Леон Пиллар - Подводная война. Хроника морских сражений. 1939-1945

6 Атакой командовал капитан 1-го ранга Фусида, командир первого эшелона, состоявшего из 49 бомбардировщиков, 40 торпедоносцев, 51 истребителя-бомбардировщика и 43 истребителей. Из-за путаницы при пуске сигнальных ракет, которые служили в качестве тактических сигналов управления, в ходе атаки царила большая неразбериха. Капитан 3-го ранга Симадзаки был командиром второго эшелона из 71 самолета, которые взлетели в 8.40.

7 По книге Вальтера Лорда «Пёрл-Харбор».

8 Японские сандалии из древесины или пробки.

9 На японских подводных лодках часто присутствовал представитель Главного военно-морского штаба, который был придан командиру. Накаока стал позднее командиром крейсера Atago. Он был смертельно ранен в бою в Рабане. «Я не ранен, но меня едва ли можно спасти. Не стоит тратить на меня время. Лучше, если вы позаботитесь о других людях», – сказал он своему врачу. Он начал петь любимую песню и умер.

10 Это была русская подводная лодка Л-15 (капитан-лейтенант Гусаров), следовавшая из Владивостока в Мурманск.

1 Американские военные корабли еще до схода со стапелей получают номер, которому часто предшествует обозначение класса, например SS – подводная лодка. На рубке подводной лодки Perch белой краской был нанесен номер SS-176.

2 История американских подводных лодок была описана лишь спустя много лет после окончания войны. Основной труд на эту тему, книга Теодора Роско U.S. Submarines operations in World war II, появился в декабре 1949 г.

3 Sealion была снова поднята японцами и сдана на слом.

4 Диктор радио Токио.

5 По упомянутой книге Теодора Роско.

6 Японцы никогда не упоминали, что один из их крейсеров был торпедирован у острова Рождества. Позднее даже утверждалось, что речь всегда шла о том же самом крейсере.

7 Л. Бич Эдвард. Submarines, corsaires du Pacifique, 1942—1945.

8 Американские подводные лодки часто брали в плен японских рыбаков. Их родственники постоянно находились в большом страхе. Пленные доставлялись на Мидуэй или в Пёрл-Харбор и допрашивались о маршрутах конвоев и военных кораблей Страны восходящего солнца, а также о настроении и условиях жизни японского народа. Японцы со своей стороны если брали пленных, то проводили долгие допросы, продолжавшиеся несколько дней. Если с американскими пленными на военных кораблях обращались гуманно, то на суше была совсем другая ситуация.

9 Стоимость одной торпеды Мк-XIV составляла 10 000 долларов за штуку, что было очень дорого. По причинам экономии они не использовались при учебных пусках. Перед войной боеголовка и ее взрыватель ни разу не были опробованы.

10 Потопленный в Веваке эсминец назывался Hakaze (водоизмещение 1345 брт) и был построен в 1920 г. Японцы подняли обломки, и эсминец снова находился в акватории Новой Гвинеи несколько месяцев спустя.

11 Tang вышла в свой пятый и последний боевой поход 22 сентября 1944 г. В ночь на 24 октября О'Кэйн двумя торпедами из надводного положения атаковал японский транспорт. Сразу после выхода из торпедного аппарата вторая торпеда описала круг по левому борту и попала, несмотря на выполнение контрманевров, в корму лодки Tang. 9 офицеров и матросов покинули борт, когда лодка тонула. Только 3 из них смогли спастись на следующий день, пробыв 8 часов в воде. Позже был найден еще один выживший офицер. Поврежденная лодка опустилась на дно на глубину 60 метров. Часть экипажа собралась в носовом отсеке и уничтожила секретные документы и код. Над ней один из эсминцев противника вел бомбардировку глубинными бомбами. Из 13 человек, пытавшихся спастись через воздушный шлюз, лишь пятеро попали на поверхность. Эти 9 американцев были арестованы и направлены в лагерь для военнопленных. Tang потопила 31 судно водоизмещением 237 800 брт. Ее командир Ричард Х. О'Кэйн получил Почетную медаль конгресса, высшую воинскую награду США.

1Hiryu была потоплена в тот же самый день в 15.30 в ходе атаки 24 самолетов с авианосца Enterprise под руководством капитана В.Э. Гэллахэра.

2Хасимото: «Les sous-marins du Soleil levant». I-168 была обнаружена 3 сентября 1943 г. радиолокатором эсминца Ellet (капитан 3-го ранга T.C. Пфайфер), когда шла в надводном положении вблизи Эспириту-Санто, и была потоплена.

1. Ховард Г. Гилмор был первым американским командиром подводной лодки, который был награжден Почетной медалью конгресса США.

2. Ниша в жилом помещении японского дома. Японский жилой дом в остальном был довольно прост, украшения отсутствовали. Изысканное и хорошо просматриваемое место было выделено для установки какэмоно (рисунок на свитке шелка или бумаги).

3. Адмирал Эдвард Л. Бич, находившийся тогда на Trigger, более точно описывает в своей книге «Субмарины» потерю Grunion: «Через несколько лет я прочитал доклад одного из японских командиров подводной лодки, который затем стал капитаном торгового судна Йокогамы, ходившего под американским флагом. Он выполнил на I-25 три рейса из Японии в Калифорнию. На обратном пути во время одного из этих походов лодка торпедировала шедшую в надводном положении подводную лодку в районе Алеутских островов. Он указывал в качестве даты 30 июля 1942 г., день, когда Grunion послал свою последнюю радиограмму». Здесь имеет место ошибка. Сегодня мы знаем, что речь шла о русской подводной лодке Л-16, которая была потоплена 13 октября 1942 г. лодкой I-25.

1 Дёниц Карл. «10 лет и 20 дней».

2 Там же.

3 Капитан-лейтенант Зигфрид Ролльман (не путать с капитаном 3-го ранга Вильгельмом Ролльманом), командовавший по очереди лодками U-34 и U-848, в этом боевом походе потопил сначала 2 транспорта водоизмещением 18 117 брт и английский эсминец Belmont.

4 Дёниц Карл. «10 лет и 20 дней».

5 Радар (Radio Detection and Ranging) – это американское слово, вошедшее в общее употребление. Англичане сначала называли устройство РДФ (Radio Direction Finding).

6 Они назывались Silberlinge. Инженеры-строители немецких ВМС носили серебряные знаки отличия.

7 Один из серии сконструированных командиром группы Лэем мощных прожекторов. Вместе с радиолокатором это устройство стало причиной больших потерь среди подводных лодок. Ночью лодка в последний момент освещалась и забрасывалась бомбами.

8 Дёниц Карл. «10 лет и 20 дней».

9 Там же.

10 Испытания этой лодки выполнялись с такими большими задержками, что лодка Вальтера так никогда и не была построена.

11 Служба радиоразведки германских ВМС (служба прослушивания и расшифровки) подчинялась морскому флоту и особо ценилась Дёницем. Ее нельзя путать с немецкой контрразведкой (SA), о которой Дёниц говорил следующее: «Немецкий разведывательный и контрразведывательный аппарат под руководством адмирала Канариса отказал… полностью, так как за всю войну он ни разу не представил руководству подводными силами Германии ценную в практическом отношении информацию о противнике» (Дёниц Карл. «10 лет и 20 дней»). Без сомнения, в этой оценке просматривается определенная враждебность к адмиралу Канарису, которого Дёниц до глубины души презирал, поскольку тот считал его предателем.