Д. Литтлджон - Штурмовые отряды (СА) Гитлера. 1921–1945

После создания в 1934 г. самостоятельных Морских СА ( Marine SA ) все петлицы изменили свой цвет на темно-синий, а все знаки различия, пуговицы и т. п. фурнитура стала золоченой. Погоны рядовых и унтер-офицеров были темно-синими с белым, а у офицеров — золочеными на темно-синей подложке. В 1939 г. погоны штурмовиков Морских СА стали такими же, как и в обычных СА: коричневыми с серебряными вкраплениями в форме V (подложка осталась темно-синей).

Со временем был введен двухцветный ярко-красно-белый кант по краю воротника и (у среднего командного состава) также вокруг петлиц. В 1939 г. отменено ношение на правой петлице золотого якоря.

Кинжал «Фельхеррнхалле». (Эндрю Молло)

В 1934 г. введено ношение темно-синего однобортного кителя, на рукавах которого (как и на любой другой форме) полагалось носить кольца за выслугу лет — никакой путаницы это не вызвало, т. к. в Морских СА использовались те же знаки различия, что и в других отрядах СА.

В качестве рабочей одежды рядовые и унтер-офицеры носили белый молескиновый комбинезон. На нем не было петлиц, а звание обозначалось с помощью красных нарукавных нашивок, шевронов и звезд. В качестве рабочего головного убора рядовые и унтер-офицеры носили обычного для СА покроя пилотку ( Lagermütze ) темно-синего цвета (летом — белого) или традиционную немецкую морскую бескозырку с синей лентой, на которой серебряными (с 1938 г. — золотыми) буквами наносилось название подразделения. В жаркую погоду на бескозырку (как и на фуражку) мог надеваться белый чехол.

«Ласточкины гнезда» Морских СА были темно-синими с золотой отделкой.

Существовало несколько вариантов кокарды. В 1930–1937 гг. имел хождение первый вариант серебряного орла со свастикой в обрамлении золотого венка из дубовых листьев — известно, как минимум, четыре варианта этой кокарды. После 1937 г. орел внутри венка был заменен позолоченной эмблемой СА (известно два варианта такой кокарды); над кокардой на тулье размещался позолоченный орел со свастикой в когтях.

«Освящение» штандарта вновь сформированного подразделения СА прикосновением к «Знамени Крови», 1931 г.

Подразделения Морских СА формировались не только в прибрежных областях Германии; озера и реки также подходили для обучения «морской жизни». Отделения Морских СА создавались и на немецких океанических торговых судах — причем командиром отделения мог являться не обязательно капитан судна и даже не один из старших офицеров.

Штабные работники, старшины и унтер-офицеры Спортивных школ Морских СА носили двубортную куртку, напоминавшую китель офицеров ВМФ, с нашитой на левом рукаве синей манжетной лентой, на которой белыми буквами вышивалось название части.

Горжет знаменосца СА.

Моторизованные отделения ( Motortrupps ) и Моторизованные штурмы ( Motostürme ) были созданы в составе СА в апреле 1930 г., однако лишь в течение года они получили общее название Моторизованных СА ( Motor-SA ). Также как и НСФК являлась непартийным Летных СА, гражданским вспомогательным эквивалентом Моторизованных СА стал НСКК (Национал-социалистический автокорпус; NS Kraftfahrkorps ).

От обычной формы СА униформа Моторизованных СА отличалась следующим:

а) литера « М » в правой петлице;

б) черные (или темно-синие) бриджи;

в) знак шофера на левом обшлаге.

На знаке шофера, введенном в 1931 г., были изображены рулевое колесо и орел, сжимающий в когтях свастику; он нашивался на черный матерчатый ромб.

Шифровки в сочетании с литерой в петлице различались в зависимости от подразделения:

1) члены штаба штандартов носили литеры « М » и большую цифру;

2) члены моторизованных штурмов в составе обычных штандартов носили перед литерой номер, отделенный от нее косой чертой;

3) члены моторизованных штурмов в составе моторизованных штандартов носили после литеры номер, отделенный от нее косой чертой.

23 августа 1934 г. Моторизованные СА были объединены с НСКК, новая организация получила статус независимой организации в системе НСДАП.

Первые части связи СА ( Nachrichten SA ) были сформированы в 1930 г. Каждый штандарт имел один отряд связи, члены которого обучались световым сигналам, азбуке Морзе, работе с беспроволочным телеграфом, а также со связными собаками.

Комбинированная нашивка Летных СА/СС.

С 1935 г. штурмовики, получившие сертификат связиста, стали носить на левом обшлаге коричневую овальную нашивку с красной молнией, которая в сентябре 1939 г. заменена серебряной или золотой молнией (в зависимости от квалификации). Серебряная указывала, что ее обладатель имеет сертификат по одной специальности, золотая — по трем: радиосвязи (1), телеграфной связи (2), по работе со служебными собаками (3). Связь с помощью служебных собак ( Meldehunde ) широко применялась в германской армии и полиции. Находившиеся на службе в СА собаки носили лимонно-желтый собачий жакет с эмблемой СА по обеим сторонам.

Офицеры частей связи, состоявшие при штабах групп, носили в правой петлице молнию (с наклоном в 45°). Личный состав Национальной школы связи носил на правой петлице (карминного цвета) черную с белой окантовкой молнию (также с наклоном в 45°).

Среди других специализированных частей СА, сформированных в 1930 г., были и саперные отряды СА ( Pionier SA ). Первоначально члены этих отрядов носили в правой петлице литеры « Pi », которые в 1933 г. были заменены перекрещенными киркой и лопатой (цвета приборного металла). При введении в СА цветов рода войск саперы получили черный кант на погоны.

Каждый штандарт имел как минимум один саперный штурм ( Pioniersturm ), существовали даже целые саперные штандарты ( Pionierstandarte ).

Обладатели сертификата сапера носили над обшлагом левого рукава коричневую овальную нашивку с серебряными перекрещенными киркой и лопатой. В марте 1939 г. была введена более высокая степень — с золотой эмблемой.

Интересной и уникальной деталью униформы членов 10-го саперного штандарта (группа «Северное море») была манжетная лента с надписью EMSLAND ., учрежденная в память большого вклада саперов штандарта в дело мелиорации этого региона. Эмсланд (район по берегам реки Эмс) находилась на границе с Нидерландами и германское правительство, позаимствовав голландский опыт, провело мелиоративные работы, превратив заболоченную местность в сельскохозяйственный район.