Александр Лепехин - Великая Отечественная война на территории Тульской области. Сборник документов. Часть 2
- Название:Великая Отечественная война на территории Тульской области. Сборник документов. Часть 2
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Книга издана на средства автора
- Год:2014
- Город:Тула
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Александр Лепехин - Великая Отечественная война на территории Тульской области. Сборник документов. Часть 2 краткое содержание
Интересен набор воспоминаний «Они слушали Сталина». Совершенно различные люди рассказывали, какое впечатление на них произвел доклад Сталина 7 ноября 1941 года, как он воодушевил их на дальнейшую борьбу и ударный труд во имя Победы.
В книгу включена подборка документов о зверствах немецких оккупантов на Тульской земле. Особенно вопиющим был факт когда фашисты загнали все мужское население д. Прудное в сарай и сожгли живыми.
В дальнейшем предполагается продолжить издание сборников документов в хронологическом порядке до конца декабря 1941 года, а также наградные приказы за бои и победы на Тульской земле.
Книга предназначена для историков, краеведов и широкого круга читателей.
Великая Отечественная война на территории Тульской области. Сборник документов. Часть 2 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
В 16.00 с-нт Рогожин на И-16 при взлете потерпел аварию. Самолет сгорел летчик тяжело ранен.
171 иап. В 12.30 5 МИГ-3 в районе Плавское (60 км южнее Тула) атаковали и сбили один Ю-88. РП № 24 подтвердил фактически уничтожение самолета.
В 15.40 капитан Винокуров, мл. л-нт Костюченко и мл л-нт Крючков сбили Ме-110. В результате боя самолет мл л-нта Костюченко имеет 84 пробоины.
445 иап в 11.35 в р-не Старая Ситня (6 км сев Кашира) л-нт Егин, мл л-нты Петров и Ручкин атаковали и сбили один Ю-88, кроме того вели воздушные бои мл л-нт Камнев, мл. л-нт Рожков, л-нт Егин, с-нт Писанко, л-нт Митрофанов и л-нт Травкин, последий зажег самолет противника, скрывшийся в облаках.
В результате боя не вернулся на свой аэродром мл. л-нт Кобин.
ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 205
Оперсводка№ 0108 штакор 6 ак Москва к 19.00 29.10.41
Московский корпусной район…
423 иап прикрывая Тулу к исходу дня перебазирировался на аэродром Ломинцево. Произвел 30 самолето-вылетов с налетом 26 час. 30 мин.
Полк вел 3 воздушных боя. В боях потеряли мл. л-тов Довгий, Денисенко, Заболотный.
Во время бомбежки аэродрома противника погибли ст. политрук Семердин и инженер по спец. оборудовнию Чеботарев.
Полком сбито 3 МЕ-110.
445 иап. Звено ст. л-нта Кудинкова, мл. л-нт Плаксин, л-нт Жидков в районе патрулирования сбили 2 Хе-111.
В 16.20 в районе Пахомово ст. политрук Басков, мл. л-нты Найденов и Голдобин сбили 1 Ю-88.
28.10 сержант Посошков на самолете И-16 не вернулся с задания на свой аэродром
171иап. Полком произведено 15 воздушных боев, сбито 1 Ю-88, 1 Ме-110, и 3 Ме-109.
С боевого задания не вернулись на свой аэродром мл. л-нты Карцев, Долгих, Крючков,
с-нт Артемов будучи ранен в воздушном бою, произвел вынужденную посадку в районе Тула. Обстоятельства высняются…
ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 213
Оперсводка№ 0109 штакор 6 ак Москва к 19.00 30.10.41.
Погода: облачность полная 50-150 м, туман, дождь, вид от 0,5–2 км Утром гололед, в облачности обледенение…
ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 218
Оперсводка№ 0110 штакор 6 ак Москва к 19.00 31.10.41.
423 ип в составе 6 экипажей перебазировался на аэродром Монино.
ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 219
Оперсводка№ 0116 штакор 6 ак Москва к 19.00 6.11.41.
Московский корпусной район.
445 иап. 5.11. произвел 40 самолето-вылетов, с налетом 37 час. 20 мин. Л-нт Митрофанов в районе д. Воронино сбил Ю-88.
Мл. л-нт Найденов и с-нт Евдокимов сбили 2 Ю-88 в районе Тула.
ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 232
Оперсводка№ 0119 штакор 6 ак Москва к 19.00 9.11.41 Московский корпусной район.
445 иап. 33 самолето-вылета, с налетом 27 час. 4 мин. В 10 час. 15 мин. над аэродромом на высоте 300 м мл л-нт Ручкин на самолете И-16 атаковал
Ю-88, который сбросив бомбы ушел. Кусками земли от взрыва сбит элерон самолета Миг-3. Самолет л-та Ручкина получил пробоину в кок винта…
ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 238
Оперсводка№ 0122 штакор 6 ак Москва к 19.00 12.11.41 Московский корпусной район.
445 иап. 21 самолето-вылет, с налетом 14 час. 54 мин. Воздушных боев 3. В 10 ч ас.10 мин. в районе Серпухов звено ст. л-нта Травкина сбило 1 Ю-88, самолет противника упал 15 км северо-западнее Серпухов В 10 час. 20 мин. л-нт Митрофанов в районе Серпухов сбил Ю-88, самолет противника упал западнее Серпухов. Падение подтвердила служба ВНОС 49а. Л-нт Голдобин с боевого задания не вернулся.
423 иап перебазировался на аэродром Волынцево (Тула).
ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 245
Оперсводка№ 0136 штакор 6 ак Москва к 19.00 26.11.41
Московский корпусной район.
445иап. Мл. л-нт Ручкин в районе Пчеловодное (20 км южнее Каширы) сбил Хе-111. Падение самолета подтвердили летчики полка.
В 13.40 противник пытался бомбить аэродром цементными бомбами, часть бомб не взорвалась.
171 иап. С аэродрома Кашира перебазировлся на аэродром Ряжск. Произвел 12 самолето-вылетов, с налетом 8 час. 20 мин.
ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 280
Оперсводка№ 0137 штакор 6 ак Москва к 19.00 27.11.
Московский корпусной район.
445 иап произвел 52 самолето-вылета с налетом 34 часа (на штурмовку 17 самолето-вылетов).
Звено мл. л-нта Ручкина в районе юго-западнее Аленьково сбило Хе-111, в районе юго-западнее Злобина сбило самолет противника Ю-88
В результате штурмовки уничтожено 10 автомашин с пехотой, 2 штабных автомобиля и рассеяно до взвода пехоты.
ЦАМО РФ, ф. 6 ИАК, оп. 1, д. 8, л. 284
Командир 423 иап майор Сидоров А.Е. секретно
№ 3
31.10.1941 г. Командиру 6 Истребительного
Авиационного Корпуса
ст. Монино
Получив приказ о пребазировании с аэродром Борыково на аэродром Волынцево 27.10.41 г. от НШ 6 ак лично по телефону, немедленно выехал в 59 РАБ военинженер 2 ранга Гинсберг – согласовал вопрос, что перебазирование вести совместно с 571 БАО
27.10 отправил колонну в 23 автомашины с передовой командой от полка и БАО
28.10. вылетев лично на МИГ-3 в Волынцево…, уточнив обстановку и дав указания как размещать летный состав, оборудовать КП, связь, вылетел обратно в Борыково где узнал, что противник сильными группами (9-12 сам) бомбит и атакует наши войска, – приступил лично по приказанию майора Орляхина к боевой работе, провел два групповых боя с противником, первый 9 Ме-110, второй 18 Ме-110, потеряв при этом 2 сбитыми, одного не вернувшегося с задания и одного подбитого (мл. л-нт Кирилов – пробит радиатор) сел на аэродром Мясново. Сам сбил при этом три Ме-110 (группой).
Ввиду того, что моя машина имела 11 пробоин и вышли пулеметы из строя – ее ремонтировали, снова связался с инженером Гринзберг и доложил ему, что 654 БАО меня обеспечить не может – просил задержать 571 БАО, получил ответ:
«Танки противника прорвались к городу, в 12.00 мосты будут взорваны – немедленно эвакуироваться. Вас обеспечивать будет 784 БАО Куропятников». Больше связи с Гризенбергом не имел. Еще он добавил, что выслал подрывников – после вашего вылета все будет подорвано: землянки, летное поле и оставшиеся запасы.
Такое положение подтвердил майор Орляхин, командир истребительной группы г. Тулы, приказал немедленно перебазироваться, что я и сделал, перелетев последним с Борыково в Волынцево. Доложили мне, что аэродром подвергся бомбардир убит комэск ст. политрук Семергин и военинженер 3 ранга Чеботарев. На мой вопрос, что делали истребители капитан Бутвевич доложил, что сидели без горючего и только один мл. л-нт Васько вел бой с противником не давая сбросить бомбы на аэродром и одного подбил. Сел на аэродром Борыково с пробитым винтом.
29.10. шли дожди.
Майор Куропятников прибыл на аэродром Волынцево только 30.10.41, доложив, что взорвал бензобаки в Мясново, мои два сам МИГ-3, летное поле частично перепах. взорваны и ремонтируемые самолеты майора Орляхина (сколько не знаю)…
Утром 31.10 оказалось, что 784 и 654 БАО ушли на Венев – оставшаяся комендатура наполовину рассеялась и у самолетов снова не оказалось бензина (хотя вообще его по докладу Куропятникова было 12 тонн), воздуха и 1 стартер и 1 тягач. Аэродром к этому времени совсем вышел из строя, размок, нужны были трактора для выволки самолетов на бетонированные площадки, которых было только один, он не мог справиться с бензиновыми цистернами. Связь отсутствовала, вся ушла в Венев.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: