Л. Гаррос - Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне

На втором допросе комиссар полиции спокойно убеждал его вернуться к своим заявлениям и настаивать на том, что он действовал по собственной инициативе. Так без сомнений он сможет спасти свою жизнь и даже быть освобожденным. Бонье де Ла Шапелль согласился.

Но ограничился повторением: "Я сделал то, что обещал сделать, обещания, которые мне давались, были значительными".

Назывались имена такие, как графа Парижского, членов "Комитета пяти" и т. д. Между покушением и 10 января 1943 г. дополнительное расследование привело к аресту по обвинению в соучастии в убийстве Анри д'Астье, де Ла Вижри, аббата Кордье, комиссаров Ачьяри и Гаридаччи, Мускателли, Брэнкара, Жака Брюнеля, доктора Морали, Александра отца и сына, Моатти отца и сына. Они провели некоторое время в заключении.

Граф Парижский с негодованием отверг обвинение.

6 сентября 1943 г. заключенные были освобождены, отрицая свое участие или соучастие в преступлении.

21 сентября 1945 г. дело было пересмотрено апелляционным судом Алжира, который отменил смертный приговор Бонье де Ла Шапелля и сделал из него убийцу из патриотизма. 26 декабря несколько членов Французского Комитета Национального освобождения возложил венок на могилу, расстрелянного в 1942 г., и забыли все, что касалось этих двух смертей…

Кажется, что имя убийцы в Лондоне игнорировали более 30 лет. Ходили также слухи, что он был агентом Интеллидженс Сервис, и что это англичане убили Дарлана и т. п. Следует уточнить, что были данные в неком донесении, указывающие на то, что существовал заговор против адмирала. В нем указывалось, что за 70 часов до убийства, о нем было известно, но никаких мер предосторожности принято не было.

Капитан 1 ранга дю Пэн де Сен-Сир из Военного бюро адмирала, спустя несколько недель после покушения, меланхолически заметил: "Это был выход, которого желал адмирал". Моральный надлом, который он испытывал в течение недель и сознание того, сколь велика его непопулярность, не переставали его мучить. Он искал риска, гулял без сопровождения в жилых кварталах, подставляя себя любому удару. Он с горечью упоминал о своей мечте, которую вынашивал так долго и которая никогда не осуществилась — кончить свои дни сенатором от департамента Лот-э-Гаронн.

Примечания:

* — Успех одержан с участием кораблей или авиации союзников.

P — Захвачен в качестве приза

+ — Потоплен

= — Получил серьезные повреждения

1 — Корабль погиб на минах, выставленных в мае 1940 г.

В ВМФ Франции этот класс кораблей именовался "Contre-torpilleurs". В отечественной литературе, в различных изданиях, этот термин переводился как "эскадренные миноносцы", "контрминоносцы", "лидеры" (ни один из вариантов нельзя признать полностью удачным). Французские крейсера 1 класса по международной классификации — тяжелые крейсера, крейсера 2 класса — легкие крейсера.

С началом войны было мобилизовано 29 крупных торговых судов, переоборудованных во вспомогательные крейсера или плавбазы, 2 госпитальных судна, а также 66 сторожевых кораблей и 346 тральщиков, переоборудованных из траулеров и угольщиков.

В первой линии. Всего же французский флот располагал к 3 сентября 1939 г. 745 летательными аппаратами. В книге Р. де Бело данные, приводимые Л. Гарросом, раскладывается по типам:

— штурмовики (все корабельного базирования) — 9 "Boут-156F", 4PL7, 13PL10/101, 15 "Луар-210" (правильнее было бы считать их истребителями), 4 LN.40;

— бомбардировщики (базовые, поплавковые) — LeO H.257bis;

— истребители (палубные) — "Девуатин-373/376";

— разведчики (базовые летающие лодки) — 20 "Бизерта", 1 "Поте-141", 6 "Луар-70", 4 "Латекор-301 /302", 3 "Латекор-523", 5 LeO H.470;

— торпедоносцы (поплавковые, 18 корабельных и 28 базовых) — 46 "Латекор 290/298";

— корректировщики (69 корабельного и 95 берегового базирования) — 55 "Луар-130", 24 CAMS.55, 4 "Латекор-290", 17 GL812, 8 CAMS.37, 9 GL810, 4 "Фарман-47", 2 "Шорт", 14 "Поте-25", 5 PL15, 17 "Поте-452" и GL.832, 1 "Бессон", 4 автожира. К 1 июня 1940 г., по данным Бело, в первой линии было 38 штурмовиков, 37 бомбардировщиков, 34 истребителя, 55 разведчиков, 260 корректировщиков, 77 торпедоносцев.

Начальник Главного морского штаба являлся одновременно главнокомандующим ВМФ.

С мая 1932 г. этот пост занимал Альберт Лебрен. Смещен в июле 1940 г. маршалом Петэном.

19 мая 1940 г. заменен генералом Максимом Вейганом.

В июне 1940 г. его сменил контрадмирал Ландрио, а штаб "Адмирала Южная Атлантика" был перенесен из Касабланки в Дакар. Офан и Мордаль приводят иные наименования должностей военно-морских начальников заморских районов: "Адмирал Африка" (Олив), "Адмирал Антиллы" (Робер), "Адмирал морских сил на Дальнем Востоке" (Деку).

Не вполне точные данные. Среди крупных кораблей пропущены тяжелый крейсер "Адмирал Хиппер", вступивший в строй весной 1939 г., и два старых линкора типа "Шлезиен" (шестой легкий крейсер — "Карсруэ" — в это время проходил модернизацию). Количество миноносцев и подводных лодок округлено. В число миноносцев автором включены как новейшие большие эсминцы, так и все уцелевшие к тому моменту старые корабли этого класса постройки 1906–1911 гг., в том числе и переведенные в другие классы. Реально к 3.09.39 у Германии имелись 21 эсминец типов "Маасс" и "Рёдер", 11 миноносцев типа "Ягуар" и четыре старых миноносца. Из 57 подводных лодок океанскими являлись 9 лодок 1-й и IX-й серий.

Основной задачей этого соединения была борьба с германскими рейдерами в Центральной Атлантике.

Впрочем, боевых действий на Дальнем Востоке в 1939-40 гг., по оценкам союзнического верховного военного совета, и не предвиделось. Иначе, дислокация морских сил была бы другой.

Если не считать "признаками жизни", активную минную войну, уничтожение германскими подводными лодками значительного числа торговых судов, действия "карманных" линкоров на океанских коммуникациях союзников…

По данным немецких историков Э. Гренера и Ю. Ровера, подводная лодка "U 45" была потоплена 14 октября 1939 г. британскими эсминцами из состава охранения конвоя KJF.3 юго-западнее побережья Ирландии.