Итоги Итоги - Итоги № 40 (2013)

Елена Новикова

ди­рек­тор по раз­ви­тию биз­не­са Hays в Рос­сии

Мы разделяем честную позицию по этому вопросу министра экономического развития Алексея Улюкаева. Сокращений вряд ли удастся избежать. Российская экономика сейчас находится на распутье между стагнацией и рецессией. Прогнозы выходят мрачные. Представители финансовой элиты уже начали говорить о необходимости оптимизации.

Владимир Рожанковский

ди­рек­тор ана­ли­ти­чес­ко­го де­пар­та­мен­та ИГ «Норд-Капи­тал»

К сожалению, российский бизнес вряд ли обойдется без сокращения сотрудников. Но настоящие менеджеры сделают все, чтобы вместо этого найти возможность увеличить объем работ (продукции, услуг). А если эффективных менеджеров в российской экономике окажется большинство, то мы получим рост экономики в целом. Надеюсь, что ожидаемое обострение кризиса пойдет на пользу, бизнес начнет креативить.

Шахбулат Гиравов

пред­се­да­тель прав­ле­ния об­щес­твен­ной ор­га­ни­за­ции «Мос­ков­ский Пре­зи­дент Клуб»

Смотря какой бизнес вы имеете в виду. Частный бизнес обойдется без сокращений по причине того, что у него нет лишних или ненужных сотрудников. Их и не было. А вот бизнес госкорпораций и других бизнесгосструктур, думаю, давно нуждается в повышении эффективности и сокращении персонала в том числе.

Андрей Хартли

вла­де­лец фаб­ри­ки «УралМин»

Фундаментальная проблема занятости в России заключается в крайне узком сегменте малого и семейного бизнеса. Именно эти кластеры являются наиболее устойчивыми гаванями, в которых активная часть дееспособного населения переживает экономический упадок. В странах эволюционного развития эти структуры существуют исторически, у нас — искоренены вековой «продразверсткой». Теперь нам нужна обоснованная долгосрочная стратегия социально-экономического структурирования общества: постепенного перехода населения из «госчеболей» с полумиллионным штатом и из разросшегося бюрократического аппарата в живые сегменты экономики, а не «повышение квалификации» с переездом, как призывает председатель правительства.

Блестяще!

/ Дело / Капитал / Загранштучки

В конце сентября Дмитрий Медведев своим распоряжением разрешил российской компании «АЛРОСА» продать уникальный бриллиант массой 47,48 карата. По словам ее представителя, камень планируется пустить с молотка на декабрьском аукционе Sotheby's. Вскоре стало известно, что и сама «АЛРОСА» не прочь избавиться не только от своей продукции, но и от части акций путем их вторичного размещения на бирже. Для тех, кому не хватает денег на участие в борьбе за русский бриллиант, мы подготовили свой список объектов для инвестиций в алмазную отрасль.

Итак, инвестировать в алмазы на фондовом рынке лучше всего через покупку акций добывающих компаний. Крупнейшей из них является «АЛРОСА», работающая на якутских месторождениях, северо-западе России и в Африке. Один из ее главных конкурентов — британская компания Gemfields. Эти компании представляют наибольший интерес для инвесторов. Однако не каждая британская алмазная акция подходит для вложений. Так, по теории вероятности, у британской фирмы Stellar Diamonds (тикер на Лондонской бирже: STEL) очень низкие шансы на рост ее акций, и при этом фирму не спасут даже операции в богатой алмазами Западной Африке. Бумаги другой британской компании Botswana Diamonds уже выросли до уровня, при котором коэффициент их цены к прибыли составляет 11,7, при среднем по сектору 1,7, поэтому мы не рекомендуем вкладываться в нее.

На фоне не самых привлекательных «британцев» перспективнее смотрится сфокусированная на Финляндии компания Karelian Diamond Resources. Правда, стоит отметить ,что ее акции не обладают большой волатильностью, но зато отношение цены к прибыли составляет 2,08, что выглядит очень заманчиво, тем более что рыночная стоимость акций фирмы ограничивается 10 процентами ее активов. По такому показателю, как цена бумаги к бухгалтерской стоимости (0,3), интересны бумаги другой компании — Richland Resources.

Альтернативный способ инвестировать в алмазы — покупка на Нью-Йоркской фондовой бирже паев биржевого фонда Diamond/Gemstone. Однако пока что он не подходит для объемных капиталовложений. Главным минусом фонда является то, что его бумаги торгуются не очень активно, что в свою очередь существенно ограничивает их потенциал роста. К тому же на рынке есть и более привлекательная альтернатива — например, бумаги фонда Materials Select Sector, который также торгуется на бирже Большого Яблока.

Так что, несмотря на вторичное размещение, акции компании «АЛРОСА» все еще выглядят интереснее, чем аналогичные ценные бумаги ее конкурентов.

Комильфо

/ Автомобили / Личный опыт

Историк моды Александр Васильев — о своем Volvo S80

Спросите, почему я выбрал премиальный седан бизнес-класса? Все просто. Авторитетность марки стала особенно значимой для меня в последние несколько лет, когда пришла популярность. Я стал ведущим одной из самых любимых программ на российском телевидении «Модный приговор», увеличились тиражи книг, а журналисты стали наперебой брать интервью. Конечно, обо мне знали и раньше, но не в столь сокрушительном масштабе. Таким образом, в определенный момент мой статус стал требовать премиальности, и сейчас не могу позволить себе появляться в обществе на непрестижном авто — это уже не комильфо. Volvo S80 полностью отвечает всем требованиям, ведь это очень респектабельный автомобиль с оригинальным дизайном (говорю это как специалист!) и сконструированный по последнему слову техники.

Сам я машину не вожу, на это есть профессиональный водитель. Так что S80 для меня не просто средство передвижения, а офис на колесах: просторный, комфортабельный салон дает возможность с пользой коротать время в пути. Следовательно, важны удобная посадка и мягкий ход — это главные условия для успешной работы, и Volvo им удовлетворяет. Отдельное спасибо шведам за звукоизоляцию: до моего слуха не доносятся ни голос работающего двигателя, ни посторонние шумы с улицы, которые отвлекали бы от важных телефонных переговоров.

На этом автомобиле я езжу чуть больше месяца, а он уже пробежал почти четыре тысячи километров, то есть в день получается около сотни. Откуда такая осведомленность? Я, конечно же, не бегал на парковку, чтобы посмотреть на одометр. Просто попросил водителя запустить приложение Volvo для смартфона. Без этой программки он как без рук, ведь благодаря ей машиной можно управлять на расстоянии. Заранее прогреть двигатель или одним касанием закрыть замки в автомобиле — если пришло SMS о том, что двери забыли запереть. Удобно.