Итоги Итоги - Итоги № 27 (2012)

Семейный автомобиль на механике? Не самый заманчивый вариант, особенно для мегаполиса: «автоматический» кроссовер или компакт-вэн удобнее, тем более что за рулем часто оказываются представительницы лучшей половины человечества. Надо полагать, продажи Opel Meriva скоро рванут вверх: если до сих пор АКПП-ориентированные клиенты вынуждены были соглашаться на дизель (многие из нас и сейчас считают это подвигом), то теперь автоматическую «шестиступку» можно получить в нагрузку к бензиновому 1.4.

Своенравные опелевские «роботы» в прошлом: автомат у Meriva самый что ни на есть всамделишный, с компактным гидротрансформатором. Опелевские инженеры оптимизировали устройство уже знакомого агрегата: минимизировали потери на трение, снизили уровень шума и вибраций и, главное, повысили скорость переключений — доработанная коробка меняет ступени на 60 процентов быстрее прежнего, за 100 миллисекунд.

Что особенно приятно, цена автоматизации достаточно разумная: 729 тысяч рублей — это всего на 25 тысяч дороже аналогичного Opel Meriva с 1,4-литровым турбомотором на механике. Впрочем, «механический» компакт-вэн пошустрее: там 140 сил, а у 1.4 АКПП — всего 120. Последняя модификация ненамного прожорливее — в смешанном цикле немцы намеряли 7,2 литра, — а вот разница в динамике ощутима: 11,9 секунды до сотни против 10,3, которые показывает 140-сильная машина с МКПП. Автомат в связке с 1,7-литровым дизелем еще неторопливее, а стоит за восемьсот тысяч. Придется выбирать между скоростью и комфортом, и есть подозрения, что Opel Meriva с «ленивчиком» окажется более востребованным.

Hola, Toledo

/ Автомобили / Новости

Знакомый малый, не правда ли? Во всяком случае те, кто следит за внутренней кухней концерна Volkswagen, даже без очной ставки опознают в SEAT Toledo чешский лифтбэк Skoda Rapid.

Концепт «четвертого» Toledo сеатовцы продемонстрировали еще в начале весны, теперь вот разоблачили итоговый вариант, а уже осенью статный «испанец» обживет шоу-румы. Родство с «бюджетником» от Skoda не вызывает сомнений: близкие габариты (длина — 4,48 метра, ширина — около 1,7 метра), тот же тип кузова, знакомые очертания с поправкой на корпоративные знаки — характерную оптику, иные бамперы, облицовку... Только о «Шкоде» мы не знаем практически ничего, тогда как испанцы сразу выложили карты на стол. Так что читаем «Толедо» — подразумеваем «Рапид».

Главные козыри новинки — просторный салон и емкий багажник. Секрет в том, что по длине колесной базы виновник торжества переплюнул и собственного предка, и коллег по концерну: со своими 2,6 метра между осями Toledo должен оказаться просторнее и VW Golf, и Skoda Octavia, хотя по модельному ранжиру Rapid с Toledo стоят немного ниже.

Внутренний декор типичен для изделий от Volkswagen Group: дизайн интерьера неброский, но аккуратный и продуманный. Предварительно озвученный набор удовольствий, впрочем, не слишком воодушевляет: в начальном оснащении шесть подушек, передние электростеклоподъемники, центральный замок и складывающаяся по частям спинка дивана.

На первое время Toledo получит бензиновые моторы объемом от 1,2 до 1,4 литра и мощностью от 75 до 122 л. с., а также 1,6-литровый дизель в 105 «лошадок». 90-сильный TDI догонит их позже, в будущем году. Мощные бензиновые лифтбэки идут не только с механикой, но и с семиступенчатой преселективной коробкой DSG.

Насчет российского дебюта Toledo ясности, увы, нет, а в родной Испании и в Португалии автомобиль начнут продавать в ноябре. В 2013-м он появится и на других рынках Старого Света.

Выйти из темноты

/ Автомобили / Новости / Честно говоря

Ездить с передними тонированными стеклами становится накладно: новая редакция Кодекса об административных правонарушениях предусматривает запрет эксплуатации со снятием регистрационных знаков для всех любителей порулить в тени. Нарушать закон не дело, но и свои права надо знать. Как теперь будет строиться общение водителя с ДПС, объяснил заместитель начальника ГУОБДД МВД России Владимир Кузин:

— Светопропускание стекол должно проверяться специальным прибором, так называемым средством измерения, которое допущено к применению, опломбировано и имеет сертификат. Если у водителя возникнут сомнения в том, что прибор работает должным образом, он может позвонить по телефону подразделения, указанному на машине наряда ГАИ, и уточнить, допущено ли к использованию такое-то средство измерения, имеющееся в распоряжении такого-то экипажа. После того как проведен замер и установлено, что светопропускание не соответствует требованиям технического регламента, составляется протокол об административном правонарушении с санкцией в 500 рублей. Затем гражданину предложат устранить причину задержания на месте, то есть попросту снять тонировочную пленку. Как только водитель пленку ликвидирует, делается повторная проверка, и, если светопропускание стало укладываться в нормы, остается только заплатить штраф — на это закон отводит 30 дней. Если же водитель отказывается растонировать, регистрационные знаки снимаются. На автомобиле без номеров еще можно передвигаться, но не более суток. За это время надо прежде всего восстановить светопропускание стекол, а затем приехать в подразделение для повторной проверки: на месте всегда будет ответственное лицо с соответствующим прибором.

Почему так ужесточили наказание? Потому что 500 рублей на сознательность граждан никак не воздействовали, а тонировка, по нашему мнению, серьезно влияет на аварийность. Часто вижу, как кто-то вечером заезжает во двор и, чтобы припарковаться, опускает стекла. Ничего ведь не видно! Более того, медики утверждают, что при резком переводе взгляда со светлого на темное происходит искажение зрения, и это является одной из причин ДТП. Кстати, стандарты, регламентирующие светопропускание, существуют еще с советских времен. Тогда требования были еще жестче — 75 процентов прозрачности, а сегодня для передних боковых стекол установлено 70 процентов. И во многих странах также предъявляются жесткие требования к тонировке. К примеру, я уже не первый раз покупаю машины из Америки, и у них передние стекла всегда прозрачные.

У меня зазвонил телефон

/ Hi-tech / Интернет

Даже забыв дома мобильник, вы не выпадете из жизни — был бы компьютер под рукой

Наверное, с каждым это случалось: спешили на работу — и уже в офисе обнаружили, что телефон остался дома. Катастрофа! Близкие в панике, деловые партнеры недоумевают — раз человек не берет трубку мобильного телефона, значит, с ним что-то случилось. Да и вам не легче, ведь без мобильника нынче как без рук. Можно, конечно, и стационарным телефоном воспользоваться, да вот беда — все нужные номера остались в памяти мобильника. К счастью, такого развития событий легко избежать, если вовремя воспользоваться облачным сервисом Phonedeck .