Антон Владзимирский - Медицина. Авиация. Радио. Как телемедицина изменила жизнь целого континента

Заметка из газеты «Northern Territory Times and Gazette» от 27.02.1874. с описанием происшествия на телеграфной станции Барроу-Крик (впервые опубликовано Robert H. Eikelboom) 16 16 Eikelboom RH. The telegraph and the beginnings of telemedicine in Australia. Stud Health Technol Inform. 2012;182:67—72.

Все кипело, Флинн размышлял.

Печальная история, произошедшая в Холлс-Крик, не оставила безучастным еще одного пассионарного человека. В газетах еще продолжали мелькать заметки о Такетте и Дарси, а второго ноября 1917 года преподобный Флинн получил письмо с предложением использовать в Инланде авиацию в медицинских целях, для эвакуации раненых и тяжелобольных. Автором письма был некий Клиффорд Пиил (Clifford Peel) 17 17 Источник информации и иллюстрации: Lieutenant Clifford Peel – Providing a Blueprint for the RFDS – https://www.flyingdoctor.org.au/about-the-rfds/history/clifford-peel-providing-blueprint-for-rfds/. Kieza G. Seeds for John Flynn’s Royal Flying Doctor Service were sown by the death of young stockman Jim Darcy // The Courier-Mail.-June 25, 2016.– http://www.couriermail.com.au. Clifford Peel biography – https://atributetoaustralianchristians.wordpress.com/2013/02/10/john-clifford-peel/. , проходивший обучение на военного пилота на базе в Лейвертоне и имевший неоконченное медицинское образованием. Ответ преподобного был немедленным и восторженным.

В те годы авиация еще только начинала свое развитие – преобладали легкие аэропланы, а многомоторные тяжелые бипланы были пиком инженерной мысли. С точки зрения современников возможности самолетов скорее носили характер потенциальных . Поэтому целесообразность и реалистичность их применения для решения конкретных задач приходилось доказывать. Что и выполнено блестяще Клиффордом Пиилом – он прислал Флинну второе письмо, датируемое 20.11.1917 и содержащее детальное описание идеи, техническую информацию, экономические расчеты в пользу воздушных перевозок, а не наземного транспорта. Фактически материал представлял собой готовую инструкцию по организации службы санитарной авиации.

Джон Барбер 18 18 Источник иллюстрации: Find a Grave – https://www.findagrave.com/memorial/173438798/john-andrew-barber. . Клиффорд Пиил 19 19 Источник иллюстрации: Lieutenant Clifford Peel – Providing a Blueprint for the RFDS – https://www.flyingdoctor.org.au/about-the-rfds/history/clifford-peel-providing-blueprint-for-rfds/.

Известно, что Клиффорд Пиил родился в Австралии в 1894 году. Он окончил школу в Гелонге, затем обучался медицине и теологии в Мельбурнском университете, посещая тот же колледж, что и Флинн несколькими годами раньше. Клиффорд зачитывался брошюрой Флинна о Северных территориях, мечтая изменить мир к лучшему, он собирался стать врачом в отдаленной церковной миссии; каникулы проводил в миссии на Тасмании. Но, помимо медицины, вторым смыслом жизни юноши была авиация, увы, это увлечение стало фатальным. Когда Флинн получал письма Клиффорда, тот уже отправлялся добровольцем на фронт. Напомним, шла Первая мировая война. 19 сентября 1918 года Клиффорд Пиил совершал патрулирующий полет над Францией на аэроплане «RE8», из вылета пилот не вернулся.

Еще в 1913 году руководство церкви учредило ежеквартальный журнал « The Inlander », ставший своеобразным рупором жителей Инланда и всего австралийского фронтира. Многие номера издания выпущены под редакцией Джона Флинна. Он и опубликовал письмо Клиффорда Пиила в одном из номеров журнала. Таким образом, увековечен автор блестящей идеи, реализовывать которую, увы, Флинну пришлось уже без него.

Средство связи. – Идея сформулирована. – Альфред Трэгер. – Согласие церкви. – Снова на Север. – Педальное радио.

Авиация позволит быстро преодолевать колоссальные расстояния, чтобы доставлять врачей к больным или тяжелых пациентов в больницы. Как говорил Джон Флинн: « аэроплан или могила » 20 20 Vickers A. The Royal Flying Doctor Service of Australia. The Medical Journal of Australia. 1958. Volume 1, Issue 5. P.130—132. https://doi.org/10.5694/j.1326-5377.1958.tb86116.x. . Но как узнать, что человек болен? Как вызвать «летающую скорую помощь»? Флинн быстро понял, что сам по себе самолет будет почти бесполезен. По крайней мере до тех пор, пока не появится некое средство, которое позволит удаленному и изолированному пациенту быстро контактировать с врачом в необходимый момент. Почтовая лошадь явно для этого не подходила. В некоторых частях Инланда для связи использовалась голубиная почта. Поначалу Флинн указывал, что это средство связи тоже может использоваться для экстренных сообщений, тем не менее средневековым методам отдавать предпочтение он не стал 21 21 Medical Services in Inland Australia. The Medical Journal of Australia. 1927. Volume 2, Issue 20. P.697—700. https://doi.org/10.5694/j.1326-5377.1927.tb142869.x. .

Как говорилось выше, расположение «портов» и амбулаторий на Северных территориях отчасти совпадало с трансконтинентально проложенной линией телеграфной связи. Это позволяло обеспечить быструю связь, но только между относительно крупными населенными пунктами; увы, коммуникации с поселками и, тем более, отдельными фермами или шахтами, отсутствовали. Телефонная связь была непрактичной, прежде всего из-за отсутствия физической и финансовой возможности «дотянуться» кабелем до каждой нужной точки. К тому же в экстремальных погодных условиях кабель постоянно подвергался бы риску быть поврежденным (не следует забывать и о диких животных). Проложенные кабельные линии могли вызвать агрессию и местного населения – аборигенов 22 22 Medical service on wings. The Australian ’flying doctor’. Br Med J. 1954 Jun 19;1 (4876):1436. . Поэтому для Флинна ответ стал очевиден – радио. Радиопередатчик дешев, надежен, с ним вполне справится среднестатистический бушмен. Однако подходящего технического решения не было 23 23 Vickers A. The Royal Flying Doctor Service of Australia. The Medical Journal of Australia. 1958. Volume 1, Issue 5. P.130—132. https://doi.org/10.5694/j.1326-5377.1958.tb86116.x. .

Для покорения просторов Инланда Джон Флинн сделал ставку на радиосвязь.

Со свойственной ему энергией он взялся за изучение предмета и довольно быстро стал продвинутым радиолюбителем. В 1919 году Флинн организовал конкурс для инженеров и радиолюбителей с целью создать оптимальную конструкцию радиостанции для нужд Инланда, но, увы, безуспешно 24 24 Langford S.A. The Royal Flying Doctor Service of Australia. Its foundation and early development. Medical Journal of Australia. 1994. Volume 161, Issue 1. P. 91—94. https://doi.org/10.5694/j.1326-5377.1994.tb127334.x. .

Идеей применения радио для оказания медицинской помощи Флинн поделился с сэром Эрнестом Фиском (Ernest Fisk), владельцем компании «Amalgamated Wireless Ltd». Тот предоставил определенную помощь, в том числе – свободное использование запатентованных решений. Затем к процессу подключился некто Гарри Купер (Harry Kauper) из г. Аделаида с техническими консультациями. Важным моментом была политическая и юридическая поддержка Генерального департамента почтовых сообщений (национального министерства связи), которой также добился Флинн, параллельно с решением сугубо технических задач. Отметим, что первым руководителем Генерального департамента, поддержавшим идею, был Дж. Мэлон (J. Malone).