Литературка Литературная Газета - Литературная Газета 6568 ( № 38 2016)

Станция «Бутырская» расположена близ пересечения Огородного проезда с улицей Руставели, «Фонвизинская» – на перекрёстке Огородного проезда с улицами Фонвизина, Добролюбова и Милашенкова. Станция «Петровско-Разумовская» находится на Дмитровском шоссе, вблизи одноимённой платформы Октябрьской железной дороги и Локомотивного проезда. Особенность «Петровско-Разумовской» – кросс-платформенная пересадка: с Люблинско-Дмитровской линии на Серпуховско-Тимирязевскую можно пересесть на той же платформе, только с противоположной стороны. К слову, подобные кросс-платформы уже действуют в столичном метро на станциях «Китай-город», «Третьяковская» и «Парк Победы».

Шесть станций и почти 14 километров – строительство северного радиуса Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена началось в 2011 году. В 2017-м планируется ввести в эксплуатацию остальные строящиеся станции этой ветки: «Окружную», «Верхние Лихоборы» и «Селигерскую». «Окружная» к тому же станет крупным транспортно-пересадочным узлом, который свяжет станцию метро, остановочный пункт Московского центрального кольца (МЦК), платформу Савёловского направления Московской железной дороги, остановки наземного общественного транспорта и перехватывающую парковку.

Открытие участка метро от «Марьиной Рощи» до «Селигерской» снизит загрузку действующих пересадочных узлов Серпуховско-Тимирязевской линии с 67,9 тысячи человек в часы пик до 45 тысяч человек. По предварительным подсчётам, в утренние и вечерние часы пассажиропоток на новых станциях будет достигать 20 тысяч человек.

Напомним, всего в 2011–2016 годах построено 93,8 километра новых линий, 52 станции и один дополнительный вестибюль столичного метрополитена, а также Московское центральное кольцо.

И рыба, и мясо

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / Вкусный фестиваль

Фото: ИТАР-ТАСС

Фестиваль для гурманов «Золотая осень» организован столичным правительством совместно с Министерством сельского хозяйства Российской Федерации в рамках цикла городских уличных мероприятий «Московские сезоны» и проходит с 23 сентября по 9 октября.

Почти полсотни фестивальных площадок расположены по всему городу: 24 точки открылись в центре, ещё 10 площадок и 15 региональных ярмарок – в столичных округах. Здесь можно приобрести качественные продукты со всей России – сезонные овощи, мясо, рыбу и сыр.

В центре Москвы проходит специальная гастрономическая программа под названием «И рыба, и мясо» – её первым этапом стала «Мясная неделя», которая продлится до 2 октября. Говядина и телятина, ягнятина и крольчатина, свинина и ямальская оленина, медвежатина и кабанятина, мясо косули – фестивальные торговые шале заполнены мясными деликатесами на любой вкус. В ассортименте есть и мясо птицы – курятина, индю­шатина, гусятина, цесарка и перепёлка, а также разнообразные паштеты и консервы, ветчина и колбаса.

Для «Мясной недели» российские производители подготовили не только известные всем мясные продукты, но и довольно необычные. К примеру, гости фестиваля могут приобрести сахарные косточки, нарезанные вдоль и поперёк, и даже поверхностный корпусной жир бычков особой мясной породы «ангус»: по словам эксперта, жир в кубиках, используемый для жарки вместо масла, более полезен и придаёт блюдам новый вкус.

Кроме привычных торговых палаток, на Площади Революции раскинулись три экошатра, в которых функционирует открытый городской рынок. Одна из мясных лавок там работает в формате шоу-торговли: профессиональные мясники показывают всем желающим, как и из чего делают стейки.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Михаил Смирнов, эксперт по мясу фестиваля «Золотая осень», представитель компании «Меридиан»:

– Мы хотим, чтобы каждый имел возможность приобщиться к настоящей гастрономии, попробовать что-то новое! Разумеется, на фестивале продавцы и представители компаний будут объяснять, как все эти продукты правильно приготовить. Ведь многие, покупая говядину, даже очень дорогую, не знают, что с ней делать, и не могут ею полностью насладиться.

Тоннельный синдром

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / Транспорт

После реконструкции открыто движение по Волоколамскому путепроводу и тоннелю на въезде в Зеленоград

Накануне Дня города столичный градоначальник побывал на обновлённых дорожных объектах, поблагодарил строителей и поздравил зеленоградцев. «Сегодня мы сдаём два важных объекта. Первый – это трамвайный путепровод и автомобильный путепровод на Волоколамке, который увеличил количество полос движения с шести до десяти. Конечно, это улучшит дорожную ситуацию на Волоколамке. И второй объект – это 41-й километр Ленинградского шоссе, там запускается тоннель», – пояснил Сергей Собянин.

Реконструкция Волоколамского автодорожного путепровода, проходящего над железнодорожным полотном Московского центрального кольца (МЦК), началась в январе 2015 года. Для движения поездов полностью заменили конструкции путепровода, увеличив их габариты до 6,9 метра в высоту. Мэр отметил, что в городе фактически завершена программа реконструкции путепроводов, необходимая для организации пассажирского движения по МЦК: «На смену шести устаревшим узким путепроводам пришли современные эстакады. Всего за три года были реконструированы Ленинградский, Можайский, Звенигородский, Волоколамский, Коптевский и Богородский путепроводы».

Ожидается, что открытие Волоколамского путепровода увеличит пропускную способность Волоколамского шоссе на 30 процентов. По словам первого заместителя руководителя Департамента строительства города Москвы Петра Аксёнова, выделенные полосы для общественного транспорта также помогут ускорить движение по трассе.

Реконструкция одно­уров­невого регулируемого перекрёстка, полностью исчерпавшего свои пропускные ресурсы, началась осенью 2014 года. За это время здесь построена двухуровневая транспортная развязка типа «клеверный лист»: её ключевым объектом стал транспортный тоннель под Ленинградкой, связывающий Панфиловский проспект с Льяловским шоссе. Длина тоннеля – более 80 метров, ширина – по две полосы в каждом направлении. Новая схема движения проста: съезд с Ленинградского шоссе, тоннель, Панфиловский проспект и наоборот – после реконструкции въезд в Зеленоград из Москвы и выезд из города в сторону Солнечногорска станут не только бессветофорными, но и свободными от заторов.

ФАКТ

Строительство новой развязки не затронуло близлежащую территорию мемориального комплекса «Штыки». Для посетителей памятника защитникам столицы в годы Великой Отечественной войны организованы специальный подъезд и парковка для автомобилей.