Николай Шавыкин - Линкоры - властители морей. XVII‑XX века

Однако страны–победительницы имели в строю значительные силы линейных кораблей. Только в составе флота Советского Союза было всего три линкора — два старых, типа «Гангут», и еще один, переданный англичанами в счет раздела итальянского флота, «Ройял Соверип», а теперь «Архангельск». Этот линкор простоял в Североморске до 1949 г. и был возвращен Англии. В боевых операциях он участия не принимал и пострелял, и то холостыми зарядами, только один раз — 9 мая 1945 г, в День Победы.

Что касается флотов Англии и США, то их содержание в мирное время требовало огромных затрат и не было оправданным. В продажу пошли авианосцы, крейсера, эсминцы и множество малых кораблей, катеров и вспомогательных судов. Англия сумела распродать или передать в пользование свои корабли своим бывшим доминионам — Канаде, Индии, Австралии и другим Американцы продавали свои, в основном, легкие корабли — эсминцы, подводные лодки — всем желающим. Они продали и несколько крейсеров в страны Южной Америки. Многие корабли были проданы и в страны Европы. Только на линейные корабли спроса не было. Впрочем, и остались они только во флотах США, Англии и Франции (если не считать несколько совершенно устаревших посудин в составе флотов СССР, Турции и др.).

О судьбе линкоров Франции уже говорилось. Что касается линкоров СССР, то ранее был упомянут бывший итальянский линкор «Джулио Чезаре», переданный СССР и введенный в состав Черноморского флота под именем «Новороссийск». О судьбе этого корабля рассказ пойдет чуть позже, а теперь остановимся на многочисленных английских и американских линкорах.

В составе английского флота осталось 14 линкоров, считая и последний линейный крейсер «Ринаун». Один линкор, «Вэнгард», был в постройке. Старые линкоры типа «Нельсон», «Куин Элизабет» и «Резолюшн» пошли на слом в период 1946—1948 гг. Последний из них, «Ройял Соверин», после возвращения из СССР в 1949 г. также пошел на слом Линкоры типа «Кинг Джорж V» в 1950—1951 гг. были выведены в резерв. Только один из них, «Хоу», продолжал службу в качестве учебного корабля. В 1957—1958 гг. все они пошли на слом, и в составе английского флота остался один линкор «Вэнгард», служивший до 1960 г.

Судьба старых американских линкоров постройки времен Второй мировой войны была различной. Наиболее старый из них, «Арканзас», участвовал в испытаниях ядерного оружия у атолла Бикини и в 1946 г. был потоплен. Такая же судьба была и у линкоров «Техас» и «Нью–Йорк». Они были потоплены в 1948 г. Линкор «Пенсильвания» участвовал в двух испытаниях ядерного оружия и в 1950 г. был разобран. «Невада» стала мишенью на артиллерийских стрельбах и потоплена в 1948 г. Линкор «Айдахо» в 1947 г. пошел на слом «Миссисипи» служил дольше. В 1952 г. его перевооружили в ракетоносец, а в 1956 г. он был выведен из состава флота и разобран. «Нью–Мехико» в самом конце войны был дважды поврежден ударами самолетов- «камикадзе» и получил значительные повреждения. В 1945 г. он был выведен из состава флота и отправлен на слом. Линкоры «Калифорния», «Теннеси», «Мэриленд», «Колорадо» и «Вест Вирджиния» в 1947 г. были выведены в резерв, а в 1959 г. были все отправлены на слом «Мэриленд» и «Вест Вирджиния» некоторое время служили в качестве штабных кораблей. Линкоры относительно новые, типа «Вашингтон» и «Саут Дакота», были выведены в резерв в 1947 г. Три из них — «Вашингтон», «Саут Дакота» и «Индиана» — в 1961—1963 гг. пошли на слом «Массачусетс», «Алабама» и «Норт Кэролайн» имели более счастливую судьбу и были преображены в музеи. (Как жаль, что многие заслуженные советские корабли не получили такой почетной старости. Не сохранилось ни одною эсминца типа «Новик», ни даже таких славных кораблей, как «Седов» или «Ермак». Сохранились до наших дней только некоторые подводные лодки да еще «Аврора».)

Из всех американских линкоров продолжали службу (с перерывами) только четыре корабля последней серии «Айова». (После войны стало очевидным, что содержание огромного флота накладно даже для такой богатой страны, как США.) «Способность держать под контролем море и небо над ним — вот ключ к нашей свободе и нашей способности поддерживать мир во всем мире», —лицемерно заявил президент Трумэн. Символично то, что это заявление было сделано им на борту линкора «Миссури». В дальнейшем этот линкор и его «систершипс» классически оправдали это в операциях против Кореи, Вьетнама и на Ближнем Востоке. Впрочем, первые плавания линкоров типа «Айова» были вполне мирные, так как использовались для перевозки военнослужащих из Азии домой, в США. Кроме того, они выполняли своеобразную, впрочем, не очень мирную функцию «демонстрации флота» — читай, «демонстрации силы». Однако такая демонстрация стоила денег, и немалых. Экономные американцы вывели в резерв в 1948 г. три из четырех линкоров, оставив в строю только «Миссури». Этому кораблю не повезло — после планового ремонта в первом пробном плавании он сел на мель и получил значительные повреждения корпуса, которые так и не были окончательно исправлены. Корабль так и продолжал свою службу с деформированным набором и обводами и был способен развивать скорость не более 24 уз. В 1950 г. началась война в Корее. Это было первое после мировой войны применение флота, и линкоров в том числе, в локальной войне. В послевоенный период США прибегали к агрессии около 220 раз, при этом использовали военно–морские силы в 120 случаях. Впоследствии, в 1960 г., в США была принята так называемая доктрина гибкого реагирования. Чуть позже она стала и главной доктриной сил НАТО. В ряде случаев в наиболее крупных конфликтах США использовали свои линейные корабли. В корейской войне последовательно принимали участие все четыре линкора.

К началу войны в строю находился только один линкор — «Миссури». Вот он и был направлен в зону боевых действий. 19 августа 1950 г. он вышел из Норфолка, а 15 сентября уже принимал участие в войне. Американские линкоры участвовали в войне посменно, так сказать, «вахтенным методом». «Миссури» принял участие дважды: первый раз — с 15 сентября 1950 г. по 19 марта 1951 г. и второй раз — с 25 октября 1952 г. по 25 марта 1953 г. Следом за ним принял участие в войне линкор «Нью–Джерси», и тоже дважды (с 17 мая по 14 ноября 1951 г. и с 12 апреля по 28 июля 1953 г.).

Линкоры «Висконсин» и «Айова» участвовали по одному разу: первый — с ноября 1951 г. по апрель 1952 г., второй — с апреля по октябрь 1952 г. Как уже говорилось, первым линкором в Корейской войне стал «Миссури». 15 сентября под флагом адмирала Смита он открыл огонь по корейским позициям из орудий главного калибра, поддерживая Инчхонскую десантную операцию (эта операция полностью изменила ситуацию в той войне в пользу США). Артиллерия линкора поддерживала наступление сухопутных сил в районах Вонсана, Чхонджина и Хыннама. Успеху применения артиллерии линкора способствовало то, что коммуникации, по которым осуществлялось снабжение северокорейской армии, проходили вблизи берега и имели большое количество мостов и тоннелей. Таким образом, стратегически важные железнодорожные и автомобильные пути стали привлекательной целью для 406–мм пушек линкора. Удачное применение тяжелой корабельной артиллерии способствовало выведению из резерва остальных линкоров и их последовательному применению в войне.