Владимир Шигин - Герои русского броненосного флота

Тем временем в большой политике происходили серьезные перемены, и не в лучшую сторону. Зашевелился дотоле дремавший Китай. Дело в том, что в 1878 году с завершением завоевания китайской армией Цзо Цзунтана ранее отделившегося от Китая Синцзяна встал вопрос о возвращении ему Россией Илийского края, занятого русскими войсками еще в 1871 году. Александр II был не против вернуть край Китаю, но оговаривал это рядом условий. Китайская сторона в свою очередь требовала скорейшего вывода русских войск из Кульджи.

Переговоры завершились подписанием в сентябре 1879 году Ливадийского договора. Но Пекин договор признать отказался. Возглавлявший китайскую делегацию на переговорах Чун Хоу был арестован и приговорен к казни. В провинции Хэйлунцзян концентрировалось огромное войско императрицы Цыси. Сторонник военного конфликта министр Цзо Цзутан считал, что китайский флот превосходит по силам русскую эскадру. Китай в тот момент располагал пятнадцатью боевыми судами, но в основном деревянными канонерками малого тоннажа. Помимо этого из Англии в ближайшее время должны были подойти несколько современных кораблей береговой обороны. Впрочем, уровень подготовки команд оставлял желать много лучшего. Как всегда, тут как тут оказались англичане. В Сингапуре готовилась к военным действиям английская эскадра. Война назревала нешуточная. А войск для отражения агрессии у нас было на Дальнем Востоке кот наплакал.

— Сегодня, как никогда, нужна демонстрация морской силы! – заявил Лесовский императору. – Ведь мы так и не смогли пожать плоды победы в турецкой войне, когда английский флот встал на Босфоре. Теперь у нас есть шанс отыграться!

Именно поэтому для усиления нашего военного присутствия на Дальний Восток начала срочно снаряжаться эскадра с Балтики. Для похода на Тихий океан были определены почти все боеспособные корабли. Отметим, что если ранее там мы держали лишь небольшие отряды корветов и клиперов, то на сей раз впервые отправлялась эскадра, способная к ведению масштабных боевых действий.

С 1877 года на Тихом океане уже находился отряд контр‑адмирала Штакельберга (корвет «Баян», клипера «Гайдамак» и «Всадник»). В 1878 году к ним присоединился новый клипер – «Крейсер», а еще год спустя клипер «Джигит». Однако в начале 1879 года «Баян» вернулся на ремонт на Балтику.

В октябре того же года с Балтики вышел отряд капитана 1‑го ранга Новосильцева в составе крейсера «Азия», клиперов «Разбойник»и «Наездник». Затем из Кронштадта под флагом контр‑адмирала Асланбеговадвинулся на Дальний Восток самый мощный корабль российского флота – броненосный фрегат «Минин».

Приказ идти в Тихий океан также получил и находившийся в Средиземном море броненосный фрегат «Князь Пожарский». Полным ходом спешили на Тихий океан крейсера «Африка»и «Забияка», клипера «Пластун»и «Стрелок». Усиленно готовился к отправке броненосный фрегат «Генерал‑адмирал». Кроме боевых кораблей в состав эскадры вошли и вооруженные пароходы Добровольного флота«Москва», «Петербург» и «Владивосток», ставшие вспомогательными крейсерами‑рейдерами. Помимо этого эскадре подчинили и Сибирскую флотилию: клипера «Абрек» и «Гайдамак», канонерские лодки «Морж», «Соболь», «Горностай», «Нерпа», транспорты «Японец», «Маньчжур».

Разумеется, первым делом встал вопрос: кто возглавит наши военно‑морские силы на Тихом океане? Вопрос первостепенный, так как от деловых качеств командующего, от его профессионализма, политического чутья и решимости зависело очень многое, если не все.

Командовавший в тот момент отрядом кораблей на Дальнем Востоке контр‑адмирал Штакельберг был слишком молод, а ведших туда первый отряд пополнения контр‑адмирал Асланбегов не годился по другим причинам. Во‑первых, он совершенно не знал дальневосточные воды. А во‑вторых, не отличался большим умом, за что имел в военно‑морских кругах вполне заслуженное прозвище Бум‑бум‑эфенди.

Первым должность командующего Тихоокеанской эскадрой великий князь Константин предложил вице‑адмиралу Шестакову, слывшего интеллектуалом и либералом. В тот момент Шестаков являлся военно‑морским атташе сразу в нескольких европейских странах, но фактически безвылазно уже несколько лет отдыхал в Ницце. Лесовский ему телеграфировал. Однако Шестаков сразу же категорически отказался, ссылаясь на болезнь жены. В свое оправдание он позднее писал: «Едва ли бы собрали у китайских берегов нужную силу, если бы не было наскоро приобретенных в Америке по случаю Восточной эскадры крейсеров и не подоспел на выручку Добровольный флот. Из таких лоскутов составили эскадру, назначенную действовать в 15 тысячах миль от своих портов, на глазах завистливых иностранцев, против государства с 400‑миллионным населением». Но никто и не утверждал, что плавание на Дальний Восток будет легкой прогулкой. Однако на то они и адмиралы, чтобы воевать на морях, а не сибаритствовать на курортах.

Затем должность командующего Тихоокеанской эскадрой предложили вице‑адмиралу Чихачеву. Но Чихачев тоже отказался, заявив, что не верит в успех столь сложного предприятия.

Великий князь Константин упал духом. Было похоже, что адмиралы решили дружно бойкотировать задуманную операцию.

И тогда огонь взял на себя дядька Степан. Константину Николаевичу он сказал напрямую:

— Ежели нет желающих взвалить на свои плечи тихоокеанскую ношу, то я готов подставить свои!

— Но ты же, Степан Степаныч, мой морской министр, и я не имею морального права убирать тебя на более низкую должность. К тому же на кого ты оставишь министерство в разгар реформ?

— Должностями сочтемся после, сейчас главное – дело. Лучше меня кандидатуры вам, ваше высочество, все равно не найти. Я за неделю подготовил к кругосветному плаванию «Диану», я за три дня подготовил эскадру в Америку и потом скрытно привел ее в Нью‑Йорк, кому, как не мне, собрать на краю света морской кулак, наконец, я, как управляющий министерством, в курсе всех политических стратагем.

— А кто же возглавит министерство? – поинтересовался Константин.

— Лучше Пещурова не найти. Он прекрасно работает как первый помощник, справится и с моей должностью, ну а что всего контр‑адмирал, так это дело поправимое!

Буквально на следующий день решение великого князя Константина и Лесовского было утверждено императором.

Один из современников адмирала писал: «Отказ от этой должности (должности управляющего Морским министерством . – В. Ш. ), по‑видимому, был принципиальным и, во всяком случае, свидетельствует, что Лесовский не принадлежал к числу ординарных честолюбцев». Согласитесь, что по собственной воле перебраться из теплого министерского кресла на продуваемый океанскими ветрами ходовой мостик способен далеко не каждый!