Александр Чернышев - Морская гвардия отечества

В кампаниях 1897–1903 гг. крейсер 1–го ранга «Рында» числился в Учебном отряде судов Морского кадетского корпуса. По окончании кампании 1903 г. корабль встал на ремонт, который затянулся. В марте 1906 г. «Рынду» зачислили в учебные суда и передали в 11–й флотский экипаж.

В годы Первой мировой войны корабль использовался для обучения и подготовки различных специалистов для кораблей и береговых частей флота. Он участвовал в Февральской революции, а 8 мая переименован в «Освободитель». 25 октября 1917 г. корабль вошел в состав Красного Балтийского флота, а 21 апреля 1921 г. — в состав МСБМ. В 1926 г. корабль был исключен из списков судов РККФ и сдан на слом.

Броненосец береговой обороны «Генерал–адмирал Апраксин» 12 октября 1894 г. был заложен на стапеле Нового Адмиралтейства в С.–Петербурге, корабельный инженер Д.В. Скворцов. Спущен 30 апреля 1896 г., вступил в строй 4 августа 1899 г, вошел в состав БФ. С 28 января 1895 по 1899 г. он состоял в Гвардейском экипаже.

Броненосец имел водоизмещение 4126 т; длину 84,58 м, ширину 15,85 м и осадку 5,18 м; 2 паровые машины мощностью по 2500 л.с., скорость 16 уз.; вооружение три 254–мм орудий в двух башнях, 3 — 120–мм, 2 — 64–мм, 10 — 47–мм и 12 — 37–мм орудий, 4 — 381–мм торпедных аппарата; экипаж — 418 человек.

Летом 1899 г. броненосец послали в заграничное плавание представлять российский флот в Дании во время пребывания там императорской семьи. 4 августа «Генерал–адмирал Апраксин», под командованием капитана 1 –го ранга В.В. Линдстрема (старший офицер — капитан 2–го ранга великий князь Александр Михайлович), вышел из Кронштадта и, сделав заход в Ревель, 16 августа прибыл в Копенгаген. Стоянка в столице дружественной державы ознаменовалась многочисленными приемами и визитами. 22 августа в датскую столицу на яхте «Штандарт» прибыл император Николай II с семейством. 14 сентября, оставив императорские яхты крейсировать по европейским портам, броненосец покинул Копенгаген и через два дня прибыл в Кронштадт. 21 сентября он окончил кампанию.

13 ноября 1899 г. на переходе из Кронштадта в Либаву, у южной оконечности острова Готланд в Финском заливе, броненосец выскочил на прибрежные камни, пробил днище и лег на грунт. Простояв всю зиму у острова Гогланд, 11 апреля 1900 г. броненосец был снят с камней и после ремонта вновь введен в строй. Корабль входил в состав Учебного артиллерийского отряда.

«Генерал–адмирал Апраксин» участвовал в Русско–японской войне. В составе 3–й Тихоокеанской эскадры контр–адмирала Н.И. Небогатова 2 февраля 1905 г. он вышел из Либавы. Совершив переход через Суэцкий канал, корабли Н.И. Небогатова 24 апреля в бухте Ван–Фонг присоединились ко 2–й Тихоокеанской эскадре вице–адмирала З.П. Рожественского. Во время Цусимского сражения 14 мая 1905 г. «Апраксин» шел десятым в колонне русских броненосцев. Утром 15 мая по приказу Н.И. Небогатова он с остатками эскадры сдался противнику.

31 августа 1905 г. «Генерал–адмирал Апраксин» был исключен из списка судов БФ. После восстановительного ремонта под наименованием «Окиносима» в качестве учебного судна до 1926 г. входил в состав ВМС Японии.

С 1899 г. по 8 сентября 1903 г. в Гвардейском экипаже состоял один из лучших для своего времени крейсеров русского флота — «Адмирал Нахимов».

Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» был заложен сентября 1883 г. на стапеле завода Карра и Макферсона (с 1893 г. — Балтийский завод) в С.–Петербурге, строитель корабельный инженер полковник Н.А. Самойлов. Спущен 21 октября 1885 г. и 3 декабря 1887 г. вступил в строй, вошел в состав БФ.

Крейсер имел водоизмещение 8520 т; длину 101,3 м, ширину 18,59 м, осадку 7,85 м; две паровые машины по 3384 л.с. позволяли развивать скорость до 16,74 уз., дальность плавания — 4200 миль. Впервые в русском флоте на крейсере было предусмотрено электрическое освещение всех помещений. Корабль имел мощное вооружение: 8 — 203–мм орудий в четырех спаренных установках, 10 — 152–мм орудий в батарейной палубе, три 381–мм торпедных аппарата. К моменту постройки крейсер имел самую совершенную в мире систему бронирования, послужившую прототипом для строившихся броненосных кораблей. До 1899 г. он нес парусное вооружение.

29 сентября 1888 г. крейсер вышел из Кронштадта на Дальний Восток. Он зашел в Киль, Шербур, Плимут, обогнул Африку мимо мыса Доброй Надежды, остров Маврикий, Коломбо, Батавия, Шанхай, Нагасаки. 13 мая 1889 г. он прибыл во Владивосток и вошел в состав Тихоокеанской эскадры контр–адмирала В.П. Шмидта. В октябре крейсер ушел в Нагасаки, куда на зимовку уходили русские корабли. В январе 1890 г. он перешел в Гонконг, а в марте вернулся в Нагасаки, став флагманом эскадры. В мае эскадра вернулась во Владивосток.

22 августа «Адмирал Нахимов» (флаг вице–адмирала П.Н. Назимова) совместно с крейсером «Адмирал Корнилов», клиперами «Джигит», «Крейсер» и канлодкой «Бобр» прибыл в Петропавловск– Камчатский, где принял участие в торжествах в память героической обороны города от англичан и французов в 1854 г. во время Крымской войны.

4 сентября крейсер прибыл на Сахалин, затем обследовал бухты дальневосточного побережья и 21 сентября пришел во Владивосток.

30 января 1891 г. «Адмирал Нахимов» прибыл в Сингапур и присоединился к эскадре. 18 февраля Тихоокеанская эскадра встречала крейсер «Память Азова», на котором находился наследник престола Николай Александрович (будущий император Николай II), совершавший морское путешествие. Эскадра с цесаревичем посетила Батавию и в начале апреля прибыла в Нагасаки, откуда наследник продолжил сухопутное путешествие по Японии. Эскадра ушла во Владивосток, откуда «Адмирал Нахимов» направился на Балтику. Пройдя через Сингапур, Коломбо, Суэцкий канал, Шербур, крейсер 17 сентября прибыл в Кронштадт.

21 мая 1893 г. крейсер вышел во второе заграничное плавание. Зайдя в Портленд (Англия) и на Азорские острова, 20 июня он прибыл в Нью–Йорк для участия совместно с другими русскими кораблями в торжествах по случаю всемирной выставки в Чикаго, посвященной 400–летию открытия Америки.

28 июля «Адмирал Нахимов» вышел из Нью–Йорка и, зайдя на Азорские острова, в Кадис, Гибралтар, Картахену, Тулон, Аяччо, Пирей, Корфу, в январе 1894 г. прошел Суэцкий канал. После заходов в Аден и Коломбо 23 марта он прибыл в Нагасаки и присоединился к эскадре вице–адмирала С.П. Тыртова. 12 мая корабль пришел во Владивосток.

Во время японско–китайской войны в составе эскадры прибыл на рейд Чифу, для демонстрации силы. В связи со сложной обстановкой «Адмирал Нахимов» задержался на Дальнем Востоке. Во главе отряда первый прибыл в Порт–Артур — новую базу русского флота на Дальнем Востоке. В январе 1898 г. крейсер покинул Порт–Артур и, пройдя Сингапур, Коломбо, Аден, Суэцкий канал, Брест, в середине мая прибыл в Кронштадт.