Юрий Дьяков - Фашистский меч ковался в СССР

2 000 000 рублей.

Необходимо отметить, что, принимая во внимание особую секретность означенного договора и спешность его проведения, проработка договора велась не в порядке существующих нормальных условий, т. е. привлечения к этому делу органов концессионного комитета, а небольшой группой товарищей, которым было поручено это дело, т. е. Начальником Вооружений т. Уборевичем со стороны Военведа и Начальником ГВПУ [181] ГВПУ – Главное военно-промышленное управление. т. Урываевым с допущением к этому делу ограниченного круга доверенных специалистов как по юридической, так и технической части.

Соглашение с фирмой «Рейнметалл» в настоящий момент предварительно парафировано [182] Парафирование – подписание международного договора инициалами лиц, участвовавших в его выработке, в подтверждение предварительной договоренности, до официального подписания. , как с нашей стороны, так и со стороны фирмы. Просим вынести решение на окончательное подписание договора и на производство соответствующих валютных расходов сверх утвержденного валютного плана.

В. Куйбышев

ЦГАСЛ. Ф 33987 Он 3. Д. 112 Л. 74-77 Копия.

ИЗ БЕСЕДЫ ГЕРСТЕНБЕРГА И МЕЖЕНИНОВА

31 октября 1930 г.

Совершенно секретно

…Герстенберг. Я получил письмо, где Мольтке пишет о том, что Путна обратился к нему с просьбой о предоставлении Липецкого авиаполигона для испытания Ваших бомб. Что этот вопрос Мольтке заинтересовал и он рад вести совместную работу по испытаниям и просит дать образцы бомб.

Меженинов. О разговоре г. Путна мне ничего неизвестно. Вероятно, это продолжение разговора об обычных занятиях по учебному бомбометанию цементными бомбами нашей эскадрильи. Эти образцы мы уже передали.

Герстенберг. Нет, здесь в письме говорится об испытаниях боевых бомб.

Меженинов. Я плохо понимаю. Если позволите прочитать абзац письма г. Мольтке.

Герстенберг. Читает сам: «г. Путна обратился с вопросом о предоставлении авиаполигона для испытания бомб и т. д.».

Меженинов. Это, вероятно, вопрос об испытании эдектронных [183] Видимо, электронных, текст оригинала поврежден бомб. Вы нам предоставили несколько штук.

Герстенберг. Нет. Разговор идет о Ваших новых боевых бомбах, которые Вы хотите испытать.

Меженинов. Об этом я сейчас не имею и не могу получить никаких данных.

Герстенберг. В беседе у Алксниса [184] Алкснис Я. И. – в 192G – 1931 гг. заместитель начальника ВВС, и 1931 – 1937 гг. – начальник ВВС РККА. мы говорили о плане совместных работ. Вопрос о бомбах, очевидно, туда войдет, и можно будет узнать, когда будут производиться испытания. <���…>

ЦГАСА. Ф 33987 Оп. 3. Д. 349. Л. 88.

К ВОПРОСУ О ДИРИЖАБЛЕСТРОЕНИИ И О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ НА ДИРИЖАБЛЯХ ТИПА «ЦЕППЕЛИН» ПО РОССИИ И ПО СИБИРИ [185] Из беседы руководителя фирмы «Цеппелин и К°» доктора Экке-нера, состоявшейся в Москве после спуска дирижабля «Граф Цеппелин» (по имени национального героя Германии, создателя воздушного корабля, использовавшегося немцами в качестве мощного оружия воздушного нападения, графа Ф. Цеппелина), с начальником ВВС СССР Барановым.

1930 г. [186] Датируется по содержанию.

Совершенно секретно

Доктор Эккенер: Мы готовы принять в наше конструкторское бюро – в целях предоставления Вашим будущим работникам верфи возможности обучения и прохождения практики, о необходимости чего мы уже упомянули –

1-2 инженеров, командированных Вами приблизительно за 2 месяца до начала постройки с тем условием, чтобы они, после введения их в курс работы, участвовали бы в обязательном порядке в конструкторских работах. Разумеется, что непременным условием при выборе этих инженеров является их соответствующая техническая подготовка и их практический стаж, например, в судостроении и мостостроении. <���…> После перехода дирижабля в Вашу собственность, необходимо начать подготовку Вашего экипажа, для чего нами делаются следующие предложения. Мы обязываемся представить одну или две вахты для экипажа дирижабля за счет Русского Правительства, пока обучение будет происходить в одном из немецких аэропортов. <���…>

Как только после целого ряда полетов присланный Вами экипаж в достаточной мере освоится с управлением и обслуживанием дирижабля, последний может быть переведен в русский аэропорт. Для перелета в СССР нами будут представлены еще от одного до двух немецких вахт на тех же условиях, как и прежде. Затем может начаться подготовка дальнейшего русского персонала. В этих целях мы постараемся составить из нашего персонала одну высококвалифицированную немецкую вахту, которая, однако, должна будет поступить к Вам на службу, поэтому заключение трудовых договоров должно происходить между Вами и отдельными членами экипажа; но мы охотно окажем вам содействие при заключении этих договоров. Мы полагаем, что подготовка русского экипажа может закончиться приблизительно в течение 2-х месяцев, при условии, что Вами будут подобраны соответствующие люди. На такой срок мы могли бы предоставить в Ваше распоряжение одну вахту. Мы считали бы целесообразным, чтобы руководство дирижаблем находилось бы во время обучения в руках представленного нами командира, но по этому вопросу был бы целесообразен обмен мнений.

Мы готовы помочь вам советом при сооружении верфи, предназначенной для строительства дирижаблей, как относительно выбора места, так относительно сооружения и оборудования ангара, согласно Вашим желаниям и по мере наших возможностей. То же самое относится и к сооружению аэропортов для дирижаблей, сооружения мачт, газовых заводов и т. д. Причем необходимо отметить, что при сооружении установок для производства горючего газа могут потребоваться дальнейшие переговоры и договора с соответствующими фирмами относительно предоставления лицензий.

Мы готовы для предполагаемого Вами строительства дирижаблей предоставить Вам при условии заключения лицензионного договора все наши патенты и весь наш опыт как в настоящем, так и в будущем. <���…>

В дополнение мы хотим отметить, что содержание работников, необходимых при пробных или учебных, а также изыскательских полетах в СССР должно быть возложено на Вас. В дальнейшем мы считаем нужным указать, что командированный Вами персонал, разумеется, должен подчиниться немецким законам, а также условиям труда и т. д. и должен, в частности, обязаться выполнять действующие правила, подчиняться нашим заводским правилам внутреннего распорядка и также нашим указаниям.

Мы просим Вас рассмотреть намеченную выше программу и с интересом ждем Вашего благожелательного ответа. Мы предлагаем начать переговоры о подробностях программы и се осуществлении.