Клэй Блэйр - Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II

Несмотря на трудности, с которыми встретились немецкие подводные лодки у берегов Канады, а также инцидент со «Шпреевальдом», Дениц и берлинская пропаганда объявили первый поход к берегам Северной Америки удавшимся. Так оно и было. Учитывая цели, пораженные на обратном пути, пять лодок IX серии потопили двадцать три судна общим тоннажем около 150 000 тонн. Вместе с судами (тоннажем около 85 000 тонн), потопленными лодками VII серии, общее число жертв составило пятьдесят одно судно суммарным тоннажем около 236 000 тонн, не считая поврежденных транспортов. В число потопленных входили тринадцать танкеров, восемь из которых принадлежали Великобритании или контролировались ею [49] Часть подводных лодок второго эшелона, вышедшего в море в январе, принимала участие в боевых действиях одновременно с декабрьскими лодками. Отдельные лодки, вышедшие в море в декабре, топили суда в начале февраля. Общее количество потопленных обеими группами в январе месяце составило сорок два судна (из них пятнадцать танкеров) общим тоннажем 230 685 тонн. Пяти судам (из них четырем танкерам) были нанесены повреждения. .

Ни одна немецкая лодка не была потеряна. Лишь U87 под командованием Бергера получила серьезные повреждения в бою с союзническими силами. Применение английской технологии в подводной войне.

Англичане продолжали настаивать на организации конвоев у восточного побережья Соединенных Штатов. Ближе к концу переговоров Черчилль и Паунд предложили Рузвельту и Кингу передать в дополнение к десяти корветам еще двадцать четыре английских противолодочных траулера, а также десять торпедных катеров, строившихся в Канаде. Кинг согласился принять двадцать четыре траулера [50] Двадцать два из двадцати четырех траулеров представляли собой корабли, имевшие стандартную длину 170 футов, работавшие на угле и развивавшие максимальную скорость 12 узлов. Они были вооружены одним носовым четырехдюймовым орудием, глубинными бомбами и оснащены гидролокатором британского производства. Один из траулеров, «Нортен Принсесс», как считалось, попал в шторм и затонул вместе со всем экипажем на пути к Ньюфаундленду. На самом деле, корабль был торпедирован U97 — которой командовал Отто Итес, — шедшей к берегам Америки. Первые десять траулеров прибыли в Нью-Йорк только 12 марта. Остальные прибыли позже в том же месяце. Многие из них требовали починки или переоборудования, к тому же у них отсутствовали инструменты, калиброванные в метрической системе. Кроме того, им необходим был высококачественный уголь. Что же касается английских матросов, то они были воодушевлены и рвались в бой. , но отклонил канадские корабли, поскольку план «Шестьдесят кораблей за шестьдесят дней» должен был завершиться, как полагали, задолго до того, как они были бы достроены.

Кабинет министров Великобритании послал в США несколько военных миссий. Их цель состояла в том, чтобы убедить американцев в полезности английского опыта по борьбе с немецкими подводными лодками, а также выяснить следующие обстоятельства. Во-первых, правда ли, что американцам «не хватало кораблей охранения у восточного побережья» и, во-вторых, действительно ли (как подозревали англичане) Кинг переводил эсминцы из Атлантики в Тихий океан. Во всех докладах миссий давался одинаково отрицательный ответ. Американцы все еще не осознавали, как тяжело обнаруживать и топить немецкие субмарины. Между их военно-морскими и военно-воздушными силами почти не существовало взаимодействия; единый оперативный центр отсутствовал. Но даже вместе взятые, воздушные и морские противолодочные силы были «неадекватны». Более того, в ВМФ не было единого командования, в руках которого находилось бы решение вопросов тактики ведения противолодочной войны, обучения военнослужащих и руководства исследованиями по созданию нового оружия. Имевшееся вооружение не годилось для выполнения существовавших задач. Например, американские глубинные бомбы действовали только на глубине до 300 футов.

Все это было неоспоримой истиной. Позже отчеты этих миссий послужили богатой пищей для тех историков, которые пытались доказать, что американцы «ничего не почерпнули» из опыта англичан по борьбе с немецкими субмаринами и будто бы они (в первую очередь, сам Кинг) так и не смогли адекватно оценить немецкую подводную угрозу. Однако в этих отчетах ничего не упоминается о большом количестве противолодочных мер, предпринятых американцами помимо строительства и починки кораблей и самолетов. Многие из этих противолодочных мер непосредственно основывались на английском опыте:

В 1940 году по примеру Великобритании Америка призвала многих ученых и инженеров помочь военным. Рузвельт учредил Комитет по исследованиям в области национальной обороны, председателем которого стал доктор Ванневар Буш. Собрав в своем составе блестящую плеяду ученых, комитет привлек к работе тысячи других ученых и инженеров, которые готовы были отдать свой талант укреплению обороны страны.

Военно-морские бюро и Лаборатория по военно-морским исследованиям не всегда принимали пришлые таланты с распростертыми объятиями. Многие из гражданских ученых встретили достаточно холодный прием. Тем не менее, к моменту вступления Америки в войну комитет Буша или его подкомитеты запустили множество противолодочных проектов, основанных на наработках английских и американских ученых, инженеров и математиков, некоторые из которых принимали участие в разработке нового английского метода «исследования военных операций».

РАДИОЛОКАТОР. Американские исследования — на базе английского многорезонаторного магнетрона — по созданию нового радиолокатора шли полным ходом. К первому января в разработке находилось пятьдесят проектов. Однако создание радиолокатора для боевых кораблей и самолетов, работавшего в сантиметровом диапазоне волн, столкнулось с определенными трудностями. Согласно одному источнику, к 1 января 1942 года «ни одной микроволновой [сантиметровой] установки в действие введено не было». Однако основная работа была сделана, и решение проблемы пришло быстро. Семнадцатого февраля командование ВМФ подписало контракт на массовое производство авиационного 300-фунтового радиолокатора сантиметрового диапазона, модели «AS-G» (известного в просторечии как «Джордж»). Радиолокатор мог обнаруживать береговую линию в радиусе 100 миль, конвои — в радиусе 85 миль и немецкие субмарины в надводном положении — в радиусе более 9 миль. Почти незамедлительно последовало подписание контрактов на производство мощных корабельных радиолокаторов сантиметрового диапазона (модель «S-G», также называвшаяся «Джордж»).