Л. Гаррос - Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне

"История боевых действий французских военно-морских сил, — пишет Д. Дивайн в книге "Девять дней Дюнкерка", — в этот период характерна наличием резких спадов. Действия кораблей, принимавших участие в эвакуации войск, были поистине блестящи. Храбрость и боевая стойкость их экипажей не вызывают сомнений. Их потери были тяжелыми. Но корабли эти включились в боевые действия с большим опозданием, и ответственность за это ложится на верховное командование".

Поврежден в ночь на 31 мая. Торпеды выпущены германскими катерами "S 23" и "S 26".

"Циклон" был поврежден торпедным катером "S 24", "Фудруайян" потоплен авиацией.

Всего в ходе операции "Динамо" союзниками было потеряно 72 боевых корабля, в том числе 9 эскадренных миноносцев, и множество мелких судов.

Сопоставление с немецкими данными о потерях подводных лодок не подтверждает ни одного противолодочного успеха эсминца "Сироко". Единственная победа кораблей ВМФ Франции в борьбе с германскими подводными лодками в этот период — уничтожение "U 55". Эта лодка 30 января 1940 г. была тяжело повреждена глубинными бомбами британского шлюпа "Фоуэй", вынуждена всплыть, атакована самолетом "Сандерленд" из 228 Sqn RAF, а затем обстреляна французскими лидерами "Вальми", "Гепар" и британским эсминцем "Уитшед"; затоплена экипажем.

Точнее 3321 человек, в т. ч. 2137 англичан и 1184 французов. Войска попали в окружение по вине французского командования. Вот, что пишет об этом в своих мемуарах У. Черчилль: "51-я дивизия с остатками французского 9-го корпуса была окружена в районе Руан, Дьеп. Мы еще перед этим были сильно обеспокоены тем, как бы эта дивизия не была оттеснена к Гаврскому полуострову и, таким образом, отрезана от главных армий. Ее командиру генерал-майору Форчуну было приказано отступить в случае необходимости в направлении Руана. Находившееся уже в состоянии разложения [49] французское командование запретило такое движение. Мы неоднократно обращались с настоятельными представлениями, но все они оказались бесполезными. Упрямый отказ считаться с фактами имел своим результатом гибель французского 9-го корпуса и нашей 51-й дивизии…Это был грубый просчет, потому что опасность была очевидной еще за три дня до этого…Я был раздражен тем, что французы не дали нашей дивизии вовремя отступить к Руану и заставили ее оставаться на месте до того момента, когда она уже не смогла ни достичь Гавра, ни отступить на юг и, таким образом, была вынуждена капитулировать вместе с их собственными войсками".

И от ударов авиации — ред.

В ходе Французской кампании генерал Роммель командовал 7-й танковой дивизией. Эта дивизия сыграла главную роль при взятии Шербура.

Английский историк С. Роскилл называет другое число эвакуированных — 30.630 человек, в т. ч. 9000 человек, переброшенных ранее в Шербур из Гавра. Эти же данные приводит Р. де Бело. У Л. Гарроса, очевидно, опечатка.

К этому моменту линкоры были соответственно в 95 % и 77 % построечной готовности.

К 17 июня из Бреста было эвакуировано 28.145 английских солдат и 4439 военнослужащих армий союзников.

"Арди" — головной корабль серии из восьми эсминцев и единственный, вступивший в строй в более или менее полной комплектации. Остальные корабли первой серии типа "Арди" в связи с угрозой захвата противником покидали Францию, будучи в неполной готовности. Это касается, прежде всего, "Каска" и "Корсара", перешедших 20 — 22 июня в Мерс-эль-Кебир (у первого действовала только зенитная артиллерия, на втором — орудия главного калибра к моменту отплытия еще не были установлены) и "Флибустьера", который к ноябрю 1942 г., когда его затопили в Тулоне, все еще находился в 75 % готовности. Корабли второй серии типа "Арди" (всего четыре единицы) к маю 1940 г. еще не сошли со стапелей.

Новейшие эсминцы типа "Арди". Спешка, с которой эти корабли вводились в строй, отрицательно сказалась на их боевых свойствах. Это выявилось в ходе рейда французских эскадренных миноносцев к Гибралтару 24–25 сентября 1940 г., в котором приняли участие эсминцы "Эпе" и "Флёре" (вместе с двумя кораблями типа "Адруа"). В коротком бою с британскими эсминцами "Эпе" смог сделать только 14 выстрелов, после чего бея его артиллерия главного калибра вышла из строя; "Флёре" из-за неисправности системы центральной наводки огня вовсе не открывал…

Из порта — ред.

Все три были недостроенные состоянии, относились к типу "Фьер".

Все эти пункты — в пределах акватории Сен-Назера.

По английским данным, это судно было потоплено авиацией. Погибло 3000 человек из 5800, находившихся на его борту. Всего из Сен-Назера и Нанта было эвакуировано 57.235 человек, в том числе 54.411 английских военнослужащих.

Автор ничего не пишет об эвакуации Бордо, т. к. эвакуация этого порта осуществлялась целиком англичанами. Общая численность личного состава, эвакуированного из портов Франции южнее Соммы, составила, по данным Р. де Бело, 191.870 человек, в том числе 144.171 англичан, 18.246 французов, 24.352 поляков, 4.938 чехов, 163 бельгийца.

Данные неточные и округленные в отношении эсминцев и подводных лодок. Миноносцы не учтены вовсе. Реально к 10 июня 1940 г. Италия располагала 3 линкорами (еще 3 в высокой степени готовности на верфях), 7 тяжелыми, 12 легкими, 2 учебными крейсерами, 59 эсминцами, 67 миноносцами и 116 подводными лодками.

Подводная лодка "Монж" была потоплена англичанами 8 мая 1942 г. в районе Диего-Суареса, о. Мадагаскар. В данном случае имелась в виду подводная лодка "Морс", 15 июня 1940 г. подорвавшаяся на минах у Сфакса. Весьма странно, однако, что подобного же рода ошибка присутствует и в таком солидном официальном издании, как "Les Flottes de Combat" за 1940 г., где подводная лодка "Монж" уже значится погибшей.

По данным более поздней книги Л. Мораро "L'Aeronautique Navale Francaise IX.39 — VI.40", французская морская авиация уничтожила в общей сложности четыре итальянских самолета, все типа CR.42, сбиты 16 июня истребителями эскадрильи АСЗ. По итальянским данным, в ходе боевых действий против Франции в июне 1940 г. ВВС Италии потеряли 5 бомбардировщиков и 5 истребителей.

В этой операции вместе с названным французским кораблем принимали участие британские легкие крейсера "Орайон" (флаг вице-адмирала Тови), "Нептьюн", эскадренные миноносцы "Стюарт", "Декой", "Дэйнти" и "Хейсти".

Фамилия командира крейсера "Кольбер" в тексте оригинала не указана. Список кораблей, принявших участие в набеге на Геную и Вадо, и имена их командиров, Гаррос, вероятно, подчерпнул у Бело, у которого "КольБер", вообще, по какой-то причине пропущен. Гаррос исправил эту ошибку, но остался без фамилии командира крейсера.