Евгений Татарченко - Воздушные силы в итало-абиссинской войне

Муссолини было крайне важно ликвидировать всякое подобие какой-либо центральной власти в Абиссинии, чтобы доказать Англии, Франции и Лиге наций, что в Абиссинии нет никаких сил для отпора итальянцам, что факт оккупации Абиссинии уже совершился. Известно, что английское правительство, ставшее на путь сговора с Италией, и само не прочь было поверить любым уверениям итальянского правительства. Поэтому итальянцами были приняты меры к ликвидации попыток раса Иммру восстановить центральное правительство Абиссинии. Главная задача снова была возложена на авиацию. Несмотря на неудачу первого воздушного десанта, представлявшего собою чистейшую авантюру, без надлежащей подготовки успеха операции, итальянское командование спешно стало готовить второй воздушный десант.

В период дождей в этой части Абиссинии особенно усилилась антиитальянская пропаганда, поддерживаемая самими итальянцами их беспощадными действиями в оккупированных областях. Рас Иммру сумел за эти месяцы дождей несколько привести в порядок свои войска.

Некоторые местные вожди племен, ранее «распропагандированные» талерами итальянцев, боясь наказания за измену со стороны раса Иммру и полагая, что итальянские войска смогут прийти из Аддис-Абебы не раньше многих месяцев, стали ориентироваться на него.

Воздушные силы должны были спасать положение. Единственно скорый способ состоял в высадке воздушных десантов. Наличие итальянских войск должно было подействовать ободряюще на подкупленных вождей, начинавших серьезно опасаться за свои головы, которые им обещал отрубить, как изменникам, рас Иммру.

Политическая важность быстрейшего изменения обстановки в этой части Абиссинии подчеркивается тем, что операцию по высадке воздушных десантов на этот раз возглавил заместитель начальника воздушного генерального штаба генерал Пинна.

Едва только аэродромы в Аддис-Абебе подсохли, как 1 октября был послан самолет для установления связи с местными вождями в районе Лекемти.

Самолет пролетел над посадочной площадкой в Лекемти, где было установлено постоянное дежурство.

Заранее условленными сигналами самолет сообщил, что в ближайшее время предстоит десант, что надо все подготовить к выступлению и к приему десанта.

10 октября 1936 г. в Лекемти совершил посадку один самолет, привезший итальянского офицера, двух радиотелеграфистов и много материальной части необходимой для приема большого десанта. Прибывшие итальянцы вместе со своим резидентом, падре Борелло, усилили политическую подготовку к спокойному восприятию итальянской оккупации, а главное — спешно, в 4 дня, подготовили аэродром для посадки тяжелых самолетов, о чем по радио сообщили в Аддис-Абебу.

14 октября 14 тяжелых самолетов во главе с генералом Пинна произвели воздушный десант. Как и в первый раз, были высажены преимущественно только кадры для возглавления местных отрядов и доставлено большое количество оружия. Всего в первом эшелоне 14 октября было 36 человек. Было высажено 13 офицеров и 23 унтер-офицера и выгружено 1 500 кг оружия, огнеприпасов и продовольствия. Затем через десять дней, 24 октября, во втором эшелоне воздушного десанта прибыло в Лекемти 54 человека, в том числе итальянцы офицеры и унтер-офицеры, радиотелеграфисты и рядовые аскари, туземцы Эритреи. Одновременно было доставлено 10 т оружия, огнеприпасов, продовольствия.

Эти высаженные 90 человек во главе местных отрядов в течение 14 дней заняли большой район вокруг Лекемти. Всем действиям банд помогали 24 самолета, выделенные для этой важной первоначальной операции.

Тем временем по земле к Лекемти спешила сильная подвижная колонна полковника Мальта, который прибыл в названный город к 24 октября. Совместно с десантом и туземными бандами колонна Мальта 21 ноября захватила Юбдо, а 26 ноября — Горе, где находилась резиденция наскоро созданного непрочного англофильского правительства Эфиопии.

Успех и опыт этой комбинированной воздушно-десантной, воздушной и наземной операции был тотчас же использован для захвата района Сайо (Дембидолло, 100 км к северо-западу от Горе).

Этот район по прямой линии находился в 450 км от Аддис-Абебы. По тропам это расстояние измеряется в 800 км.

И ноября 1936 г., после тщательной «политической» обработки местных вождей и начальников, генерал Пинна повторил ту же операцию, которую он организовал в Лекемти.

Этим районом, граничащим с Англо-Египетским Суданом, управляли братья Джотте.

В районе Сайо высажены 50 итальянцев из состава воздушных сил и несколько эрйтрейских унтер-офицеров. Одновременно же были доставлены оружие и продовольствие. Итальянцы, во главе местных отрядов-дружин братьев Джотте, под командованием авиационного командира держались около месяца до прибытия наземной колонны полковника Мальта.

Для устрашения населения западных и юго-западных областей, граничащих с Суданом, для демонстрации своего могущества и беспощадности, итальянское командование организует 15 ноября большой налет 26 бомбардировочных самолетов, которые сбросили на населенные пункты, якобы занятые расой Иммру, около 7 000 кг бомб. Длина маршрута этого бомбардировочного соединения достигла 1 300 км.

Колонна полковника Мальта из Сайо затем продвинулась в Гамбелу, куда она прибыла 18 декабря.

Одновременно с подходом колонны в Гамбеле был высажен воздушный десант с семи тяжелых самолетов. Количество высаженных людей и грузов не установлено.

Видимо, занятию Гамбелы (зона исключительно большого влияния Англии) тоже придавалось чрезвычайное значение, поскольку возглавлять ее был назначен новый командующий воздушным флотом Восточной Африки генерал. Лиотта. Полететь ему не пришлось, так как при покушении в Аддис-Абебе на вице-короля Грациани вместе с ним тяжело был ранен и Лиотта.

Захватив Лекемти, Юбдо, Горе, Сайо, Гамбела, поставив там гарнизоны и организовав таможенные пункты, Италия наивно считала, что она овладела всей Западной Абиссинией.

Описанные выше воздушные десанты в абиссинские западные и юго-западные провинции с тактической и политической точки зрения сыграли важную роль. Они помогали итальянцам выигрывать время до подхода наземных колонн. Они изменяли колеблющееся настроение подкупленных феодалов в пунктах и районах, куда могли прибыть войска раса Иммру, в пользу итальянцев. Авиация, как правило, упреждала отряды Иммру и занимала воздушным десантом те пункты страны, к захвату которых стремился рас Иммру.

Итальянская специальная литература подчеркивает особое значение захвата Сайо. Она утверждает, что это первый случай в военной истории, когда авиация своими собственными силами захватила такой важный центр, как Сайо, а впоследствии и весь его район, а затем одна удерживала его в течение почти целого месяца.