Газета Завтра Газета - Газета Завтра 519 (44 2003)

Но вернемся в Прибалтику. За годы советской власти, а если взглянуть на проблему безопасности страны еще шире, за годы существования Российской империи на Балтике были созданы первоклассные порты и военно-морские базы, такие, как в Таллинне, Риге, Лиепае, уникальные аэродромы, способные принимать не только самые тяжелые транспортные самолеты и бомбардировщики, но и космические "челноки". Здесь, практически в центре северной Европы, находились станции слежения, способные засекать самолеты, еще только отрывающиеся от аэродрома где-нибудь в Швеции. Пункты базирования, добротно оборудованные склады с боеприпасами, в том числе и ядерными, позволяли максимально оперативно решать любые задачи. Здесь находились не только полигоны, но и единственные на Балтфлоте учебные заведения, такие, например, как электромеханическая и радиотехническая школы в Лиепае, рижский центр по подготовке зарубежных морских специалистов. И та же Индия покупала в СССР не только какую-нибудь подводную лодку, но и получала хорошо обученные здесь экипажи своих подводников...

И никогда уже России не иметь такого военного объекта, как находящийся в Эстонии Палдисский учебный центр, где готовили подводников для атомных кораблей Тихоокеанского и Северного флотов. На верфи еще только закладывали новую подводную лодку, и такая же лодка строилась в Палдиски, где ее досконально изучал будущий экипаж ядерной субмарины. Не потому ли с такой все более убыстряющейся переодичностью идут в последние годы на дно атомные российские подводные крейсеры и ракетоносцы. Но теперь, чтобы воссоздать такой учебный центр, не хватит никакого российского бюджета, особенно того, который отпускает на армию и флот Госдума.

Но Балтфлот -— это были не только разнообразные объекты на территории прибалтийских республик, но и в Беларуси, России. Например, авиация Балтийского флота базировалась в Могилевской и Псковской областях... Теперь все это пошло насмарку. Как скажет тогда еще один "великий" стратег и политик Евгений Примаков: "Мы ушли из Прибалтики, так сказать, подчистую, не оставив за собой ничего. И я уверен, что населению России будет очень трудно "переварить", что созданная нами (не вами и не "населением", а русским народом, гражданами Союза. -— Е.Р.) и оставленная в странах Балтии инфраструктура будет служить другим вооруженным силам".

ВСЕ БРОШЕНО, ВСЕ ОТРИНУТОТакого разгрома, как в Лиепае, где находилась самая крупная военно-морская база подводного флота на Балтике, я не видел даже на военных базах и в городках привыкшего мародерствовать Кавказа. Приезжая в этот когда-то закрытый город, я любил навещать своего друга детства, а тогда главного художника Лиепайского балтийского театра им.Вс.Вишневского, бесшабашного Сашу Тихановича. Жил он тогда в еще более закрытом и неприступном, как тогда мне казалось, военном городке, точнее, той самой морской базе, которая соединялась с Лиепаей подъемным мостом.

Мы садились с ним за столом на кухне, окна которой выходили на просторную бухту, и между тостами любили смотреть, как в нее гордо входят, и бесшумно скользя, уходят на боевое дежурство подводные лодки. Здесь их была целая эскадра: 22-я дивизия из 6 подводных лодок, 34-я бригада, насчитывающая 12 ПЛ. Три контр-адмирала и командир ее вице-адмирал. А еще несла свою службу бригада эсминцев и сторожевых кораблей. А еще ракетно-техническая база, 29-й завод по ремонту кораблей, судоремонтная мастерская, 81 ОКТБ (конструкторское бюро)... Да мало ли что здесь было. Только чтобы перечислить все, не хватит и газетной страницы.

Но Балтийский театр вскоре спешно уедет из Лиепае вроде в Кронштадт, друг мой затеряется где-то, если не на Балканах, то в... Москве. Еще более страшная судьба постигнет этот военный городок. Как его "взяли", а точнее, "сдали", -— это отдельный большой разговор. И со временем я, конечно же, попытаюсь об этом рассказать. А пока я вместе с бывшим подполковником Сергеем Терентьевым, служившим на этой базе, проезжаю по ее улицам, точнее, по тому, что от них осталось. Потому что многие дома (в том числе построенные перед Первой мировой войной из красного кирпича, со свинцовыми прокладками, чтобы влага от земли не подымалась на их стены) сегодня брошены, снесены, превращены в груду кирпичей. Вот манеж, где был огромнейший техсклад. Куда там до него московскому Манежу. Перенеси его Лужков в Москву, и он бы мог спокойно поспорить по красоте и функциональности даже... с Кремлем. Но теперь от него остались одни стены, двери вывернуты, крыша разгромлена. Вот еще склады. Здесь было имущество, которым сегодняшние три прибалтийские армии с их флотом и авиацией можно было одеть, обуть, накормить... Не говоря о том, что вооружить и оснастить их всем необходимым. Вот ракетно-техническая база, где хранились ракеты, в том числе и с ядерными боеголовками. Вот бывшие казармы 14-й эскадрильи подводных лодок. Забор из абонитовых коробок от аккумуляторов дизельных лодок. Ржавые 110-тонные резервуары, из которых, чтобы до последней капли выбрать горючее, в днище "независимые" латыши ломом пробивали дырки. А еще огромный, хорошо защищенный пункт управления командира этой базы. В случае осложнений в Калининградской области управление флотом могло осуществляться отсюда, из Лиепайской базы...

Но поспешив разворотить, опоганить все, латыши сейчас схватились за голову. Какие деньги они могли бы грести сейчас с НАТО! Xотя, безусловно, все впереди. Вместо разгромленного учебного центра, где обучались матросы советского Военно-Морского Флота, создан и уже функционирует совместный учебный центр стран Балтии, водолазная школа с инструкторами американцами и скандинавами. Эту бывшую советскую базу уже вдоль и поперек облазили и досконально изучили разного рода натовские специалисты, инспекторы и кураторы... Говорят, еще Петр I не только навеки купил территорию этой базы, но и Лиепаю в целом. Но Россия даже не подняла этот вопрос. Зачем ей она большая, и кто-то когда-то говорил, богатая...

Я еду в направлении Риги. Не доезжая примерно 100 км от нее захолустный городок Скрундо. На автобусной остановке евроамериканский сервис: платный туалет по 10 латышских центов за человеко-дырку, bistro, чтобы нечаянно залетевший сюда какой-нибудь ковбой безошибочно догадался, где можно прополоскать жиденьким кофе горло. А чуть в стороне барахолка. Здесь среди поношенного европейского, а точнее китайского ширпотреба, вы обязательно заметите шаткие столы с разного рода ржавыми железяками, кому-то, возможно, еще необходимыми в хозяйстве. На мой вопрос имеются ли у них сувениры от бывшей радиолокационной станции, латыш сердито хмурится:

-— Кому они сегодня нужны, эти бетонные сувениры? Там их целые горы наворочены, -— махнул он в сторону соснового леса. -— Не поспеши эти рижские недоумки, мы бы с этой станцией тут как сыр в масле катались.