Газета Завтра Газета - Газета Завтра 992 (49 2012)

(function(w, c) { (w[c] = w[c] []).push(function() { try { w.yaCounter11286280 = new Ya.Metrika({id:11286280, enableAll: true, webvisor: true}); } catch(e) { } }); })(window, "yandex_metrika_callbacks");

Главной новостью первой недели декабря стал, как это не удивительно, снег. Обычный российский снег, который имеет обыкновение идти у нас в стране зимой. В этом году первый серьезный снегопад продемонстрировал беспомощность властных структур, у которых было принципиально неправильное целеполагание.

Откуда возникла пробка на главной автодороге "Россия", большая часть которой проходит через Тверскую область?

Начнем с того, что из-за снежных заносов в Твери полгорода не смогли в пятницу, 30 ноября, добраться до рабочих мест. В субботу были отменены занятия в школах (фактически до школ мало кто добрался уже накануне). Стоял городской транспорт, во второй половине дня в пятницу было решено ввести в регионе режим чрезвычайной ситуации.

А как бравурно все начиналось! Даже в первый день снегопада, 29 ноября, вышел официальный пресс-релиз областной администрации. Губернатор Андрей Шевелев, министр транспорта региона Андрей Суязов и городское руководство докладывали: Тверь готова к зиме чуть ли не на 150%! Подобные победные реляции начались в этом году задолго до снега. По местному телевидению показывали новую снегоуборочную технику, на фоне которой регулярно светились руководители разного уровня. Как загипнотизированные, официальные СМИ повторяли: "Город к зиме готов, область к зиме готова, такого, как раньше, больше не будет". И в самом деле, такого раньше не было.

Так что же произошло с федеральной трассой? Вот что пишут очевидцы:

"Большую роль в начале такого кошмара играет бездействие властей города и области. Первые пробки, сам видел, образовались из-за невозможности въехать в Тверь с федеральных развязок. Сама трасса еще двигалась, а машины, которые хотели въехать в город, создали пробку, которая дальше разрослась в такое несчастье для многих водителей и пассажиров. Если бы этого первоначального затора в Тверь не было, то все было бы гораздо мягче по последствиям. Еще раз пишу: трасса ехала. Но когда транспорт, который въезжал в город, загородил все подъезды, машины встали и дорогу завалило снегом. Если бы машины ехали, они разбивали бы снег, и дорога была бы проездная. А в городе в четверг вечером и в пятницу не работала снегоуборочная техника. И есть ли вообще исправная техника у города? Видел одну машину: капот поднят, водитель копается. Спрашиваю у трудяги, что случилось? "Да, — говорит,— некому работать, из свадьбы вытащили, машина ломается, бензина нет". Ругает начальство.

Проблем добавил Вышний Волочек, где трасса проходит через город, и даже в "мирное" летнее время люди стоят по многу часов. Тверская пробка срослась с вышневолоцкой, и все. "Россия" встала.

Застрявшие в заторе люди через свои телефоны и ноутбуки начали писать в социальные сети о том, как они оказались в западне, а также обращения на сайт президента Путина. В результате "двухсоткилометровый флеш-моб", как окрестили пробку на М10 острословы, наконец, заметили в Москве. Разумеется, сначала последовали победные реляции. От МЧС: что все водители обеспечены горячей пищей, отдыхом и теплом. От ГИБДД: примерно каждые полдня сообщалось, что с пробкой покончено… Но в век социальных сетей информацию трудно скрыть: водилы, застрявшие на трассе, продолжали писать в созданное ими сообщество "ВКонтакте", что питания они даже не видели, что заторы продолжаются.

В воскресенье в Тверь приехал министр транспорта Максим Соколов. Впереди мчались две машины ДПС, позади изо всех сил — снегоуборочный тракторишко. В понедельник ситуация на трассе рассматривалась и на совещании у министра МЧС. Надо сказать, что участок трассы, на котором стоит пробка, пытались сделать образцово-показательным по части ликвидации разного рода ЧП еще после крушения "Невского экспресса". Но министр, облетая трассу на вертолете, не увидел ни "карманов", куда должны отгонять аварийный транспорт, ни других вещей, которые, по идее, уже давно должны были появиться.

Затем проблему пробки обсуждали аж у самого премьер-министра Дмитрия Медведева. Он резюмировал случившееся так: "Виноват снегопад". Ах, да — еще виноваты водители. Они поехали в зиму на летней резине и стали причиной пробок. А губернатор Тверской области Андрей Шевелев рано утром в понедельник пытался обвинить в организации пробок… волонтеров, которые раздавали застрявшим на трассе водителям еду.

Вся Тверь, а также многочисленные пленники трассы ожидают, что те, кто не подготовился к снегопадам, кто занимался очковтирательством вместо реальной работы, принесут людям извинения. А там — как совесть подскажет. Или президент укажет.

Глобальный снегопад парализовал движение в регионе. Четыре тысячи фур на подъездах к Твери трое суток стояли в пробках. Самый масштабный, 200-километровый, затор образовался на трассе М-10. Дальнобойщикам, надолго оставшимся без хлеба и воды, помогали не только пункты помощи МЧС, но и тверские волонтеры. Они раздавали шоферам продукты, подвозили солярку и аккумуляторы. В ночь со 2-го на 3-е декабря добровольцы на трассе случайно встретились с губернатором Шевелевым. Но разговора по душам не вышло.

В 6 утра интернет-сообщество тверских автолюбителей "Регион-69" взорвала информация примерно следующего содержания: губернатор наорал на добровольцев. Всю ночь дежуривший на трассе волонтер Александр Смирнов писал на форуме:

— Выдали ещё одному водиле воды и хлеба… Садимся в машину, сзади подъезжает машина с "ведёрком", крякает нам и мигает дальним светом. Ну, думаем, кто-то из шишек решил хоть спасибо нам сказать…. Из "ведёрка" вытискивается амбал и что-то невнятно пытается объяснить. Следом за ним является пред наши очи лицо, которое я до этого видел только в инете и по телеку — его величество губернатор Шевелёв. Начинает орать на нас, что мы создаём пробку на трассе. У меня пропадает дар речи. Нам говорят, что если в течение 5 секунд мы не исчезнем отсюда, то поедем в РОВД.

На глазах у изумленных волонтеров губернатор вызвал ДПС и Госнаркоконтроль: дабы проверить, что у них "в пакетиках" И лишь когда на место прибыли сотрудники ДПС, двинулся в сторону Москвы. По слухам, он ехал на совещание с вице-премьером Дмитрием Рогозиным, где должен был отчитаться за свои действия — вернее, за их отсутствие — во время снежного коллапса.

О том, как была организована работа волонтеров на трассе М-10, рассказал Дмитрий Чижов — глава Калининского района, который на днях слагает с себя полномочия. В пятницу и субботу Дмитрий вместе с поисково-спасательным отрядом "Сова", джип-клубом "Лебедушка" и прочими тверскими добровольцами организовывал работы по выводу города из снежной комы. Ребята сотрудничали со "скорой помощью", МЧС и ДПС. Они чистили дороги, регулировали движение на площадях, толкали завязшие в снегу автомобили. А в воскресенье вечером добровольцы рванули на трассу М-10, чтобы доставить голодным дальнобойщикам провиант.