Клэй Блэйр - Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II

Вернеру Хартенштейну сопутствовал еще больший успех. За шесть дней (начиная с 13 мая) к западу от острова Тринидад он пустил на дно пять грузовых судов общим тоннажем 25 600 тонн и нанес повреждения 8000-тонному английскому танкеру «Сан-Элисео». Однако удачный рейд Хартенштейна был прерван приказом Деница, отправлявшим его на специальное задание.

Благодаря сообщениям прессы и других источников у Гитлера появилась ложная уверенность в том, что США собираются вторгнуться на Мартинику и захватить все стоящие там французские корабли, включая авианосец «Беарн». Не в силах убедить правительство коллаборационистской Франции затопить эти корабли и не зная, что давление со стороны Вашингтона уже заставило правительство Виши поставить их на прикол, Гитлер приказал Редеру послать к Мартинике подводные лодки с целью предотвратить вторжение и уничтожать любой французский корабль, — в особенности «Беарн», — если он попытается покинуть порт и присоединиться к флоту «Свободной Франции», выступавшему на стороне союзников.

Поскольку Хартенштейн ранее уже заходил в Форде-Франс (чтобы высадить раненого офицера) и имел современные карты острова Мартиника, Дениц поручил выполнение этого задания именно ему. В помощь Хартенштейну дали Ульриха Графа, командира лодки U69 (VII серии), ранее дозаправившейся от танкера U459 и прибывшей в южную часть Карибского моря. Двадцатого мая Хартенштейн и Граф заняли позиции у острова Мартиника. На следующий день Хартенштейн пустил на дно 1700-тонное доминиканское грузовое судно, а Граф — 1900-тонное канадское судно. Получив донесения от обоих командиров о потоплении судов, Дениц напомнил им, что их основной задачей было нападение на американские военные корабли или корабли коллаборационистской Франции, покидавшие Фор-де-Франс. Четыре дня спустя, 25 мая, Хартенштейн торпедировал «четырехтрубный» американский эсминец «Блейкли» — которому, впрочем, удалось добраться до Фор-де-Франс. Просьбу Хартенштейна разрешить проникнуть в гавань и добить эсминец Дениц отверг [159] «Блейкли» был отбуксирован к близлежащему острову Санта-Лючия, где находились американские морская и воздушная базы. Эсминец отремонтировали, и он вернулся в строй в сентябре 1942 года. .

Нападение на «Блейкли» вызвало тревогу как в Вашингтоне, так и у французских властей. Возможно, именно поэтому правительство Виши раскрыло Берлину информацию о том, что его корабли у Мартиники стояли на приколе и не представляли угрозы ни союзникам, ни странам Оси. Тем не менее Хартенштейн и Граф остались в районе острова еще на неделю. За это время Хартенштейн потопил еще два судна, включая 600-тонное бразильское «Алагрете». Однако ему пришлось дорого заплатить за этот успех, подвергнувшись бомбардировке со стороны американской противолодочной авиации. Взрыв глубинной бомбы разрушил две главные балластные цистерны, топливную цистерну и вывел из строя гидрофон. Доложив о случившемся, Хартенштейн прервал патрулирование. Кроме того, он жаловался на невыносимую жару, которая усугубляла положение немецких моряков — особенно когда американские противолодочные силы вынудили лодку оставаться в погруженном состоянии 121 час подряд. Для сравнения стоит добавить, что за предыдущие семь дней он находился под водой 168 часов.

Тем временем U502 Юргена фон Розенштиля, добравшаяся до Карибского моря, патрулировала гораздо западнее — в районе островов Кюрасао и Аруба, где она успешно действовала во время своего первого похода. За две недели фон Розенштиль потопил всего одно судно, 5000-тонное бразильское «Гонкальвес Диас». Однако в начале июня, когда Дениц перевел U502 на восток в район острова Тринидад, результативность лодки резко возросла. За две недели, со 2 по 15 июня, фон Розенштиль отправил на дно 6 судов общим тоннажем 31 300 тонн, доведя счет потопленных за это патрулирование судов до восьми (суммарным тоннажем 41 200 тонн). Среди его жертв были два американских танкера: «М.Ф. Эллиотт» в 6900 тонн и «Ф.К. Лейн» в 6600 тонн.

Покинув Мартинику, Хартенштейн примкнул к Розенштилю, возвращавшемуся во Францию. Двадцать второго июня он перекачал часть топлива фон Розенштилю, который во время патрулирования маневрировал больше своего «донора» и поэтому почти израсходовал весь газойль. На следующий день фон Розенштиль обнаружил одиночное 5600-тонное английское грузовое судно «Уиллимантик». Однако к тому времени у фон Розенштиля кончились все торпеды и снаряды. На помощь пришел Хартенштейн, который потопил судно огнем палубного орудия и взял в плен капитана. Таким образом, на счету Хартенштейна стало 9 судов и парусник общим тоннажем 40 000 тонн, не учитывая 8000-тонный английский танкер «Сан-Элисео» и американский эсминец «Блейкли», которые были только повреждены.

В Бискайский залив Хартенштейн и Розенштиль вошли в начале июля. Английская противолодочная авиация патрулировала акваторию уже около месяца. Рано утром 5 июля «Веллингтон», оборудованный прожектором Ли, атаковал U502, сбросив четыре 250-фунтовые глубинные бомбы. Розенштилю было не суждено довести свою лодку до базы. Это было первое успешное применение прожектора Ли, установленного на боевом самолете.

В целом, четыре лодки IX серии, действовавшие на юго-западе Атлантики и в Карибском море, также достигли очень хороших результатов. Они потопили 34 судна (из них 8 танкеров) общим тоннажем около 164 000 тонн, что в среднем на одну лодку составило 8,5 судна тоннажем 41 000 тонн.

Последние три из тринадцати лодок IX серии, вышедших в море в апреле, выполняли особое задание. Действуя единой группой, они должны были атаковать американские суда в районе принадлежащего Бразилии острова Фернанду-ди-Норонья, в 250 милях северо-восточнее города Натал. Это были U126 под командованием кавалера Рыцарского креста Эрнста Бауэра, U128 под командованием Ульриха Хейсе и U161 под командованием Альбрехта Ахиллеса. Все три командира ранее уже действовали у берегов Америки. Каждая лодка была вооружена 23 торпедами, 8 из которых находились на верхней палубе в специальных контейнерах.

Одиннадцатого мая, следуя в предписанный район, Хейсе встретил большой конвой «SL-109», направлявшийся на север и состоявший из 31 судна и 4 кораблей охранения. Эти корабли обнаружили U-128 с помощью радиолокаторов и отогнали ее глубинными бомбами. В результате два американских сторожевых корабля, «Лэндгард» и «Хастингс», получили повреждения машин от взрывов собственных бомб. «Лэндгард» был взят на буксир торговым судном.

На следующий день, 12 мая, на помощь Хейсе пришли Бауэр и Ахиллес. После наступления темноты Хейсе снова пошел в атаку, выпустив четыре торпеды по двум целям. В своем донесении он сообщил о нескольких попаданиях, однако ко дну отправилось лишь 3500-тонное английское грузовое судно «Денмарк», груженное железной рудой. На все остальные свои атаки лодки встретили исключительно жесткий отпор со стороны кораблей охранения. Особенно активно действовал сторожевик «Лэндград», обрубивший свой буксир. Получив приказание экономить топливо и торпеды для выполнения специального задания, лодки оставили конвой в покое.