Евгений Татарченко - Воздушные силы в итало-абиссинской войне

Отсюда делается вывод, что в решающей обстановке авиация вообще способна своими силами оккупировать определенную часть неприятельской территории, что раньше никто, мол, за авиацией таких возможностей не признавал. С этим выводом можно согласиться, лишь точно оговорив ряд существенных предпосылок, без наличия которых авиация неспособна выполнить такую задачу (восстание в тылу врага, партизанское движение, значительное ослабление власти неприятельского правительства и т. д.) [26] Приводимые случаи завоевания районов Абиссинии основаны исключительно на итальянских источниках.

Захватив опорные пункты в Западной и Юго-западной Абиссинии (Лекемти, Юбдо, Горе, Сайо, Гамбела), итальянцы приступили к решительной операции по ликвидации отрядов раса Иммру.

Колонна полковника Мальта была занята покорением западной части страны и не могла выделить сил для преследования Иммру. Поэтому из Аддис-Абебы была послана другая колонна (Принчивалле) для оккупации провинции Джиммы, являющейся житницей для всей Абиссинии. Главный город Джиммы (Джирен) был занят лишь через 12 дней после начала действий. Колонна Принчивалле почти непрерывно с момента ее выступления из Аддис-Абебы была под тщательным наблюдением авиации, которая приходила колонне на помощь по ее требованию.

Когда итальянская колонна вошла в Джирен, итальянский летчик спустился с самолета на парашюте, чтобы организовать постройку аэродрома в окрестностях города. Когда аэродром был готов, на него стали совершать посадки самолеты с грузами в виде материальной части, а иногда людей.

Вскоре после оккупации Джирена в его районе (в Аггаро) были замечены отряды Иммру.

Сразу же из Джирена, Лекемти и Горе вышли три колонны, которых по маршруту вели самолеты, одновременно оказывая им всяческую помощь.

Аггаро, местность к северо-западу от Джирена, где остановился Иммру, было под непрерывным наблюдением самолетов. Три колонны стали подходить к нему концентрически. Селения в зоне расположения войск раса Иммру были подвергнуты беспощадной воздушной бомбардировке под предлогом, что там находятся замаскированные партизанские отряды.

Рас Иммру подготовился к встрече с колоннами на речке Назо. Но когда он понял, что его окружают, он решил ускользнуть, перейдя вброд горную реку Годжаб у Дедибано, видимо, надеясь затем отойти на территорию Судана.

Колонна Мальта, предупрежденная воздушной разведкой, заняла броды через Годжаб. Рас Иммру, подойдя к реке, найдя броды занятыми и зная, что ему отступать некуда, решил сдаться с 800 человеками отряда.

Сдача Иммру произошла 21 декабря 1936 г.

В операции по оккупации провинции Джиммы и ликвидации раса Иммру приняли участие всего 253 самолета, налетавшие около 1000 часов. Они сбросили 50 т бомб и ОВ и доставили войскам по воздуху до 31 т огнеприпасов и продовольствия.

Таким образом, итальянцам исключительно благодаря помощи авиации удалось так быстро ликвидировать своего наиболее опасного врага, имевшего немало данных организовать сильное сопротивление, имей только он время, которого как раз ему и не было дано.

Оккупация этих провинций уже не представляла больших трудностей, поскольку на их территории итальянцам оказывали разрозненное сопротивление небольшие отряды.

Главные задачи авиации за время этой оккупации были уже не боевые, а снабженческие.

Самолеты доставляли наземным колоннам огнеприпасы и продовольствие.

Без этой работы авиации занятие упомянутых провинций затянулось бы на неопределенно долгое время. Оно потребовало бы неизмеримо больше расходов.

Ниже приводятся общие статистические данные о боевой работе итальянских ВВС в итало-абиссинской войне по двум периодам: с 2 октября 1935 г. по 9 мая 1936 г. (период собственно войны) и с 9 мая 1936 г. по 31 мая 1937 г. (период покорения страны, далеко еще не закончившийся).

Статистические данные о боевой работе итальянских ВВС в итало-абиссинской войне (итальянские официальные сведения)

¹ Парашютные мешки, емкостью 30–50 кг, или металлические торпеды (длина 1,2 м) на 200 кг были главными техническими приспособлениями для сбрасывания припасов на парашютах. У торпеды внизу 4 металлические ножки-амортизатора. Направление ветра на земле для расчета сбрасывания определялось по дыму костров, разводимых питаемыми войсками.

² Сюда включены также потери при десанте в Лекемти. Взяты данные «Ривиста Аэронаутика» № 8, 1937 г. Официальные данные — 251 самолет.

Италия потеряла 45 000 — 50 000 человек и в 7 месяцев «выиграла» войну. Абиссиния негуса потеряла сотни тысяч убитых и раненых и утратила свою самостоятельность.

Окончательное покорение абиссинского народа Италией за рассматриваемый период времени не достигнуто. Итальянским массам эта авантюра ничего, кроме бедствий и разорения, не дала.

Захват Абиссинии обошелся трудящимся Италии в 31 млрд. лир [27] «Правда», 22 августа 1938 г. Лира — 27 коп. , по другим данным — 36 млрд. лир [28] Дж. Джерманетто. «Правда», 25 января 1939 г. . Освоение занятых районов, «пацификация», подавление восстаний в Абиссинии в 1936–1937 гг. стоили 17,4 млрд. лир [29] Из речи депутата Коротченко, «Правда» 12 августа 1938 г. . Эти расходы вконец расшатали финансы Италии. Внешний и внутренний долги Италии выросли до 200 млрд. лир, что в 10 раз превышает доходную часть ее бюджета. Военные расходы и оплата процентов по долгам съедают 75 % всего бюджета [30] Там же. .