Евгений Шнюков - Катастрофы в Черном море

Итак, отмеченные потери судов союзного флота от удара стихии были очень велики. Но фактически они были еще большими. Несколько штормов, предшествовавших страшному урагану 2 ноября 1854 г., также привели к человеческим жертвам и потерям судов. Так, 17(29) октября во время бури у берегов Турции погибло два крупных турецких судна — фрегат и линейный корабль. На фрегате погибло 270 человек. Из 900 человек экипажа линейного корабля спаслось только 205 человек. Эти суда получили сильные повреждения от русских ядер во время обстрела Севастополя и из-за течи вынуждены были входить в Босфор ночью в шторм. Лоцман ошибся, приняв береговой огонь за огонь маяка. В итоге турецкий линейный корабль оказался на скалах. Погиб и командир отряда — опытный турецкий адмирал Гассан-паша, десять лет прослуживший ранее в американском флоте {151} 151 Морской сборник. — 1854. — Т.13, № 12. — С. 478. .

Сбылось достаточно зловещее предсказание лоции Черного моря: «Принятие ложного Босфора за пролив Босфор влечет за собой почти неминуемую гибель судна, особенно при сильных ветрах от NO, при которых грунт на подходе к ложному Босфору плохо держит якоря» {152} 152 Лоция Черного моря. — 1968. — С. 342. .

Стихия проявила себя и у других берегов, как писали тогда, «европейской Турции». В Варне шторм уничтожил две французских бригантины, английский пароход, австрийскую бригантину, два сардинских парохода, в Балчике — французскую бригантину. Стихия как бы специально выбирала стоянки союзного флота. Удивительно, но на северо-западе Черного моря и в Одессе было тихо. Основной удар стихии пришелся именно на восточное побережье Крыма от Балаклавы и Севастополя до Евпатории. Кроме погибших судов еще большее их число было выведено из строя и оказалось непригодным для дальнейших боевых действий. Корабли потеряли мачты, на многих сгорели паровые машины, повреждены корпуса, обнаружились течи, и суда были полузатоплены, некоторые корабли потеряли пушки и якоря. Как свидетельствуют документы, весь крымский берег был усеян обломками кораблей и грузов {153} 153 Морской сборник. — 1854. — Т. 13, № 12. — С. 482. .

Французский император Наполеон III, ошеломленный потерями союзников, приказал провести расследование обстоятельств возникновения бури у берегов Крыма. Один из самых известных в то время ученых — Леверрье — доказал при проведении расследования, что бурю можно было предсказать. Увы! Это был запоздалый прогноз. Тем не менее его заключение способствовало налаживанию обмена информацией, созданию сети гидрометеорологических станций и, в конечном итоге, — составлению научно обоснованных прогнозов погоды {154} 154 Прох Л.З. Рассказы о ветрах. — К.: Рад. школа, 1983. — С.22. .

Несмотря на огромные потери англо-франко-турецкого флота, крымская война продолжалась. К февралю 1855 г. затопленные у Севастополя российские корабли были разбросаны штормами, создалась реальная угроза форсирования преграды союзным флотом. В этих условиях командование Черноморского флота приняло решение усилить преграду у входа в Севастопольскую бухту.

6 февраля 1855 г. П. С. Нахимов отдал приказ затопить линейные корабли «Ростислав», «Двенадцать апостолов», «Святослав», фрегаты «Кагул» и «Месембрия», несколько позже — фрегат «Мидия». Своими корпусами корабли русской эскадры закрыли вход в Севастополь. В бухту союзный флот так и не смог прорваться.

Однако развитие войны шло не в пользу России. 27 августа, на 349-й день обороны, после ожесточенных боев русские войска оставили Севастополь и по наплавному мосту, построенному из кораблей Черноморского флота, перешли на северную сторону. Черноморский флот России перестал существовать. Часть кораблей погибла в артиллерийских дуэлях во время обороны города. Уцелевшие 24 корабля — 14 линейных парусных кораблей и фрегатов, 10 пароходов и пароходофрегатов — были затоплены своими экипажами {155} 155 Нахимов П.С. — С. 456—459. . По другим данным, затоплено до 65 единиц флота {156} 156 Боевая летопись русского флота. — М.: Воениздат, 1948. — С.235—236. .

Героически сражались защитники Севастополя, но не меньший героизм был проявлен при обороне других районов Черного моря.

Весной 1854 г. после многих провалов и неудач под Севастополем англо-французское командование послало мощную эскадру из 57 [21] По другим данным, 80 кораблей в Азовское море. На кораблях находился десант, в количестве 16 тыс. человек и 11 полевых батарей. Основной задачей этой военной экспедиции был захват главного торгового порта на Азовском море — Таганрога, а затем и Ростова. Города Азовского моря не были укреплены, и союзники рассчитывали на легкую победу, чтобы укрепить моральный дух своих войск. — 12 мая 1855 г. англо-французская эскадра покинула Камышовую бухту, взяв курс на Керченский пролив. Десант был высажен в Камыш-Буруне. Немногочисленный гарнизон г. Керчи вынужден был отступить, взорвав береговые батареи. Находившиеся в ремонте пароходы «Могучий» и «Донец» были взорваны экипажами. Оккупанты разграбили город и, в частности, вывезли в Англию археологические ценности из Городского музея, которые, кстати, не возвращены до сих пор. Вражеский флот вошел в Азовское море. На Дону был объявлен сбор казаков для обороны азовских берегов и заграждения гирла Дона.

Отряд военных кораблей — пароходы «Боец», «Молодец», «Колхида» и винтовая шхуна «Аргонавт» — оставил Керченский пролив и отступил к району Бердянска. В дальнейшем все корабли отряда были уничтожены ввиду превосходства сил противника {157} 157 Залесский Н.А. «Одесса» выходит в море. — Л.: Судостроение, 1987. — С. 98—99. .

21 мая 1855 г. англо-французские корабли показались у Таганрога. Город был почти не укреплен и оборонялся двумя донскими полками и полубатальоном пехоты. В нем не было ни одной пушки. 22 мая у Таганрога стали на якорь 17 крупных вражеских кораблей. Городу был предъявлен ультиматум: сдаться, выдать все запасы продовольствия, военные склады. «Русские не сдают своих городов… мы ляжем все др последнего, исполнив свой долг» — ответил военный губернатор Толстой. Сотни корабельных орудий обрушились на мирные кварталы города. После канонады многочисленные шлюпки с вражеским десантом устремились к берегу. Десантные группы у крепости были отбиты атакой донцов. Штыковая контратака российских стрелков в районе мыса закончилась тем, что десант из 300 человек и здесь был отброшен в море. Не солоно хлебавши, англо-французские корабли подобрали остатки десанта и ушли в сторону Мариуполя. 7 июля вражеские корабли опять появились у Таганрога и три недели — три недели! — беспрерывно обстреливали город. Сотни тяжелых снарядов ежедневно падали на улицы, дома, портовые сооружения. Одновременно англичане предприняли попытку разведать фарватер в гирле Дона. Бдительно следившие за ними донцы немедленно поменяли местами выставленные англичанами бакены. 12 июля английская трехмачтовая винтовая канонерка «Джаспер» длиной 120 футов попыталась двигаться вверх по Дону, но попала на мель и потерпела аварию {158} 158 История Дона. — Ростов: Изд-во Ростовск. ун-та, 1973. — С. 276—279. Морской сборник. — 1855. — № 8. — С. 67. Там же .