ЛУБЯНКА. Сталин и МГБ СССР. Март 1946 — март 1953

Кроме того, БУХАТКИН сообщил о том, что в Петропавловске на Камчатке находится судоремонтный завод, на котором также строят катера и шхуны для рыбного флота. На этом заводе, по словам БУХАТКИНА, имеется довольно большое конструкторское бюро, в котором работало около 20 конструкторов и чертежников, в том числе и его жена.

БУХАТКИН назвал рыбо-консервные заводы, находящиеся по побережью Камчатки, и перечислил учебные заведения, которые имеются в городе Петропавловске.

Вопрос:В этот раз БУХАТКИН передал вам сведения и о военных объектах. Почему вы об этом умалчиваете?

Ответ:Расскажу и об этом. БУХАТКИН действительно сообщил РУЛЛАРДУ о наличии в Петропавловске на Камчатке пограничного отряда, о дислокации в районе сопки Ключевской воинских частей, а также о том, что в районе Петропавловска находятся аэродром и небольшая база подводных лодок.

Вопрос:Как вы в дальнейшем использовали БУХАТКИНА?

Ответ:По приезде во Владивосток БУХАТКИН был назначен капитаном буксира «Молот», и я с ним продолжала иметь связь.

Возвратившись из рейса в порт Находка, БУХАТКИН сообщил мне данные об этом порте, которым особенно интересовался РУЛЛАРД.

БУХАТКИН рассказал, что Находка соединена с основной Транссибирской магистралью отдельной железнодорожной веткой, что в порту одновременно под погрузку и выгрузку могут становиться не более двух пароходов, что при наличии большого количества пароходов погрузочно-разгрузочные операции производятся на рейде.

БУХАТКИН также рассказал, что в Находке имеются пограничные войска, а в порту представители таможни и Внешторга.

Вопрос:А какие шпионские сведения БУХАТКИН передал вам по Владивостоку?

Ответ:БУХАТКИН сообщил о пропускной способности и технической оснащенности Владивостокского порта.

Он рассказал, что глубина бухты Золотой Рог достаточна для приема кораблей любого водоизмещения как торговых, так и военных, что во Владивостокском порту имеется два плавучих крана, мощностью — один 120–130 тонн, другой 20–30 тонн. Назвал также количество кранов у причалов в порту и указал их грузоподъемность.

Кроме того, БУХАТКИН сообщил, что на судоремонтном заводе № 202 имеется сухой док, указал все технические данные его, а также то, что он может вмещать такие корабли, как крейсера «Калинин» и «Каганович».

Помимо этого, БУХАТКИН сообщил, что во Владивостокском порту имеется судоремонтный завод № 2 (портовые судоремонтные мастерские), которые квалифицированной рабочей силой почти не обеспечены, в связи с чем ремонт пароходов производится неудовлетворительно. В пример БУХАТКИН привел факт ремонта буксира «Молот», когда последний, после капитального ремонта на заводе № 2, вынужден был снова встать на ремонт на завод № 202 (Дальзавод).

БУХАТКИН рассказал и о системе комплектования судовых команд отделом кадров Дальневосточного госморпароходства, указав, что условия на судах каботажного плавания чрезвычайно тяжелые, питание плохое, в результате чего имеет место большая текучесть командного состава, которая к тому же не имеет достаточной квалификации. БУХАТКИН заявил, что с питанием хорошо лишь на пароходах заграничного плавания, где выдаются американские продукты.

По сведениям, полученным от БУХАТКИНА, РУЛЛАРДОМ были составлены специальные донесения и направлены в отдел военно-морской разведки США в Вашингтон.

Вопрос:Как оплачивалась шпионская работа БУХАТКИНА?

Ответ:За передачу сведений БУХАТКИН во время пребывания во Владивостоке получал от меня продуктовые посылки, а иногда деньги, но какую сумму, я не помню.

В конце 1945 года БУХАТКИН из Владивостока выехал в Москву, где он должен был получить новое назначение.

Вопрос:Вы договорились с БУХАТКИНЫМ о дальнейшей связи с ним?

Ответ:Когда стало известно, что БУХАТКИН должен выехать в Москву, РУЛЛАРД имел с ним беседу по этому поводу и в моем присутствии просил его не терять связь с нами.

Перед отъездом из Владивостока в Москву БУХАТКИН сообщил мне, что он уезжает, я напомнила ему просьбу РУЛЛАРДА не терять с нами связь. БУХАТКИН обещал сразу же по прибытии к месту нового назначения сообщить свой адрес и характер работы.

Однако своего адреса БУХАТКИН не сообщил, но с дороги прислал мне одну открытку, в которой писал, что едет в поезде хорошо, и просил передать привет РУЛЛАРДУ.

На этом связь с БУХАТКИНЫМ порвалась, и больше никаких сведений о нем мы не имели.

Вопрос:Теперь расскажите о шпионской связи с Носовой.

Ответ:НОСОВА Ольга Петровна являлась сестрой жены офицера-подводника Тихоокеанского флота и сама впоследствии вышла замуж за командира подводной лодки.

Во время войны с Японией НОСОВА служила лейтенантом в частях связи Хабаровского военного округа.

В 1945 году в Хабаровске она познакомилась с офицером американской аэрологической станции службы погоды военно-морского флота США майором КОДИСОМ и имела с ним интимную связь.

После своей демобилизации в декабре 1945 года НОСОВА приехала во Владивосток к своим родственникам, где я с нею и познакомилась.

В одной из бесед НОСОВА попросила меня помочь ей отправить в США майору КОДИСУ письмо. Я ответила, что об этом необходимо переговорить с РУЛЛАРД ОМ, и просила не терять со мной связь.

Я рассказала РУЛЛАРДУ о своем знакомстве с НОСОВОЙ и передала ее просьбу о пересылке дипломатической почтой письма майору КОДИСУ в США. РУЛЛАРД согласился и изъявил желание познакомиться с НОСОВОЙ.

Вскоре я пригласила НОСОВУ в американское консульство на вечеринку, где и познакомила ее с РУЛЛАРДОМ.

В дальнейшем НОСОВА стала поддерживать со мной связь и сообщила о том, что она живет со своей сестрой и зятем в бухте Уилисс, близ Владивостока, где находится база подводных лодок.

Когда я об этом передала РУЛЛАРДУ, последний заинтересовался возможностью собрать сведения о подводных лодках и поручил мне через НОСОВУ выяснить ряд интересовавших его вопросов в этом направлении.

Мне сравнительно легко удалось привлечь НОСОВУ к шпионской работе. Этому способствовало то, что она симпатизировала американцам и искала сближения с ними.

Вопрос:Какие сведения о советских подводных лодках вам выдала НОСОВА?

Ответ:НОСОВА мне сообщила, что в бухте Уилисс, где она проживала с сестрой и зятем — военным инженером-подводником, базируются подводные лодки типа «Щука» и «Малютка», что на средних подводных лодках команда состоит примерно из 12–18 человек.

НОСОВА рассказала, в какие дни, на какие сроки и куда подводные лодки выходили на боевые учения. Она также назвала фамилии командиров подводных лодок и дала им характеристики.