Антон Первушин - Кто угрожает России? Вызовы будущего

Впрочем, и черный «Беркут» не станет прототипом для истребителя пятого поколения, оставшись в истории уникальной лабораторией. Когда после подковерных битв «суховцы» получили заказ на разработку истребителя пятого поколения, они отказались от схемы с обратной стреловидностью, отдав предпочтение классике.

Истинный облик истребителя будущего, разрабатываемого в бюро Сухого по программе создания перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) и известного под индексом «Т-50», до сих пор остается тайной за семью печатями. Его обещали показать на авиасалоне МАКС-2009, однако вместо реального самолета привезли нагрудные значки, на которых он якобы изображен. Несмотря на заверения конструкторов, что художник ошибся и «Т-50» выглядит иначе, эксперты зацепились за этот значок и утверждают, что, судя по изображению, новый боевой самолет представляет собой моноплан с широко разнесенными двигателями и двумя килями, сильно отклоненными наружу от продольной оси. Проекция напоминает проект малозаметного истребителя «YF-23», отвергнутого американцами в пользу «F/A-22».

О «Т-50» точно известно только, что работы над ним ведут АХК «Сухой» и НПО «Сатурн». Эту информацию подтвердил во время авиасалона в Жуковском главком ВВС России Александр Зелин. Он также сообщил, что в Комсомольске-на-Амуре на авиационном производственном объединении имени Юрия Гагарина (КнААПО) собирают три истребителя «Т-50».

Пока же главной проблемой российских ВВС является замена парка устаревших самолетов. Так, на МАКС-2009 было признано, что 80 % «МиГ-29», стоящих на вооружении, пора списывать из-за коррозии хвостового оперения. Некую надежду на сохранение боеспособной авиации дает контракт на поставки новых самолетов, подписанный там же: ВВС заказали «суховцам» сорок восемь новейших многофункциональных истребителей «Су-35С», двенадцать «Су-27СМ» и четыре «Су-30М2».

Тем не менее эксперты указывают, что с момента распада СССР авиапарк практически не обновлялся, а за последние 4–5 лет было закуплено в общей сложности 100 боевых самолетов различного типа и назначения. Для того чтобы наверстать упущенное и восстановить ВВС, надо будет закупать примерно по 100–150 самолетов каждый год, не считая дополнительного вооружения.

Самое же примечательное во всей этой истории то, что американцы по предложению президента Барака Обамы отказались от производства истребителей «F-22» («Raptor»), сэкономив на этом 1,75 миллиардов долларов и перейдя на производство новых истребителей-бомбардировщиков «F-35» («Lightning II»), который до сих пор выпускался лишь штучно. Таким образом, количество «F-22» не превысит 187 единиц (сторонники проекта требовали произвести от 250 до 380 машин).

Больше того, американские конструкторы собираются приступить к созданию истребителя уже шестого поколения, который будет беспилотным. Группа «Phantom Works», которая в составе корпорации «Boeing» занимается исследованиями в области передовых технологий, уже представила концепцию такого истребителя, проходящего под обозначением «F/A-XX», который, возможно, будет принят на вооружение после 2025 года.

Получается, наши авиаконструкторы всё равно опаздывают, создавая самолет, который считается в США устаревшим. Когда «Т-50» дойдет до серийного производства, американцы выставят первые образцы истребителя шестого поколения. Стоит ли сейчас тратиться на новую машину «суховцев» или лучше пересмотреть концепцию в пользу создания беспилотного самолета? Вопрос непростой, и остается утешаться тем, что, кроме США, никто в мире пока не может предложить боевые самолеты, превосходящие по своим характеристикам истребители «Су» поколения 4+, спроектированные еще в Советском Союзе.

Превосходство в войнах шестого поколения подразумевает не только проведение атакующих операций, но и гарантированную защиту от удара возмездия. Если ранее США были готовы к тому, чтобы пожертвовать несколькими штатами ради победы в глобальной войне с Советским Союзом, то сегодня «неприемлемым ущербом» считается потеря одного американского города. Вся концепция войны будущего, о которой так часто говорят в США (молниеносное завоевание превосходства в воздухе, точечные удары, уничтожение инфраструктуры враждебных государств, ликвидация «непримиримых», пропагандистское воздействие на население) основывается еще и на том предположении, что противник не сможет так или иначе перенести боевые действия на территорию США. Поскольку вторжение сухопутных или военно-морских сил туда сегодня невозможно, а бомбардировщики будут сбиты континентальной авиацией ПВО, потенциальную угрозу американцы видят только в баллистических ракетах с ядерными боеголовками. Именно против них и создается новый противоракетный «зонтик».

13 декабря 2001 года президент США Джордж Буш-младший уведомил президента Российской Федерации Владимира Путина о выходе в одностороннем порядке из Договора по противоракетной обороне (ПРО) 1972 года. Решение было связано с планами Пентагона не позднее чем через полгода провести испытания системы Национальной противоракетной обороны (НПРО) с целью защиты от нападения со стороны так называемых «стран-изгоев».

НПРО США, по замыслу ее создателей, включит несколько элементов: систему боевого управления («Battle Management/ Command, Control, Communication»), наземные перехватчики ракет («Ground Based Interceptor», «GBI»), высокочастотные радиолокаторы противоракетной обороны («Ground Based Radiolocator», «GBR»), радиолокаторы системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) и группировку спутников «SBIRS» («Space Based Infrared System»).

Наземные перехватчики ракет или противоракеты «GBI» являются основным оружием НПРО. Они должны уничтожать боеголовки баллистических ракет за пределами земной атмосферы. Высота их полета порядка 2000 километров, дальность действия – 5000 километров.

Противоракета «GBI» состоит из головной части, содержащей перехватчик, переходного отсека и ракеты-носителя. На период разработки и испытаний в качестве носителя используется система «PLV», представляющая собой вторую и третью ступени баллистической ракеты «Minitman II». Позднее предполагается использовать специальный носитель. «PLV» развивает скорость 8,3 км/с и выводит в космос перехватчик, при этом скорость относительно вражеской боеголовки составит 15 км/с. Перехватчик «EKV» («Exoatmospheric Kill Vehicle») весит 64 килограмма, оснащен инфракрасной системой наведения и не содержит взрывчатого вещества или других средств поражения. Цель уничтожается прямым попаданием – кинетическая энергия столкновения гарантированно разрушит боеголовку вражеской ракеты.