Джульетто Кьеза - «Zero»

Однако в картину вероятно подготовленной секретными службами «операции под фальшивым флагом» весьма легко вписывается тот факт, что существующий на многих американских пассажирских самолётах и осуществляемый через бортовой ретранслятор (транспондер) и бортовой компьютер контроль авиалайнера может быть отключён вручную. Такая техника была разработана по поручению Пентагона, чтобы при угоне самолётов отобрать у похитителей контроль над пассажирским самолётом с отправкой сигнала в адрес наземных станций или же боевых самолётов электронного ведения войны типа «АВАКС» или «Глобал Хок». Таким образом, самолёт может стать дистанционно управляемым и так же дистанционно быть посажен. При включении дистанционного управления автоматическая отправка сигнала через бортовой ретранслятор (транспондер) в адрес наземных станций обеспечения безопасности полётов выключается.

Так как аппаратура для записи голосов и бортовые самописцы («чёрные ящики»), технически сконструированные для сохранения после падения самолётов, производят записи в кабине пилота только в течении последнего получаса, это делает целесообразным — с точки зрения угонщиков — бессмысленные и опасные полёты в западном направлении в качестве составной части «операции под фальшивым флагом». Важнейшие 30 минут, в течение которых спецслужбы забирают управление самолётами из рук пилотов, не смогут быть таким образом реконструированы. Как уже было упомянуто, до событий 11 сентября противовоздушная оборона только в 2001 году смогла целых 67 раз вмешаться в аварийные ситуации и быстро поднять в воздух боевые самолёты. Эта процедура была хорошо натренирована и исключительно надёжна. Для девятнадцати угонщиков это исключительно опасно. А вот для команды сотрудников секретных служб, берущих на себя телеуправление самолётами, такое положение исключительно выгодно, так как позволяет не допустить последующего расследования происходящих событий.

Ситуация в воздушном пространстве Америки 11 сентября складывалась на фоне пяти больших воздушных учений, в том числе национальных учений по противовоздушной обороне, целью которых была тренировка по предотвращению угона около 20 пассажирских самолётов. Соответственно, руководство учениями передавало на экраны авиадиспетчеров искусственные ситуации с угонами самолётов. На эти ситуации следовало реагировать в рамках гражданских и военных служб. Так, например, 11 сентября в работу авиадиспетчеров на земле вмешалась ситуация учений с телеуправлением спецслужбами четырьмя самолётами, что привело всех участников в полное замешательство. Может быть, впрочем, это и предполагалось. «Это что: реальная ситуация или манёвры?» Такие запросы авиадиспетчеры посылали по радио. Однако переключённые бортовые ретрансляторы (транспондеры) работали только на телеуправление с земли или из воздуха. При данной — предусмотренной учениями — ситуации при участии нескольких угнанных пассажирских самолётов с известной долей вероятности можно исходить из того, что предметом учений была также и техника телеуправления самолётами. Для четырёх пассажирских самолётов должны были быть задействованы четыре пилота, сидящих за аппаратурой телеуправления. Не очень большой расход: всего одна тщательно подобранная команда, сохраняющая обет молчания.

И вот теперь имеются якобы объективные доказательства соучастия девятнадцати предполагаемых террористов, эти доказательства могли бы быть использованы против предположения относительно «операций под фальшивым флагом». Это, прежде всего, видеосъёмки Усамы бен Ладена, в которых он, как кажется, признаётся в участии в преступлениях 11 сентября. Очень многое говорит за то, что эти видеосъёмки, как и многие телефонные переговоры, были сфальсифицированы. Однако указания ФБР на то, что Усаму бен Ладена нельзя включить в список самых разыскиваемых преступников США из-за преступлений 11 сентября, так как для этого не хватает твёрдых доказательств, ликвидируют всякую почву для дискуссии.

В качестве доказательств участия девятнадцати предполагаемых террористов в преступлениях 11 сентября предлагаются переговоры, которые велись посредством мобильных телефонов с борта угнанных самолётов. Но и здесь, кажется, ничто не соответствует действительности.

Научные исследования показали, что переговоры, ведущиеся с борта быстро летящих самолётов на использовавшихся 11 сентября высотах, просто не могут состояться.

Многое (если не всё) свидетельствует в пользу того, чтобы рассматривать девятнадцать предполагаемых террористов в качестве «патси» — подготовленных козлов отпущения в ходе «операции под фальшивым флагом». Именно им — как якобы исламским террористам — хотят приписать преступления, совершённые 11 сентября. То, что до настоящего времени удаётся ввести в заблуждение американскую и международную общественность (за исключением исламского мира), связано с грубым подавлением каждого критического сообщения в средствах массовой информации. Однако следует отметить, что «операции под фальшивым флагом» такого масштаба не могут быть успешно осуществлены без пособничества средств массовой информации. Это относится, прежде всего, к действиям в ходе операции психологической войны, которые должны настроить население на «мировую войну против международного терроризма», продолжающуюся уже несколько поколений. Но, как нам стало известно из отчётов комиссии Чёрча и комиссии Пайка американского конгресса в конце вьетнамской войны, ЦРУ умеет обходиться с американскими и зарубежными журналистами и редакциями средств массовой информации, в которых они работают.

Если в отношении девятнадцати предполагаемых террористов речь идёт не о непосредственных соучастниках, то ведь остаётся само преступление, вызывающее у населения — в качестве катализатора — глубокий ужас и чувство мести, и следует расследовать участие секретных служб в этом преступлении.

Правда, при организации какой-либо «операции под фальшивым флагом» стараются сохранить в тайне, как сами преступные действия, так и реальных преступников. Но и при организации даже блестяще спланированных и осуществлённых операций всё же остаются улики, допускаются промахи, которые могут выявить истинную причастность к совершению преступлений. Поэтому вскоре после совершения преступления на месте происшествия — как правило — можно наблюдать оперативную группу для устранения и затушёвывания остающихся следов.

Врезавшийся в Пентагон самолёт должен был резко снижаться по кривой, составляющей 270 градусов, мчаться на высоте нескольких сантиметров над газоном (скашивая, как саблей, осветительные лампы) и затем попасть в само здание. Не говоря уже о том, что такой лётный маневр должен был бы привести пилота и пассажиров в бессознательное состояние. Но в результате до сих пор не найдены ни обломки машины, ни останки пассажиров и багажа. Профиль попадания самолёта в здание не соответствует внешним габаритам авиалайнера, не согласуется с позиционированием его в пространстве и силой удара обоих моторов. Съёмки охранного видеонаблюдения вдоль стен Пентагона остались тайной. Правда, ничего не говорящие и неполные части съёмок охранного видеонаблюдения были позднее всё-таки опубликованы. Видеосъёмки с близлежащих бензоколонок были конфискованы непосредственно после преступления. Вице-президент Чейни, которого президент Буша объявил ответственным за учения, сообщил одному из своих поданных, что он не распорядился о перехвате самолёта при подлёте к Пентагону. С большой степенью вероятности в Пентагон попал военный беспилотный самолёт, то есть инструмент той самой операции, которая должна была оставаться в тайне.