Итоги Итоги - Итоги № 29 (2012)

Явись Он сегодня и возьмись зачищать некоторые нынешние храмы — пришлось бы сильно попотеть. Я не говорю про свечной ящик или про столик с богоугодной литературой. А вот попробуй изгони из Храма автосервис, мойку, шиномонтаж или блок общепита! Тут понадобилась бы помощь всей апостольской братии, а может, и всех тех, кто ходил за Ним — сирых, убогих, прокаженных. Не считая, конечно, колонны автоэвакуаторов.

Но самое неприятное началось бы потом: на виновника беспорядка храмовое начальство наверняка подало бы в суд. А тот, наш самый независимый и гуманный, установил бы, что никакой торговли на территории храма не ведется, что все товары и услуги тут предоставляются богомольцам совершенно безвозмездно, то есть даром. Ну а те маленькие бумажки с цифирью — не торговые ценники, а суть слезные мольбы о пожертвованиях во славу Божию. А чуть позже выяснилось бы, что у храмовой территории такой статус, что там не действуют законы ни божеские, ни человеческие. Куда там Ватикану с его суверенитетом!

И повели бы Иисуса на допрос к прокуратору г. Москвы. И завели бы на Него уголовное дело. И избрали бы меру пресечения. А тов. Маркин выступил бы по этому поводу со специальным комментарием для СМИ. И вот уже к Хамовническому суду подъезжает автозак, клацают со вспышками репортеры, и в присутствие вводят Спасителя мира. Но тут разверзлись небеса, и пророкотал глас трубный: «Вста-а-ать! Суд идет!..»

Я к чему эту фантасмагорию излагаю? А к тому, что все имиджевые проблемы нашей Церкви от того, что внешняя форма ее существования не совпадает с содержанием оной. Лично я считаю, что нет ничего зазорного в том, что Церковь выступает в роли хозяйствующего субъекта. Жизнь такая, что надо крутиться. Хочешь торговать — торгуй на здоровье! Хочешь ремонтировать машины — ремонтируй! Но делай это открыто, качественно, в полном соответствии с кесаревым Налоговым кодексом. А вот фарисействовать, прятаться за юридической казуистикой — для РПЦ, с ее тысячелетней историей, просто унизительно! Ну всем уже видно невооруженным глазом, что Церковь у нас де-факто неотделима от государства. Давайте признаем сей факт де-юре и через референдум закрепим в Конституции ее новый статус. Пусть будет как в Греции! Конечно, у части гражданского общества этот шаг вызовет неприятие, но зато это будет честно.

Вернули на место

/ Общество и наука / Телеграф

У каждого предмета искусства своя история, но не у всех она так изобилует приключениями, как у картины из коллекции короля Фридриха Великого. Полотно «Саломея с головой Иоанна Крестителя» представляет собой прижизненную копию картины Питера Пауля Рубенса. Особую ценность ему придает тот факт, что сам оригинал не сохранился. Картина украшала резиденцию короля Пруссии Сан-Суси с 1764 года, и лишь в 1942 году, в разгар войны, была передана на хранение в Райнсбергский дворец. Оттуда она исчезла. Как потом выяснилось, некий офицер Красной армии «экспроприировал» полотно в свою пользу и перевез его в СССР, где долгие годы о нем никто не слышал. Но любой предмет искусства — это товар, и рано или поздно он попадает на рынок. Вот и картина-путешественница объявилась на торгах в США. Там она была опознана, и, что самое интересное, человек, выставивший картину, согласился вернуть ее Германии. Акт реституции состоялся во дворце Сан-Суси. Всего в галерее Фридриха Великого хранилось 159 картин, о судьбе 89 из них до сих пор ничего неизвестно.

Простые вещи

/ Общество и наука / Телеграф

В самые жаркие месяцы лета — июль и август — жители Тель-Авива могут немного охладиться на площади Рабина. С недавних пор там прописался огромный шестиметровый вентилятор, сделанный из железа и бетона. Двигатель, работающий от энергии Солнца, включается каждые полчаса и работает по две минуты. Но понятно, что забавный предмет обихода возведен здесь не ради чисто утилитарной цели — это объект современного искусства. Дизайнер Таль Тана-Чачкес часто использует для своих инсталляций простые вещи, знакомые каждому с ранних лет. Так и вентилятор «Звезда», который производили в Израиле в 60-е годы, стал для многих жителей этой страны символом родительского дома, той жизни, о которой теперь многие вспоминают с ностальгией. Простая и знакомая до боли вещь возвращает людей из царства современной техники, бездушных и небезопасных кондиционеров в уютный мир счастливого детства.

Залайкали до дыр

/ Общество и наука / Телеграф

На помощь шопоголикам, которые сомневаются, насколько модная и востребованная перед ними вещь, пришел один из бразильских универмагов. Магазин оснастил вешалки онлайн-счетчиками «лайков» и синхронизировал их со своей официальной страницей в сети Facebook. Там выставлены фотографии всех товаров, и как только кто-то из пользователей отмечает, что вещь ему нравится, его голос отражается на счетчике. Идея оригинальная, несмотря на целый ряд издержек. По картинке можно оценить вид платья или рубашки, но не то, как вещь сидит на человеке. Кроме того, большое количество «лайков» может отпугнуть настоящих модников. Мало кому захочется приобретать наряд, о котором мечтает тысяча-другая твоих сограждан — ведь риск встретить человека в таком же прикиде в этом случае возрастает в разы.

На босу ногу

/ Общество и наука / Телеграф

В пекинском метро открылись пункты аренды обуви. Такое решение руководство подземки приняло отнюдь не с коммерческим прицелом — тапочки выдаются совершенно бесплатно. Эта услуга призвана избавить незадачливых пассажиров от необходимости топать домой или в офис босиком. Дело в том, что столичное метро — самое многолюдное не только в Китае, но и в мире, поэтому в часы пик там возникают колоссальные давки. Влезть в вагон без потерь удается не всем — люди теряют сумки, зонты, очки и даже обувь. Летом самой частой потерей становятся шлепанцы без задников. В ответ на многочисленные обращения расстроенных граждан администрация подземки и придумала этот нетривиальный ход. Ежедневно пункты проката на станциях предлагают до 200 пар резиновых тапочек универсального размера и разных цветов. Предполагается, что сознательные пекинцы будут возвращать арендованные пары, которые после стерилизации вновь вернутся в метро.