Дмитрий Павлов - На пути к Цусиме
- Название:На пути к Цусиме
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Вече
- Год:2011
- Город:Москва
- ISBN:978-5-9533-5516-2
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Дмитрий Павлов - На пути к Цусиме краткое содержание
Полугодовой поход 2‑й Тихоокеанской эскадры под командованием вице-адмирала З.П. Рожественского из европейских вод на Дальний Восток явился одним из славных и героических событий Русско-японской войны 1904—1905 гг., а ее охрана стала самой масштабной, продолжительной и дорогостоящей операцией российской контрразведки этих лет. Однако военные историки, а также специалисты по истории отечественной военной, военно-политической и внешней разведки вспоминают о беспримерном походе Тихоокеанской эскадры и, особенно, об усилиях по ее охране редко и неохотно. Книга историка Д.Б. Павлова подробно, на основе множества архивных документов, рассказывает об этом героическом эпизоде в истории русского флота.
На пути к Цусиме - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
При свидании со мною г–н Дейнтцер сказал мне, что до сих пор он не получил от японского правительства никакого запроса по настоящему делу. Ввиду поднятого радикальными газетами шума по поводу разоблачений об организованном нами здесь, под руководством коллежского советника Гартинга, тайном надзоре, г–н Дейнтцер счел нужным объяснить в частном собрании членам большинства ригсдага причины, в силу которых он нашел возможным не только не препятствовать, но даже способствовать этому надзору. Весьма возможно, что радикальная фракция фолькетинга сделает ему по этому поводу запрос, на который он намерен отвечать в шутливом тоне.
В заключение я должен еще раз отметить готовность, с которою как г–н Дейнтцер, так и другие члены кабинета, в особенности же морской министр вице–адмирал Иёнке, способствуют всему, что может оградить безопасность нашей 2–й эскадры при проходе ее через датские воды, причем они действительно весьма широко толкуют в нашу пользу изданные Данией Правила о нейтралитете.
С глубоким почтением и таковой же преданностью имею честь быть, милостивый государь, Вашего сиятельства покорнейшим слугою.
АВПРИ. Ф. 133. Оп. 470. Д. 24. Л. 127–129 об.; Исторический архив. 1994. № 3. С. 24–25.№ 26. Письмо контр–адмирала А. А. Вирениуса надворному советнику М. М. Геденштрому
Милостивый государь Матвей Матвеевич.
Пользуясь присутствием бывшего здесь проездом дипломатического агента в Каире ДСС Максимова, я обсудил в совещании вопрос о мерах, которые желательно было бы осуществить в Суэцком канале для охраны следования судов 2–й эскадры. Наметив ряд мероприятий, о которых г. Максимов войдет в сношение с египетским правительством официально, совещание в то же время признало желательным воспользоваться предложением Департамента полиции послать своих людей в разные пункты Канала и окрестностей. Общую организацию своей охраны Департамент полиции полагает подчинить отставному капитану французского военного флота г–ну Луару, хорошо известному и в России за весьма опытного, порядочного и заслуживающего полного доверия человека. Г–н Луар будет находиться в Каире и получать указания непосредственно от г. Максимова. Агенты его, по двое и по трое, будут размещены в Каире, Александрии, П[орт] — Саиде, Измаилии и Суэце. Таким образом, весь северный район будет вверен их охране.
Ввиду этого я покорнейше прошу Вас взять на себя охрану южного района, причем казалось бы наиболее удобным Вам избрать для себя базой Джибути, откуда и выезжать по мере надобности. Прохождения судов надо ожидать около половины ноября, а потому, сообразуясь с этим, не откажите заблаговременно отправиться в Джибути и о прибытии туда поставить меня в известность. Считаю еще необходимым добавить, что по просьбе г. Максимова для распоряжений и соображений собственно по морским вопросам временно командируется в Каир наш агент в Константинополе к[апитан] 2–го р[анга] Шванк; подполковник же Тржецяк будет оставлен в Константинополе до выхода всех наших транспортов из Черного моря.
Прошу Вас, милостивый государь, и проч.
РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 3125. Л. 20 об. — 21; Исторический архив. 1994. № 3. С. 25.№ 27. Справка Главного морского штаба [358]
По рекомендации директора Департамента полиции ДСС Лопухина вызван из Парижа в Петербург отставной капитан 2–го ранга французской службы Морис Луар, которому предположено поручить организацию охраны Суэцкого канала, подходов к нему и Красного моря. План капитана 2–го ранга Луара состоит в следующем: сам он должен теперь же войти в администрацию Канала в качестве служащего (что по знакомству с Управлением он сделает сам) и оттуда направлять все действия по охране и деятельность лоцманов. Для наблюдения за подступами к Каналу будут зафрахтованы, если удастся, три яхты, а если не удастся, то три небольших парохода под французским флагом, из которых один будет в Адене и по одному в Суэце и в Порт–Саиде. Эти пароходы в требуемое время будут крейсировать в местах, где можно ожидать покушений.
Приблизительная смета всех расходов по организации охраны составлена капитаном 2–го ранга Луаром на сумму 500 000 франков, об ассигновании которых предположено войти со всеподданнейшим докладом.
Об участии капитана 2–го ранга Луара поставлен в известность командующий 2–ю эскадрою флота Тихого океана свиты его величества контр–адмирал Рожественский.
РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 3125. Л. 27–27 об.; Исторический архив. 1994. № 3. С. 26.№ 28. Секретная телеграмма графа В. Н. Ламздорфа консулу в Виго ДСС Броссе
По высочайшему повелению сообщите немедленно генерал–адъютанту Рожественскому, что получение подробного донесения по телеграфу о происшествии в Северном море — представляется крайне необходимым.
АВПРИ. Ф. 143. Оп. 491. Д. 61. Л. 123. Машинописный подлинник№ 29. Из строевого рапорта командующего 2–й эскадрой флота Тихого океана вице–адмирала 3. П. Рожественского в Морское министерство
Вверенная мне 2–я эскадра флота Тихого океана в составе: эскадренных броненосцев: «Князь Суворов» (флаг командующего эскадрой), «Император Александр III», «Бородино», «Орел», «Ослябя» (флаг младшего флагмана контр–адмирала фон Фелькерзама), «Сисой Великий», «Наварин», крейсеров 1–го ранга «Адмирал Нахимов», «Аврора», «Дмитрий Донской», «Светлана», крейсеров 2–го ранга: «Алмаз» (флаг младшего флагмана контр–адмирала Энквиста), «Жемчуг», миноносцев «Блестящий», «Безупречный», «Бодрый», «Бедовый», «Быстрый», «Бравый», «Буйный», «Прозорливый», транспортов: «Камчатка», «Анадырь», «Корея», «Китай» и «Князь Горчаков» 28–го сентября вышла из Ревеля и 29–го прибыла в порт императора Александра III [359]. 2–го октября вышла из порта императора Александра III и 4–го стала на якорь при входе в Большой Бельт. 6–го октября утром вошла в Большой Бельт и 7–го утром стала на якорь у Скагена. 7–го октября вечером ушла из Скагена шестью отрядами:
1) . Миноносцы «Блестящий», «Безупречный» и «Бодрый» с транспортом «Корея» под начальством капитана 2–го ранга Шамова посланы в Суду с заходом в Шербург, Алжир.
2) . Миноносцы «Бедовый», «Буйный», «Быстрый» и «Бравый» с транспортом «Китай» под начальством капитана 2–го ранга Баранова посланы по тому же маршруту.
3) . Крейсера: «Светлана», «Жемчуг» и «Алмаз» под начальством капитана 1–го ранга Шейна посланы в Танжер с заходом в Ароза–бей или Виго.
4) . Крейсера: «Дмитрий Донской» и «Аврора» с транспортом «Камчатка» под начальством контрадмирала Энквиста посланы в Танжер.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: