Олег Валецкий - Оружие современных войн. Боеприпасы, системы управляемого вооружения и меры противодействия их применению
- Название:Оружие современных войн. Боеприпасы, системы управляемого вооружения и меры противодействия их применению
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Центр стратегической конъюнктуры
- Год:2015
- Город:Пушкино
- ISBN:978–5–93883–263–3
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Олег Валецкий - Оружие современных войн. Боеприпасы, системы управляемого вооружения и меры противодействия их применению краткое содержание
Во второй половине XX века произошел резкий скачок как в развитии систем управления боеприпасами, так и росте мощности их боевых частей. В силу различных причин еще не произошло массового применения данного вида боеприпасов. Книга знакомит с реальными возможностями современного вооружения и последствиями их применения.
Оружие современных войн. Боеприпасы, системы управляемого вооружения и меры противодействия их применению - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Тем не менее эти аэродромы продолжали действовать до конца войны, а самолеты в подземных ангарах за небольшим исключением были сохранены. Свидетелями этому могут послужить некоторые российские офицеры из миротворческого контингента, занявшие в июне 1999 года аэродром Слатину, после подписанного в Куманово перемирия.
Точно так же, согласно генералу Спасое Смиляничу, сохранили способность принимать самолеты и аэродромы Ладжевцы под Кральево, Ниш и Сомбор, и лишь аэродром Сеница был полностью выведен из строя.
ФОТО 6. Ангар на югославской авиабазе в Сенице, после удара авиации НАТО

В книге Спасое Смилянича «Агрессия НАТО — Военно-воздушные силы и противовоздушная оборона в защите отечества» («Агресија НАТО-Ратно ваздухопловство и противваздушна одбрана у одбрани отаџбине». Генерал Спасоје Смильанић. Београд. 2009 г.) пишется, что главной целью авиации НАТО были взлетно-посадочные полосы, для уничтожения которых применялись УАБ с бетонобойными (проникающего действия) боевыми частями, так что после ударов возникали кратеры диаметром 18–22 метра и глубиной 6–8 метров.
Для ударов по аэродромам и хорошо защищенным объектам авиация США применяла управляемые авиабомбы, в частности модернизированный вариант УАБ GBU–15, с бетонобойной (проникающего действия) боевой частью BLU–109, оснащенный системой наведения, включающей инерциальную систему наведения и спутниковую навигацию — GPS/INS, который получил обозначение EGBU–15 (Enhanced GBU–15).
ФОТО 7. Обьект ПВО Югославии после действия GBU–27

Для уничтожения заглубленных стационарных командных пунктов и укрытий авиация ВВС и ВМС США применяла УАБ GBU–28 и GBU–27 с бетонобойными (проникающего действия) боевыми частями BLU–113, и так уже 28 апреля GBU–28 были применены истребителями-бомбардировщиками F–15E «Strike Eagle».
ФОТО 8. GBU–27

Согласно книге генерала Спасое Смилянич «Агрессия НАТО — Военно-воздушные силы и противовоздушная оборона в защите отечества» стационарные объекты претерпели большие повреждения от ударов подобных УАБ. Так, только на авиабазе ВВС Югославия Батайница под Белградом, где было уничтожено десять ангаров для самолетов, было уничтожено и укрытие из железобетона «Враница», предназначенное для истребителей МиГ–29, которое югославские специалисты согласно генералу Смиляничу рассматривали неузвимым для неядерного ракетно-бомбового вооружения.
Также использовалась и тактика применения наземных авианаводчиков для лазерных управляемых авиабомб — УАБ, и авиация наносила удары по наземным целям в Косово при подсветке собственными авианаводчиками с земли, находившимися в рядах албанской УЧК. Подсветка целей осуществлялась с земли силами спецназа ССО США и Великобритании.
Большое значение для авиации НАТО имела также установка небольших радиолокационных маяков местной агентурой западных спецслужб (в том числе как членами различных международных миссий, так и агентами, завербованными в самой сербской среде) вблизи целей на земле.
Как писал генерал Спасое Смилянич в своей книге «Агрессия НАТО — Военно-воздушные силы и противовоздушная оборона в защите отечества», в авиаударах по Югославии важную роль играли крылатые ракеты, которыми наносились первые удары по объектам ПВО и аэродромам для обеспечения дальнейшего действия авиации НАТО по этим целям.
Подобная тактика была продемонстрирована НАТО уже на второй день авиаударов и продолжалась всю войну.
ФОТО 9. Принцип действия лазерных управляемых авиабомб: Журнал Министерства Обороны Российской Федерации «Зарубежное военное обозрение»

В крылатых ракетах BGM–109 «Tomahawk» и AGM–86, применялась спутниковая система навигации GPS (NAVSTAR), в сочетании с инерциальной системой INS и системой TERCOM, основанной на компьютерной графике рельефа маршрута полета.
ФОТО 10. AGM–86

В комбинации с TERCOM использовалась и оптико-корректировочная система DSMAC (Digital Scene-Mapping Area Correlator). На практике случались сбои в работе DSMAC при действиях в сложных метеоусловиях, а также при ударах несколькими ракетами по одной цели, когда столб пыли, вызванный разрывом первой ракеты, мешал правильному наведению второго управляемого боеприпаса.
Помимо этого для удара по наземным целям применялись и крылатые ракеты морского базирования RGM/UGM–109 «Tomahawk», запускаемые с кораблей и с подводных лодок в Адриатическом море, а также ракеты воздушного базирования AGM–86, запускаемые со стратегических бомбардировщиков В–52Н и В–1В.
В последнем случае бомбардировщики производили пуски КР по территории Югославии над воздушным пространством Албании, Венгрии и Хорватии.
ФОТО 11. Югославский ЗРК средней дальности «Нева» С-125 советской разработки: журнал Министерства обороны Югославии «Нови Гласник» (Сербия)

В Косово и Метохии, как пишет генерал Смилянич, командование НАТО применяло тактику использования ударных авиационных групп, получавших поисковую зону радиусом в 20 морских миль, и в случае обнаружения целей после координации с командным пунктом на самолете Е–8 системы JSTAR по целям производился удар.
С целью предотвращения потерь генерал-лейтенант Шорт, согласно Патрик Шитсу, запретил полеты на высотах, меньших 15 000 футов, и, в силу этого единственную опасность для ВВС НАТО представляли ЗРК средней дальности С 125 Нева, которые смогли сбить лишь два самолета НАТО — американские истребители бомбардировщики F–16 и F–117.
Задача по всеохватному подавлению ПВО противника JSEAD (Joint Suppression of Enemy Air Defenses) была ориентирована на полное подавление ПВО противника DEAD (destroying all enemy air defense systems). Важным компонентом в этом были самолеты «подавления воздушной обороны противника» — SEAD (suppression of enemy air defense) EA–6B и F–16 CJ, вооруженные управляемыми противорадиолокационными ракетами AGM–88 HARM (High Speed Anti Radar Missile) и лазерными УАБ, тогда как самолеты ВВС Великобритании использовали управляемые противорадиолокационные ракеты ALARM.
Как пишет генерал Спасое Смилянич в своей книге «Агрессия НАТО — Военно-воздушные силы и противовоздушная оборона в защите отечества», благодаря подобной тактике серьезный ущерб авиация НАТО нанесла ПВО Югославии, уничтожив к 13 апреля до 59 % подразделений радиолокационного наблюдения, тогда как к началу мая осталось боеспособными лишь 35 % подразделений радиолокационного наблюдения.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: