенными ракетами размещаются под крылом. Увеличенная по сравнению со старыми Х-55 длина ракет делает невозможным их размещение во внутреннем отсеке Ту-95МС. Кроме того, машину под эти ракеты надо несколько модернизировать.
Модернизированные стратегические бомбардировщики Ту-160 смогут нести по 12 ракет Х-101 в двух отсеках вооружения. Предполагается, что перевооружение Ту-160 этими ультрасовременными изделиями отечественной «оборонки» на порядок увеличит ударную мощь дальней авиации. Благодаря Х-101 наши стратегические ракетоносцы смогут наносить снайперские удары по ключевым военным объектам противника, не входя в зону поражения его средств противовоздушной обороны. Благодаря снижению радиолокационной заметности ракеты до сотых долей квадратного метра засечь ее практически невозможно.
Х-101 имеет изменяемый профиль полета (высоты от 30— 70 м до 6000 м). Она оснащена оптоэлектронной системой коррекции траектории полета, а также телевизионной системой наведения на конечном участке полета. Это обеспечивает точность попадания в цель 12—20 м. Ядерный вариант ракеты — Х-102.
Описание.
Разработчик: МКБ «Радуга»
Обозначение: Х-101
Обозначение NATO: AS-?
Год: 1999
Тип ГСН: оптоэлектроння система коррекции + ТВ автономная корреляционная система «Спрут» с оптоэлектронной (ТВ)СН + ГЛОНАСС.
Геометрические и массовые характеристики -
Длина, м:
ЭПР, м2: 0,01
Стартовый вес, кг: 2200-2400
Тип боеголовки: обычная
Масса БЧ, кг: 400
Силовая установка: Двигатель ТРДД РД-95ТМ-300
Летные данные -
Скорость, м/с:
крейсерская - 190-200
максимальная - 250-270
КВО, м: 12-20
Дальность пуска, км: 5000-5500
В 2000 году «Красная звезда» писала: «...Как стало известно корреспонденту «КЗ», в рамках программы модернизации авиационной техники и вооружения на период до 2005 года спланированы мероприятия по совершенствованию бортового оборудования самолетов Ту-95МС, их довооружение стратегическими крылатыми ракетами воздушного базирования нового поколения Х-101 (102). Всего на модернизацию авиакомплексов дальней авиации потребуется около 1,1 млрд. рублей. При этом, по оценкам специалистов, ожидаемый прирост оперативных возможностей 37-й воздушной армии Верховного Главнокомандования (стратегического назначения) к концу 2005 г. составит 15—20 процентов.
Значит, Россия станет еще сильнее...»
Реальность оказалась куда хуже. Поступление в войска Х-101 — мизерное. Модернизация самолетов под нее идет медленно.
А в общем, давайте по порядку. В пору самой махровой ель- цинщины 90-х годов командование Дальней авиации и замечательный человек, генеральный конструктор КБ «Радуга» Игорь Селезнев, смогли провести модификацию Х-55 в Х-55 и создать новую ракету — Х-101. В 90-е годы командующий ДА Михаил Опарин доказывал: «Сто первая» — отличная ракета. Ее круговое отклонение не зависит от дальности применения. Более того, это — неядерное высокоточное оружие, каковое может нанести ущерб, сравнимый со взрывом ядерного боеприпаса. Ибо на Западе крупные авиабазы, как по заказу, расположены то рядом с химическими производствами, то неподалеку от гидросооружений. А то и по соседству с АЭС. Там достаточно ударить в плотину, реактор или в сплетение трубопроводов — и начнется такое, что и атомная бомба не нужна. В Северной Европе, коли она полезет в войну протии нас вместе с американцами, можно устроить сущий ад, разрушив дамбы в той же Голландии: там большинство страны лежит ниже уровня моря. Если оно прорвется сквозь разрушенные дамбы, Голландии - конец. А не хочешь катастроф — не нападай на русских. Даже в союзе с американцами. И новые ракеты для ДА в этом смысле становились отличным оружием сдерживания.
Удивительно, но такую простую истину (превращать инфраструктуру противника и его опасные производства в фактор поражения) начальственные мозги в Эрэфии понимали со скрипом.
Однако ж вроде бы поняли — и при Ельцине на работы по Х-555 и Х-101 пошло финансирование.
Первые же испытания показали: ракеты получились! Формально дальность применения Х-555 — всего полторы-две тысячи километров. Но истинная дальность — все 2,5 тысячи. «Сто первая», слетав в первый раз неудачно (спикировала, аки обычная бомба), уже на втором пуске преодолела 5 тысяч километров и угодила точно в мишень. Сначала думали, что она просто пропала, разыскивая ее около воронки-цели. А потом догадались заглянуть прямо в яму и увидели торчащее из земли хвостовое оперение Х-101.
Словом, к 2002 году было готово все, чтобы начать массовое производство новых ракет. Пока был главкомом ВВС знаменитый Корнуков — он дело вперед толкал. Но... потом все затормозилось. Прошло семь лет — а воз и ныне там. Более того, за это время выбросили из «Радуги» генерального конструктора Селезнева. Хотя он делом доказал, что может работать даже в условиях ельцинского беспредела. Идиотская ситуация: формально Х-101 состоят на вооружении, а на деле их просто нет.
Война против Грузии в августе 2008-го представляла прекрасную возможность — в реальной операции использовать и Х-555, и Х-101. Но этого не сделали: ведь для стрельбы КР-ми потребны цифровые карты местности, той же Грузии. Однако ГРУ не предоставило цифровых карт театра боевых действий. ГРУ вообще тормозит с составлением цифровых карт на основании спутниковой съемки — даже для войны со странами НАТО. Что, впрочем, неудивительно, учитывая плачевное состояние спутниковой группировки и нищенские заработки специалистов. Так что и с этой стороны мы безоружны: даже нужных дигитал-карт не хватает.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: