Газета Завтра Газета - Газета Завтра 37 (1086 2014)

Особую роль в укреплении добрых отношений между нашими народами играют культура и образование. Нужно отметить, что Китайский культурный центр в Москве уже стал окном для распространения китайской культуры в России. Хотя прошло чуть более года с момента его создания, центр провел более ста выставок и вечеров, на которых побывали более десяти тысяч российских посетителей.

Институты Конфуция в российских университетах тоже подготовили большое количество китаистов и интересующихся китайской культурой. Мы узнаем от преподавателей из Институтов Конфуции, что китайский язык сейчас входит в моду, и это, в свою очередь, способствует нашему взаимопониманию.

Располагаясь на пересечении евроазиатских транспортных путей, Россия играет важную роль в соединении двух третей населения Земли. На основе развитого транспорта и промышленности, Россия обращает взор на сотрудничество со всем миром, и уже готова к созданию нового Шелкового пути. Мы уверены, что Россия внесет свой вклад в Экономический пояс Шелкового пути, и мы вправе считать наше сотрудничество примером добрососедских отношений.

Чэнь Сяовэй, Се Яхун, Линь Сюэдань

Материал предоставлен московским бюро газеты "Жэньминь жибао"

На фото: отправная точка Великого шелкового пути

Юлия Новицкая

11 сентября 2014 1

Армия Общество Наука

Беседа с генеральным директором — генеральным конструктором ОАО «ВПК НПО машиностроения» А.Г.ЛЕОНОВЫМ

"ЗАВТРА". Александр Георгиевич, Президент Владимир Путин на заседании Совета по науке и образованию заявил, что количество кадров советского периода сокращается, в связи с чем необходимо готовить новых специалистов. Ранее глава государства в рамках заседания потребовал рассчитать потребность российских промышленных предприятий в инженерах на 20 лет. "Вопрос, который мы обсуждаем, давно назрел. Повторю еще раз: куда ни приедешь, везде на крупных передовых предприятиях один и тот же вопрос с кадрами, и, прежде всего, с инженерными. Явно не хватает", - сказал Путин. Как обстоят дела на вашем предприятии? Насколько остро стоит вопрос нехватки кадров?

Александр ЛЕОНОВ.Действительно, очень актуальный на сегодняшний день вопрос. ОАО "ВПК "НПО машиностроения" на протяжении всей своей истории уделяло большое внимание кадровой политике. Так было и в период становления фирмы, и во времена ее наивысшего расцвета. В самые тяжелые для нас 90-е годы благодаря этому вниманию предприятию удалось сохранить основной кадровый костяк, не потерять уникальных специалистов.

Наше предприятие находится "под боком" у Москвы, и нам очень сложно конкурировать по зарплате с предприятиями столицы. Но очевидно и то, что без высококвалифицированных кадров с решением задач, которые стоят перед предприятием, нам просто не справиться. Поскольку основную массу у нас составляют работы с долгим циклом разработки, а затем еще более долгим временем использования и усовершенствования изделий, кадровый состав должен быть нацелен на длительную работу.

Основы кадровой политики предприятия были заложены основателем нашей фирмы - академиком В.Н. Челомеем. Будучи сам прекрасным педагогом, он умел и привлекать на предприятие молодых специалистов, и удерживать, и мотивировать.

"ЗАВТРА". Вы в этом смысле стараетесь продолжать его политику?

Александр ЛЕОНОВ.Безусловно. Мы привлекаем знаменитым именем фирмы, ее историей и традициями, стабильностью дня сегодняшнего и широкими перспективами дня завтрашнего. Удерживаем в первую очередь интересной живой работой, достойной оплатой труда, ну и, конечно, социальной ответственностью предприятия перед своими сотрудниками. Мотивируем реальными перспективами карьерного роста и целым комплексом мер дополнительной материальной и социальной поддержки.

Предприятие активно сотрудничает со многими вузами и учебными заведениями начального и среднего профессионального образования Москвы, Московской области, Реутова и других регионов России. Базовыми для подготовки специалистов, конечно, были и остаются Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана и Московский авиационный институт им. С. Орджоникидзе.

Наше сотрудничество с Бауманкой началось еще в 1960 году, когда Владимир Николаевич Челомей создал там кафедру "Динамика машин", которой руководил до конца жизни. Сегодня на территории предприятия располагается Аэрокосмический факультет этого университета. Наши ведущие специалисты преподают на факультете, студенты проходят непрерывную научно-производственную практику в подразделениях предприятия, участвуют в научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах, работая по совместительству.

С МАИ предприятие сотрудничает с 1966 года. А в 1985 году у нас был открыт филиал кафедры "Проектирование аэрогидродинамических систем" МАИ.

"ЗАВТРА". Наверняка на предприятии существует и система целевой подготовки специалистов?

Александр ЛЕОНОВ.Да, с 2008 года. Между наиболее одаренными и успешно обучающимися в профильных вузах студентами и предприятием заключаются договоры на обучение и последующую работу в основных тематических подразделениях фирмы. Ребята получают дополнительную стипендию, при необходимости им оплачиваются курсы дополнительного обучения, частично компенсируются расходы за проживание в общежитии предприятия.

Одним из ключевых моментов привлечения и закрепления на предприятии молодых специалистов, безусловно, является решение их жилищной проблемы. Делается это за счет создания льготных условий приобретения жилья. В 2011 году новоселье отметили 64 молодых семьи сотрудников предприятия - участников первого этапа льготной ипотечной программы. Сегодня равно рассматриваются два возможных варианта продолжения этой программы. Первый - строительство еще одного дома силами Проектно-строительного комплекса НПО машиностроения. Он более длительный и связан с трудностями освобождения участка под строительство, но мы работаем в этом направлении. Второй - предоставление сотрудникам ссуд на приобретение жилья. Это вариант не массовый, он подразумевает индивидуальный подход к каждому кандидату, но мы готовы идти и по этому пути.

Все эти и многие другие меры, применяемые нами, конечно, способствуют стабильному притоку молодых специалистов и рабочих, однако вопросы омоложения коллектива и обеспечения кадрового резерва всегда будут в центре нашего внимания.

"ЗАВТРА". Недавно в России широко отмечалось столетие гениального конструктора Владимира Челомея. В свое время министр обороны США Уильям Перри говорил, что они "постоянно уделяли особое внимание работам конструкторского бюро В.Н. Челомея из-за его нестандартных и эффективных решений". В плеяде советских ракетно-космических конструкторов Челомей оказался самым молодым, самым амбициозным и самым малоизвестным. Лишь некоторые сегодня знают о том, что он создал легендарную ракету-носитель "Протон", и это, пожалуй, все. Между тем ему удалось сделать то, что не удалось ни Королеву, ни Янгелю Как бы вы оценили его место в советской и мировой истории космонавтики?