Татьяна Иовлева - 50 знаменитых городов мира

Нью-Йорк – это еще и город путепроводов и длинных мостов. Взять хотя бы один из них – Бруклинский – «восьмое чудо света». Открытый в 1883 г., он в то время являлся самым протяженным в мире подвесным сооружением подобного рода. Это излюбленное место поэтов и художников, туристов и философов, влюбленных и… самоубийц. Через реку Гудзон переброшен мост Джорджа Вашингтона (длина – 1067 м). Мост Веррацано-Нарроус (1964 г.) назван в честь капитана шхуны из Флоренции Джованни де Веррацано. Эта легкая, изящная дуга длиной 1298 м опирается на две башни высотой в 80-этажный небоскреб. На момент открытия он считался самым длинным в мире подвесным мостом. Ночью светящиеся мосты сверкают, как бриллиантовые ожерелья.

Статен-айлендский паром – последняя из многих линий, связывавших Нью-Йорк с ближайшими городами до постройки мостов и туннелей. Во время переправы на пароме можно полюбоваться грандиозной панорамой манхэттенских небоскребов и бухтой Аппер-Нью-Йорк-Бей. Триумфальная арка поставлена там, где кончается океан и начинается город. Под ней проходят самые большие морские корабли.

80-тонная статуя Свободы («Леди Либерти»), созданная скульптором Ф. А. Бартольди и архитектором Г. Эффелем, стоит в устье Гудзона на небольшом острове Либерти. Обычно там много желающих одолеть 50-метровую винтовую лестницу и добраться до форточки в короне леди. Ожидающих своей очереди туристов развлекают кувырками и трюками акробаты-любители. Со смотровой площадки открывается великолепный вид на Манхэттен. 28 октября 1886 г. в присутствии президента США Говера Кливленда под грохот пушечной канонады состоялась церемония открытия статуи. Это был дар Франции на сотую годовщину завоевания независимости США в знак дружбы и в память о совместной борьбе против англичан. «Леди Либерти» многие годы провожает и встречает корабли. Она всегда рада видеть новых гостей Нью-Йорка.

Основан в 1794 г. на побережье Черного моря. Областной центр Украины с населением 1 миллион 29 тысяч человек. Феноменальный в своем космополитизме, живой, веселый, колоритный город, открытый всему миру. Столица юмора и шуток.

Голос Леонида Утесова наплывает мягко, словно черноморская волна, влюбленная в этот открытый всему миру яркий и выразительный город. Среди множества столиц и городов, отмеченных тысячелетней историей, красавица Одесса одна из самых юных. Ей недавно минуло всего лишь 200 лет. Для города это не возраст. Но тем не менее жители величают ее Одесса-мама, а она передает им из поколения в поколение романтику своего духа. Одесситов можно узнать повсюду. И иногда даже не обязательно родиться здесь, чтобы Одесса признала их своими детьми. Поэтому основной «достопримечательностью» города всегда были и остаются люди. Нет, одесситы не похожи друг на друга, как однояйцовые близнецы. Они абсолютно различны по темпераменту, мировосприятию, привычкам, и очень трудно определить, что же их роднит. Мало есть людей, которые хотя бы раз не читали «Одесские рассказы» Исаака Бабеля, «сжатые как алгебраические формулы и вместе с тем наполненные поэзией». Ни одного лишнего слова, все взвешено, выверено, по 20 раз переписано. А пройдитесь по городу да спросите у всезнающего пожилого одессита, как пройти на Дерибасовскую, – вместо того, чтобы махнуть рукой за угол, он вам расскажет в подробностях о своей тете Соне и ее привычках, о племянниках или внуках, о своих болезнях и гастрономических предпочтениях… И слушать это можно часами (чем не Жванецкий), чтобы вместе со словом, жестом, взглядом проникнуться сказочной романтичностью города, захотеть узнать о нем все и тоже стать немножечко одесситом.

И все же есть черты, которые объединяют жителей черноморского города, – это мятежность духа, свобода мысли и умение посмеяться над собой. Именно эти качества, в первую очередь, позволили людям в безводной степи на скалистом берегу моря построить удивительный город с уникальной теплой атмосферой, подобную которой трудно найти, даже обойдя весь мир. Возможно, разгадка этого феномена заложена в фундамент самого города совместными усилиями представителей русской, украинской, французской, греческой, еврейской, немецкой, польской и других национальностей. Да, сейчас Одесса является родным домом для более чем 100 народностей.

История зарождения Южной Пальмиры связана с борьбой за освобождение северного Причерноморья от османских завоевателей. Когда-то на месте сегодняшней Одессы располагалось древнегреческое поселение, затем жили крымские татары, которых вытеснили турки-османы. Но в большей степени город своим рождением обязан не событиям, а личностям, в разное время управлявшим им. Первым, как и положено полководцу, ступил на побережье А. Суворов. После того как подчиненные ему отряды черноморских атаманов штурмом взяли крепость Ени-Дунью (1789 г.) и близлежащее селение Хаджибей, было решено укрепить побережье еще пятью бастионами. С этого момента и началась Одесса. Тогда ей еще никто не предрекал известности и славы, но удачное расположение становилось год за годом все более очевидным. В 1794 г. императрица Екатерина II решила, что государству нужен порт на Черном море для расширения связей с Европой, и издала указ: «Уважая выгодное положение Хаджибея при Черном море и сопряженные с оным пользы, признали мы нужным устроить тамо военную гавань купно с пристанью… Работы же производить под надзиранием генерала графа Суворова-Рымникского, коему поручены от нас строение укреплений и военных заведений в той стране».

Даже трудно представить, каких усилий потребовала закладка города, и тем не менее все делалось по строгому плану, утвержденному Суворовым. Вот как описывает Александр Дерибас будущую жемчужину у моря тех лет: «Ведь это была неприглядная скалистая местность, круто обрывающаяся к морю, без малейшей растительности (если не считать оставшихся от Хаджибея трех старых груш), окруженная со стороны Пересыпи песчаной пустыней и со стороны Дальника такой степью, что в ней волков ловили. И на этой местности строилась Одесса из дикаря и глины, не защищенная от зноя и пыли ни одним деревцем…»

Первые портовые сооружения спроектировал Осип Михайлович Дерибас, адмирал российского флота и первый градоначальник города. Его именем названа самая любимая одесситами улица – Дерибасовская. А геометрически правильную генеральную застройку города, с четкой ориентацией главных магистралей от моря к центру, предусмотрел военный инженер Ф. Деволан. 22 августа (2 сентября) 1794 г. торжественно были заложены церкви Св. Николая на будущей Соборной площади и Св. Екатерины на Екатерининской площади, а также фундаменты первых городских зданий вдоль практически не замерзающего залива и забиты сваи для большого и малого молов, эллингов, верфей и двух пристаней с набережными. Свое же название город получил в начале 1795 г. в честь греческой колонии Одесосс, которая в VI в. располагалась где-то на северо-западе черноморского побережья. Правда, впоследствии выяснилось, что на древних руинах стоит болгарская Варна, но не менять же из-за этого такое счастливое название! А то, что оно счастливое, сомневаться не приходится, ведь недаром такое имя носят два города в Канаде и восемь – в США. И пусть они небольшие, но процветающие.