Леонид Иофа - Современники Ломоносова И. К. Кирилов и В. Н. Татищев
- Название:Современники Ломоносова И. К. Кирилов и В. Н. Татищев
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Государственное издательство географической литературы
- Год:1949
- Город:Москва
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Леонид Иофа - Современники Ломоносова И. К. Кирилов и В. Н. Татищев краткое содержание
Очерк жизни и деятельности русских географов и государственных деятелей XVIII в.
Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток — Гриня
Современники Ломоносова И. К. Кирилов и В. Н. Татищев - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Л. С. Берг в недавно вышедшей статье «Всероссийский атлас Ивана Кирилова» (Труды совещания по истории естествознания, 1948 г.) сообщил, что им обнаружены в картографическом и рукописном отделениях библиотеки Академии наук СССР в Ленинграде еще 11 напечатанных, но не опубликованных карт Кирилова, изображающих: северную часть Тобольской провинции (1731 г.); Царство Сибирское (1732 г.); Юрьевский уезд (1733 г.); Севским уезд (1733 г.); Курский уезд (1733 г.); Клинскин уезд (1733 г.); Углицкий уезд (1733 г.); Арзамасский уезд (год?); Нижегородский уезд (1732 г.); Нижнюю Волгу (год?) и Москву-реку (1734 г.). Кроме того, им обнаружена рукописная карта Кузнецкого уезда (Сибирь) 1732 г.
17
В. Ф. Гнучева.Географический департамент Академии наук. Приложение, стр. 134.
18
Материалы для история Академии наук, т. II, 1886 г., стр. 708.
19
Известия Всесоюзного Географического общества, 1943 г., т. 75, вып. 2. См. Приложения к статье А. И. Андреева, Экспедиции В. Беринга, стр. 351 (полностью эта записка опубликована в «Материалах по истории России», т. I, сост. А. И. Добросмысловым, 1900 г.).
20
Материалы для истории Академии наук, 1890 г., стр. 253 (на немецком языке).
21
Здесь, конечно, не может быть дана сколько-нибудь полная характеристика этих экспедиций. За последнее время им посвящено несколько исследований А. И. Андреева, А. Покровского. В 1948 г. вышла работа А. И. Ефимова«Из истории русских экспедиций на Тихом океане».
22
Возможно, что одной на причин такого отношения к первой экспедиции Беринга («Малой», как ее иногда зовут) было и то, что ей не придано было научной партии. Мы увидим, что в этом направлении шли в дальнейшем усилия Кирилова при организации экспедиций.
23
См. А. И. Андреев, ук. соч., стр. 37, прим. 5. Эта карта (с замечаниями и исправлениями И. Делиля) воспроизведена в работе Л. С. Берга«Открытие Камчатки и экспедиции Беринга» между стр. 108 и 109.
24
Подробности см. А. Покровский.В. Беринг и его экспедиция, стр. 11–12 (в книге «Экспедиция Беринга», 1941 г.).
25
Проект этот не опубликован и находится в ЦГАДА ф. сената, кн. № 666, л. 52–57; сообщен сенату генерал-прокурором Ягужинским при предложении 27.II.1731 г.
26
Материалы для истории Академии наук, т. 6, стр. 278.
27
П. Семенов.Словарь. Каспийское море, т. II, 1865 г.
28
М. Чулков.Историческое описание Росс. коммерции, т. II, кн. III, стр. 13.
29
Киргиз-кайсаки (казахи) делились на три жуза: Младший, примыкавший к Уралу с юга, Средний — с востока и южнее их, в тылу — Старший жуз.
30
Полное собрание законов (первое), № 6571.
31
К. Свенске, ук. соч. Приложение, стр. 79.
32
Правильно: Бодокшан.
33
К. Свенске, ук. соч. Приложение, стр. 114.
34
Молодые казаки, еще не служившие на действительной военной службе.
35
П. Рычков.История Оренбургская, 1896 г., стр. 23 и Топография Оренбургской губернии, 1887 г., стр. 319.
36
Журнал МВД, том VII, 1832 г. — К. И. Арсеньев.Изменения, происшедшие в составе и числе городов и т. д.
37
Полное собрание законов (первое), № 6584.
38
И. Дитятин.Устройство и управление городов Россия, т. I. 1875 г., стр. 339–342.
39
Полное собрание законов (первое) №№ 7876, 8630. Записки Неплюева(«Русский Архив», 1871 г. стр. 659).
40
Чкалов — название города Оренбурга с 1938 по 1957 год — прим. Гриня.
41
Тептерями тогда называли бежавших в Башкирию от гнета феодально-крепостнической эксплоатации татар, марийцев, чувашей и др.
42
Башкирия в административном отношении делилась на четыре «дороги»: к западу от Уфы — Каванская дорога, центральная и южная Башкирия составляли Ногайскую дорогу, восточная Башкирия — Сибирскую; четвертая дорога — Осинская — тянулась узловой полосой к северу от Уфы.
43
К. Свенске, ук. соч. Приложения, стр. 111 и 113.
44
Материалы по истории Академии наук, т. II, 1886 г., стр. 706.
45
Материалы по истории Академии наук, т. II, 1886 г., стр. 707–709.
46
Материалы по истории Академии наук, т. III, 1886, стр. 62.
47
Большинство этих книг попало в Екатеринбург и было подарено Татищевым в горную школу. Список книг (неполный) есть в ст. Н. Чупина«Библиотека В. Н. Татищева». «Московские ведомости», 1860 г., № 203.
48
В. Н. Татищев.История Российская, кн. 1, ч. 1, 1768 г., стр. XX (Предъизвещение).
49
П. Пекарский.Новые известия о В. Н. Татищеве, 1864 г., стр. 42 (см. Письма к Черкасову).
50
Молотов — название города Пермь в 1940–1957 годах. — прим. Гриня
51
В. Н. Татищев.Лексикон Российский…, часть 1, стр. 144 (сл. Берг). В отношении борьбы В. Н. Татищева в иностранными словами интересно его письмо к Тредьяковскому от 18 февраля 1736 г.
52
См. Н. Попов.Татищев и его время. 1861 г.
53
Там же.
54
П. Пекарский.Новые известия о В. Н. Татищеве, 1864 г… стр. 6.
55
Материалы для истории Академии наук, т. II, стр. 133, 1886 г.
56
Промемория от т. с. Татищева в Академию наук. Материалы для истории Академии наук, т. III, стр. 508.
57
Татищев очень много хлопотал о наградах и о повышении оплаты своим подчиненным, особенно геодезистам.
58
Материалы для истории Академии наук, т. III, стр. 776.
59
Б. Кафенгауз.Строительство первых уральских заводов. Журн. «Вопросы истории», № 5–6, 1945 г.
60
Н. Чупин.Сб. статей, касающихся Пермской губ., вып. 1, 1882. стр. 52.
61
До 1754 года в России (как и в других странах при феодализме) существовали внутренние таможни, где с купцов собирались пошлины. Такая таможня «на всю Сибирь» существовала в Верхотурье, и никто не имел права объехать этот пункт.
62
Центр Урала мог быть построен на Чусовой, например на месте Уткинской пристани, куда свозились грузы всех заводов Центрального Урала и где, следовательно, сходились все дороги с заводов, но горный характер рельефа, суровые климатические условия и каменистые почвы были помехой этому.
63
Зап. Русского Географического общества, 1863 г. — «Известия, собранные В. Н. Татищевым», стр. 125 и далее.
64
Свободный проезд через Екатеринбург стал для Сибири возможен только после упразднения верхотурской таможни в 1763 г., а главным государственным трактом он был утвержден в 1783 г.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: