Сергей Гаврилов - Флот Камчатки. 1928 - 1945

Тут можно читать онлайн Сергей Гаврилов - Флот Камчатки. 1928 - 1945 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Прочая документальная литература, издательство Холдинговая компания «Новая книга», год 2007. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Сергей Гаврилов - Флот Камчатки. 1928 - 1945 краткое содержание

Флот Камчатки. 1928 - 1945 - описание и краткое содержание, автор Сергей Гаврилов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
В монографии прослежены история возникновения и первые годы работы морского транспортного и рыбопромыслового флота, базировавшегося на полуострове (АКОфлот и БАОЛ — Морлов). Они являлись подразделениями Акционерного Камчатского общества — уникальной хозяйственной организации, созданной для комплексного развития экономики Камчатки. Показаны общественно-политические, экономические и социальные условия, в которых проходило освоение прикамчатских вод.
Большая часть используемых материалов и иллюстраций публикуется впервые.

Флот Камчатки. 1928 - 1945 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Флот Камчатки. 1928 - 1945 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей Гаврилов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

(воспоминания И. Н. Рохлецова)

…Зимой 1936 г. на дверях конторы АКО… увидел объявление, где прочитал, что набираются желающие стать матросами на рыбацких судах. Объявление несколько озадачило. Ранее мне не доводилось видеть, как ловят рыбы с кораблей. И, понятно, я даже представить себе этого не мог.

Я как раз работал грузчиком в порту. Но зимой пароходы не приходили. И делать было нечего. И я решился. Не мешкая, я явился к П. М. Макштасу, который был и за директора, и за начальника отдела кадров, и за бухгалтера только что организованной при АКО Базы активного лова. Договорились мы быстро. На чистом листе бумаги под номеров один Макштас написал мою фамилию. Скоро набралось человек пятнадцать.

Чуть выше конторы поставили брезентовую палатку, засыпав с боков снегом, чтобы ветер не полыхал ее, как тряпку, из железной бочки соорудили печку, наставили вокруг деревянных топчанов. Так выглядело общежитие первых рыбаков.

Затем началась работа. Вернее, учеба, поскольку никому из нас раньше не приходилось вязать сети. Учил нас Грубишь — американец по национальности. И хоть плохо он говорил по-русски, дело свое знал. Так что мы быстро освоили мудреную профессию сетевязов. С его помощью шили и кошелек…

Я ушел на «Аваче». Команда состояла из двенадцати человек. Ребята подобрались молодые, крепкие. Но только один Ефстафияди раньше плавал на рыбацких судах, умел обращаться с кошельком. Он был у нас самым главным. Его распоряжения выполнял и капитан Михаил Валентинович Косьмин.

После двух пробных заметов сразу же за воротами Авачинской бухты, которые не принесли ничего, кроме разочарований, потому что поймали десятка два сельдин, суда пошли на север, в Олюторский залив. Пока шли, Ефстафияди вновь и вновь объяснял каждому в отдельности задачу на рабочем месте. «Главное, — говорил он, — добиться четкости и быстроты». Это стало ясно только потом. А пока…

Два дня бегали по Олюторскому заливу в поисках порядочного косяка сельди. Пробовали ориентироваться днем на пятно — ошибались. Ориентировались по чайкам. Но и они не оправдывали ожидания. Наш неводчик решил попробовать сделать замет ночью. Сельдь в это время хорошо видна из-за яркой фосфоресценции.

Хорошо помню первый ночной замет. «Авача» вошла тогда в середину яркого пятна. Длинный гудок известил, что пора отдавать невод. И тут же в море полетела шлюпочка с боцманом Нижниковым и Сосновским. А через несколько минут после завершения циркуляции мы уже выбирали невод и, конечно, вручную. Только на следующий год приспособили рол. Поэтому занималась этим вся команда, включая и Макштаса, который ходил с нами в первый рейс.

Сельди попалось очень много. Мы торжествовали. До сих пор мало кто верил в подобное. А если и верил, то уж никак не думал, что рыбу придется выпускать обратно в море: трюм не вмещал всего улова. Первый богатый улов убедил нас: можно добывать рыбу с кораблей.

В тот год мы вернулись в порт к октябрьским дням. Город встречал нас как героев. Экипажи двух сейнеров добыли 3 600 центнеров рыбы. Этого количества как раз не хватало до годового плана всей области.

Однако победа не очень радовала нас. Мы знали, что предстоит дальнейшее увеличение флота, понимали, что придется ловить не только сельдь, но и другие породы, добывать которые кошельком, теперь освоенном нами, просто невозможно. Нужны были другие виды промыслового вооружения.

В марте 1937 г. меня, Баталова, Полякова, Ненашева, Николаенко Макштас послал во Владивосток. Там, на Первой речке, мы вязали из смоляной нитки крылья, скверы, нижние пластья, куток и прочие составные части трала. В этом же году трал был испытан Алешкиным на рыболовном траулере «Буревестник». Судно ловило камбалу на знаменитой в свое время Явинской банке. И неплохо. Даже удачно. Затем тралами стали ловить и другие суда.

А вот с дрифтерными сетями не повезло. Сделаны они были просто. Верхняя подбора несла болберы, нижняя — грузила. Вот и все. И всякий раз, когда мы выбирали сеть (а ловили лосось, сельдяные шить не могли — мелкая уж очень ячея), они оказывались скрученными. И рыбы не было.

Мы понимали, что сети неправильно вооружены, но придумать что-либо не могли. Да, откровенно говоря, и не было надобности. Комбинаты и сами добывали лосося достаточно много. И потому дрифтерные сети забросили. Только спустя несколько лет о них вспомнили. Как раз появились СРТ. Этим судам пришлось их осваивать. И ушло на это не очень много времени. Тогда вот мы, старики, поняли, почему наши сети не были уловистыми. Оказалось, что нужно было немногое — вожак — трос, который служит и грузом, с помощью которого выбирается порядок…

За высокие уловы, 24 сентября 1967 г.

Приказ по АКО № 301-а от 5 ноября 1938 г.

1. Базу активного опытного лова (БАОЛ) переименовать в «Управление активного морского рыболовства АКО (Морлов)».

2. Т. Айунц Р. М. освободить от обязанностей технического директора и временно исполняющего дела директора БАОЛ в связи с переходом его на другую работу. Прием-сдачу базы закончить к 20 ноября…

3. Директором и главным инженером Управления активного морского рыболовства назначить т. Ульянова Н. И…

5. Для обслуживания флота Морлова в навигацию 1939 г. морозилкой поставлен вопрос в Наркомате о выделении Морлову одного рефрижератора.

6. Т. Ульянову Н. И. предлагаю выбрать место для базы флота Морлова, и свои соображения по этому вопросу представить мне на утверждение.

7. Выделить управлению Морлова одну грузовую машину из первой полученной партии.

Заместитель начальника АКО Власкин

ГАКО, ф. 106, оп. 1, д. 91, л. 43.

Команда траулера «Буревестник» не обеспечена зимней одеждой

…Перед выходом в море руководители БАОЛ не снабдили команду теплой одеждой. На всю команду было выдано только несколько пар резиновых сапог и поношенных ватных брюк. Когда мы обратились в БАОЛ, что при таком количестве одежды выходить на зимний лов невозможно, дайте хотя бы нам еще ватные тужурки, нам ответили: По нашей договоренности вы получите ватные тужурки в Озерновском рыбокомбинате. В Озерновском рыбокомбинате ватных тужурок не оказалось. Так нам в первом зимнем промысловом рейсе пришлось работать в резиновых сапогах, летних ботинках, без рукавиц и перчаток. Недавно мы получили на шестнадцать человек палубной команды четыре пары катанок. На самом деле можно было получить их больше, если бы врид. директора БАОЛ т. Ульянов не роздал бы их своим приближенным. Плохо также обстоит дело у нас с постельными принадлежностями. На сорок человек команды нет ни одного полного комплекта белья…

Штурман

Камчатская правда, 30 декабря 1938 г.

Цех стал стахановским

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Сергей Гаврилов читать все книги автора по порядку

Сергей Гаврилов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Флот Камчатки. 1928 - 1945 отзывы


Отзывы читателей о книге Флот Камчатки. 1928 - 1945, автор: Сергей Гаврилов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x