Николай Дмитриев - Броненосец Адмирал Ушаков (Его путь и гибель)

С 10 часов утра и до 3 час. дня мы занимались необходимыми условиями приема кораблей Небогатова, после чего они отправились на юг. Того имел при себе две главные эскадры: четыре броненосца с "Ниеином" и "Касугой" и шесть броненосных крейсеров адмирала Камимуры.

Вскоре японские корабли заметили дым корабля, в котором они признали русский броненосец береговой обороны "Адмирал Ушаков". Последний, заметив их, направился сначала к японцам, приняв их, вероятно, за эскадру Небогатова, но, поняв свою ошибку, повернул и стал уходить полным ходом.

На расстоянии десяти тысяч метров ему дали сигнал сдаться и прибавили, что Небогатое уже сдался/'Ушаков" поднял до половины ответ, но спустил его раньше, чем мы могли разобрать что- либо и открыл огонь. Тогда наши крейсера стали отвечать и через 30 минут потопили русский корабль.

После этого крейсера поспешили на место гибели “Ушакова", причем "Ивате” подобрал 182 человека, из которых двое (механик Яковлев и матрос Клыков 3* 3 * Матроса Клыкова, по более поздним данным, среди погибших не обнаружили. ) сразу же умерли. "Якумо" же спас около 146 человек. Весь экипаж "Ушакова" состоял из 422 человек, из которых около ста погибло. Затонул “Ушаков” 15/28 мая, в 6 часов и несколько минут вечера.

Спасенным людям на крейсерах немедленно дали сухое белье и немного коньяку. Некоторые казались сумасшедшими, бегая из стороны в сторону и безнадежно хватая первый попавшийся предмет в руки. Очевидно, воображение их еще было наполнено впечатлениями пережитой катастрофы. Но большая часть русских сознавала свое положение и помогла своим товарищам.

“Ушаков” имел 4-10-дюймовые пушки и был расстрелян восьмью 8-дюймовыми орудиями. Один из снарядов “Ушакова” ударил в “Ивате” и вызвал на нем пожар."

Эта выдержка рисует дело почти совершенно так, как оно описано у меня.

Командир корабля капитан 1 ранга Владимир Николаевич Миклуха, умер в воде.

Старший офицер капитан 2 ранга Александр Александрович Мусатов, погиб с кораблем (раздавлен барказом).

Минный офицер лейтенант Борис Константинович Жданов Погиб с кораблем, спустившись вниз, не желая спасаться.

Старший судовой механик Федор Андреевич Яковлев-2 умер на “Ивате” через пять минут после спасения. Погребен в Сасебо.

Младший судовой механик (по гидравлике) поручик Николай Егорович Трубицын. Умер от холода в воде.

Комиссар по юридической части коллежский регистратор прапорщик Петр Алексеевич Михеев Убит снарядом в воде на спасательном круге.

Машинный И.Марунов. Умер в воде от холода. Минно-артиллерийский содержатель А.Звягин. Умер в воде от холода.

Машинный содержатель Н.Федоров. Умер в воде от холода.

Квартирмейстеры: В.С.Прокопович (Могилевской), Д.Т.Севастьянов (Вологодской), АЛП.Тачков (Ярославской). Комендоры: ИЛ.Зелинский (Подольской), ИЛ.Кобызов (Саратовской), В.Л.Михеев (Вятский), СЛ.Назаров (Смоленской), В.П.Овеянников** (Калужской), гальванер Я.Н.Королев (Симбирской), минный квартирмейстер В.Дмитриев (С.-Петербургской), старший минер Н.С.Трофимов (Воронежской), минеры: Ф.М.Гамов (Московской), И.Т.Финогенов (Московской), сигнальщики: В.И.Агафонов (Олонецкой), И.Г.Бакланов (Курской), П.А.Васильев (Оренбургской), И.С.Козин (Симбирской), Д.Т.Плаксин (Подольской), Горнисты: М.Н.Тарасов (Саратовской), Г.Ф.Филимонов (Уфимской); матросы 1-й статьи: М.А.Былушкин (Нижегородской), Т.В.Гудилов (Могилевской), А.А.Каска (Лифляндской), М.Г.Косенко (Саратовской), Т.Н.Крошкин (Владимирской), Н.И.Нурга (Подольской), Ф.А.Паньков (Астраханской), И.А.Прохоров (Нижегородской), И.А.Савченко (Черниговской), Е.А.Сорокин (Вологодской); матросы 2-й статьи: П.К.Буторин (Уфимской), В.Поляков (?), И.Я.Станалов** (Самарской), баталер В.В.Вотрин (Саратовской), санитар З.О.Вареница (Воронежской), ложники: А.М.Власов (Симбирской), П.И. Лагута (Минской); плотник И.К.Костиков (Тамбовской), маляр М.С.Волков (Херсонской), парусник Л.М.Ворожбит (Волынской), машинные квартирмейстеры: В.АЛк)ронцов (Вятской), Д.Е.Меньшиков (Архангельской), кок И.М.Воробьев (Тамбовской), машинисты 1-й статьи: Г.И.Кожухов (Архангельской), Д.В.Селиверстов (Казанской), С-В.Уткин (Вятской), Ф.Ф.Щербаков (Астраханской), машинист 2- й статьи В.А.Кокорев (Ярославской), хозяин трюмных отсеков ФЛ.Мурзенко (Симбирской), трюмные П.А.Матвеичев (Нижегородской), В.П.Соболев (Пермской), кочегары 1-й статьи: В.3евакин (Вологодской), П.Ф.Федоров (Витебской), П.З.Колейчук (Подольской), П.С.Баранов (Уфимской), Л.Е.Водопьянов (Астраханской), В.Ф.Лютшуев (Симбирской), С.Ф.Рожин (Архангельской), М.В.Скирдов (Симбирской), Н,В.Седов (Нижегородской), А.С.Хлынов (Астраханской); кочегары 1-й статьи: Т.В.Викторов (Псковской), П.Я.Горбуля (Витебской), М.М.Иванов (Оренбургской), Ф.И. Иванов (Смоленской), КЛ.Краснов (Самарской), И.А.Кукса (Киевской), В.М.Мишуков (Нижегородской), П.П.Назаров (Калужской), Е.Н.Посчитаев (Тамбовской), Н.Н.Соловьев (Московской), Г.М.Статный (Пермской), В.М.Устьканкенцев (Пензенской), В.Я.Якушкин (Могилевской).

Нижние чины, помеченные **, происхождением из мещан, остальные из крестьян. В скобках указаны губернии откуда, производился призыв нв службу.

Мы и не предполагали, как все предусмотрели японцы, и не знали, что еще вечером адмирал Того приказал всем боевым судам собраться к утру у острова Дажелет и что все Японское море было покрыто сплошной и непрерывной сетью быстроходных японских разведчиков.

Впоследствии, когда после гибели “Ушакова" нас подобрали неприятельские крейсера, японские офицеры показывали карту Японского моря с обозначением районов действия каждого разведчика, и нам действительно пришлось убедиться, что вырваться из этого магического кольца нашему тихоходу "Ушакову” было непосильной задачей.

*Все даты даны по старому стилю

*Более подробно об этом полном драматических приключений событии и его главном действующем лице матросе В. Ф.Ьабушкине вы можете прочитать в романе А.С.Новикова-Прибоя “Цусима ”-прим.ред).

* Матроса Клыкова, по более поздним данным, среди погибших не обнаружили.