Юрий Дьяков - Фашистский меч ковался в СССР
- Название:Фашистский меч ковался в СССР
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Советская Россия
- Год:1992
- Город:Москва
- ISBN:5-268-01487-0
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Юрий Дьяков - Фашистский меч ковался в СССР краткое содержание
Мало кто знает о том, что германский вермахт (рейхсвер) в обход версальских запретов набирал силу на нашей земле. В СССР в глубокой тайне строились и действовали совместные заводы, аэродромы, танковые и авиационные школы Здесь обучался цвет фашистского вермахта. Основы советско-германского военного сотрудничества закладывали Ленин, Троцкий, Сталин.
Предлагаемые вниманию читателей документы до сих пор не видели свет; поставленный на них 50 с лишним лет тому назад гриф «совершенно секретно» надолго упрятал их в архивный ГУЛАГ, исключил из сознания народа.
Авторы считают своим долгом, опираясь на изученные материалы, сказать всю правду, во всей ее полноте, сложности и противоречивости.
Книга рассчитана на самую широкую читательскую аудиторию.
Фашистский меч ковался в СССР - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
700 метров спустился на парашюте благополучно, второй же летчик г. Поль выпрыгнул из самолета с высоты 50 метров и разбился насмерть. Два самолета Фокер Д-13 приведены в негодность. Труп погибшего летчика «друзья» отправляют в Германию.
Давыдов
ЦГЛСА. Ф. 33987 Он 3. Д. 504. Л 3.
Подлинник >"
ТОМСЕН И ДДНДОРФ – ФЕДОРОВУ [267] Этот документ направлен начальником иностранного сектора УВВС РККА Федоровым, по поручению Алксписа – Ворошилову. В документе Липецкая школа замаскирована как «4-й авиаотряд тов. Томсона № 39 сс.», части А 5.
1Г> июля 1933 г Совершенно секретно
1. 10-го июля в 20 км от г. Липецка вследствие остановки работы мотора произошла авария самолета ФД-13, пилотируемого учеииком-летчиком Ланге. Причина остановки .мотора – утечка воды из радиатора вследствие порчи рубашек цилиндра.
2. 13-го июля при тренировочных полетах на аэро,-дроме ученик-летчик Лате на самолете ФД-13 произвел грубую посадку, вследствие чего шасси самолета было смято и самолет скапотировал.
3. 14-го июля при тренировочных полетах на аэродроме ученик-летчик Шлихтен, будучи в звене ведущим, направил звено на посадку по диагонали через посадочную, нейтральную и взлетную зоны. <���…>
Все вышеизложенное еще раз подчеркивает слабую дисциплину в воздухе учеников и недостаточно четкую организацию самих полетов, тем более, что проступки остаются почти безнаказанными.
Командир части А5
Томсон
Начальник штаба Дапдорф
ЦГАСА. Ф. 33987 Оп. 3. Д. 504 Л. 47-48. Подлинник.
КЕСТРИНГ – ЕГОРОВУ О ЛИКВИДАЦИИ ШКОЛЫ В ЛИПЕЦКЕ
22 июля 1933 г, Москва
11-го января с. г. полковник Кестринг сообщил начальнику штаба РККА Егорову, что командующий Рейхсвером предполагал осенью 1933 г. прекратить обучение летчиков-истребителей в Липецке [268] 26 июля 1933 г. Начальник IV Разведуправлепия Штаба РККА Берзин совершенно секретно сообщал Ворошилову о том, что германский военный атташе полковник Гартман передал начальнику Отдела внешних сношений адресованное на имя Ворошилова объяснение командующего рейхсвером по вопросу о ликвидации предприятия «друзей« в Липецке. Ворошилов поставил резолюцию: «Копию т Сталину. В.». 4 августа 1933 г. секретарь Наркомвоепмора и Председателя РВС Аптонов совершенно секретно сообщал в Политбюро ЦК ВКП(б) Сталину- «По приказанию тов. Ворошилова посылаю копию материала, представленного Начальником IV Управления штаба РККА по вопросу о ликвидации предприятия «друзей» в Липецке» (ЦГАСА. Ф 33987 Оп. 3. Д. 504. Л. 49-51)
. Основания, которые побудили командующего Рейхсвером к этим мероприятиям, Красной Армии известны. Однако еще раз подтверждается, что, к сожалению, необходимость железной экономии вынуждает нас к этому мероприятию. При теперешнем финансовом положении государства дальнейшая затрата крупных сумм для работы этой станции себя не оправдывает. Это усугубляется еще тем, что пользуемая до сих пор в Липецке материальная часть – изношена; дальнейшая работа со станцией в Липецке в 1933 г. вызвала бы новые крупные капитальные затраты, которые Рейхсвер не мог бы произвести без ущерба своих остальных интересов.
Исходя из этих соображений, Командующий Рейхсвером пришел к окончательному заключению прекратить обучение в Липецке. Искреннее желание Рейхсвера, несмотря на прекращение учебной деятельности, использовать пути и возможности для продолжения совместной деятельности обеих армий, существующей в области авиации в течение ряда лет. Поэтому командующий Рейхсвером особенно приветствовал бы: 1) Обоюдный обмен офицерами и специалистами для посещения технических сооружений, фабрик и летных школ; 2) Обоюдный обмен сообщениями и опытом в области тактики и техники.
Командующий Рейхсвером убежден в целесообразности и необходимости совместной деятельности в области авиации и приветствовал всякое предложение Красной Армии и Красного Воздушного Флота, имеющее дальнейшее углубление совместной деятельности в рамках наших возможностей. Что касается построек и сооружений в Липецке, то предлагается следующее. Постройки и все остающееся в Липецке оборудование, поскольку возвращение их в Германию не предстоит, передать в полное распоряжение и управление Красного Воздушного Флота. Красному Воздушному Флоту принадлежит полное и безграничное право пользоваться этим заведением. Передача всего имущества будет произведена руководителем Липецкой станции русскому представителю.
Командующий Рейхсвером от имени Рейхсвера выражает особую благодарность Красной Армии и Красному Воздушному Флоту за многолетнее гостеприимство в Липецке.
ЦГАСА. Ф. 33987 Оп. 3. Д. 504. Л. 52-53 Подлинник [269] Имеется идентичный текст документа на немецком языке.
ОТПРАВКА ОБРАТНОГО ТРАНСПОРТА В ГЕРМАНИЮ НАМЕЧЕНА НА 15 АВГУСТА
ДОНЕСЕНИЕ БЕРЗИНА-ВОРОШИЛОВУ
29 июля 1933 г Совершенно секретно
Докладываю: «Друзьями» представлены по Казанской и Липецкой станции описи:
Имущества, подлежащего обратному транспорту в Германию;
2. Имущества, подлежащего передаче УВВС и УММ;
3. Имущества по Казанской станции, которое может быть продано РККА.
Отправка первого крупного обратного транспорта в Германию намечена на 15 августа. Перелет из Липецка в Германию через Москву и далее по линии Дерулюфта 3-х самолетов «друзей» состоится по получении Вашего разрешения. Таможенный досмотр грузов (уполномоченными от УВВС, УММ и ОО ОГПУ) считал бы необходимым производить, во избежание нарушения секрет-174
ности отправки, на станциях Казань, Липецк и Томка. Во избежание удлинения срока ликвидации предприятий, необходимо Ваше указание Начальникам УММ и УВВС о скорейшем решении вопроса о покупке необходимого им имущества ликвидируемых станций.
Приложение: описи на 15 листах [270] Публикуются частично. Опись имущества Казанской станции см. в разделе «Кама».
.
Берзин
<���…> ОПИСЬ № 2 имущества, подлежащего передаче УВВС.
1) Самолеты и моторы 2) авиаматериалы, моторная мастерская, оружейная мастерская, электрическая станция, фотолаборатория, канцелярские принадлежности, автотранспорт и конный парк, телефонная станция, главный склад казино и бельевой склад, лазарет (все сооружения с оборудованием, рентгеновский аппарат, горное солнце, медикаменты, перевязочный материал и инструменты недвижимое имущество: а) лагерь, б) аэродром, в) полигон, г) прочее недвижимое имущество Дом в Быхановском саду, лодочная пристань, дом с квартирой ТОМСОНА, дом с квартирой Дандорфа. Вся частная собственность персонала станции не принимается во внимание для передачи.
Имущество Липецкой станции
ОПИСЬ № 1 предметов, подлежащих обратному транспорту.
1. Самолеты и моторы:
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: