Анна Бялко - Блондинка за рулем

А еще многие американские машины сами умеют не превышать скорость. Там на руле есть кнопка — круиз-контроль. Нажимаешь — и машина едет с постоянной скоростью до тех пор, пока ты не нажмешь на тормоз, а ногу с педали газа можно снять.

Канада

Тут все, в общем, похоже на Америку, хотя Канада, пожалуй, чуть ближе к Европе. Особенно во французской половине. Галантность и всякое такое. В том числе и на дорогах.

Специфическая канадская особенность — довольно суровая зима. И мороз присутствует — градусов до сорока ниже нуля может дойти, и снегу много. Почти как у нас, вот только городские службы по борьбе со снегом лучше работают. В городах. А если снежный буран застанет вас где-нибудь в чистом поле... В общем, при зимней езде слушайте заранее радио.

Бензин в Канаде заметно дороже американского, что стоит учитывать, если едешь из одной страны в другую. А расстояния измеряются в привычных нам километрах, и это приятно. Еще в Канаде существует государственная монополия и строгие таможенные ограничения на ввоз спиртного, о чем тоже не следует забывать. Впрочем, к автомобилизму это, кажется, впрямую уже не относится...

Вот, пожалуй, и все. Не в том смысле, что тут кончается автомобильная география, а в том, что на этом исчерпывается мой личный опыт. Мировым же просторам, как известно, пределов нет. Хотя, с другой стороны, наш шарик не такой и большой. Так что дерзайте, все постижимо. При случае поделитесь опытом — как именно водят машину на острове Пасхи, среди просторов Австралии и в каком-нибудь Тринидаде и Тобаго. А что водят — сомнений нет. Удачи — и полного бака!