Сергей Катканов - Солдаты третьей мировой

До Египта Клавдий Алексеевич участвовал в подавлении чехословацкого мятежа. Он вспоминает о том, что по отношению к чехам русские деликатничали, может быть, даже больше, чем надо. Чехи порой откровенно глумились: нет того, что вам надо. Потом приходили танки ГДР. Немцы, не склонные к полемике, просто наводили орудийные стволы на чешские дома — и всё, что надо, тут же появлялось.

В Египте, как вспоминает Соколов, было нечто подобное. Арабы уважают только безжалостную власть. Но мы не командовали арабами, мы только давали оружие и советы. Египтяне быстро поняли, что с ними обращаются по–доброму, уважительно и … начали хамить: «Оружие давай, а свои советы можешь оставить при себе».

Англичане, когда оккупировали Египет, объяснялись в основном при помощи палочных ударов. Англичане были господами. Русские были друзьями. Господ боятся, друзей — предают.

Горькая русская судьба… Мы были вынуждены контролировать полмира. У нас просто не было другого выхода. Иначе Россию раздавили бы. Но мы никогда не были колонизаторами, угнетателями. Мы жгли «Фантомы», «Миражи» и прочую призрачную нечисть. Порою стоило бы и «союзников» профилактически мордовать. Но это чуждо русскому национальному характеру. Даже когда мы вводили танки, и то предпочитали не стрелять.

Жёны русских советников жили в Каире — это относительно безопасно. Жена майора Соколова сразу сказала: «Я буду жить с тобой в Эль — Мансуре». Она прекрасно понимала, как опасно жить на территории авиационной базы, которая периодически подвергалась налётам с воздуха. Но Лидия Петровна была женой русского офицера. Сослуживцы Соколова даже прозвали её «декабристкой», испытывая искреннее уважение к храброй русской женщине.

Лидия Петровна одна ходила на базар за продуктами. Белая женщина на арабском базаре без охраны! Это кажется невероятным. Но ведь они же среди друзей? Естественное поведение жены русского офицера, полагаю, принесло куда больше пользы, чем все труды официальной дипломатии.

Да, в конечном итоге египтяне нас предали. Но мы не просто поддержали славу русского оружия. Мы спасли русскую честь.

В небе над Южной Атлантикой ревели двигатели советского самолёта–разведчика, который вылетел на задание с аэродрома в Федотове под Вологдой. Позади был кубинский аэродром Хосе Марти, потом ангольский в Луанде. Цель — остров Святой Елены. Маленький клочок суши, прославленный громким падением Наполеона. Символ неизбежно трагического финала любых претензий на мировое господство. Сейчас здесь база НАТО — ещё одного такого претендента. Вологодские лётчики имеют задание её сфотографировать. Но раз за разом их преследует какая–то погодная мистика — в самый солнечный день над Святой Еленой висит облако, скрывающее остров от объективов. Что за неведомые природные силы сберегают наполеоновский «штрафной изолятор»? Во время этих полётов было над чем задуматься.

Об этом рассказал Александр Иванович Десятов, служивший в Отдельном дальноразведывательном авиационном полку ВВС Северного флота. Майор Десятов с 1966 по 1989 год, взлетая с аэродрома в Федотове, бороздил небо над Атлантикой. Полк был уникальный, таких на весь Советский Союз имелось всего два, второй — на Дальнем Востоке. Каждый из этих полков контролировал фактически по половине планеты. Федотовские разведчики летали ещё и над Индийским океаном. Сейчас об этом приходится говорить в прошедшем времени — в 1993 году полк прекратил своё существование. Самолёты–разведечики, на которых летал Десятов (ТУ‑95 РЦ), сняли с вооружения и отправили на слом…

Они летали в Атлантику над нейтральными водами, через север, вдоль Гренландии. Как правило, — по два самолёта, в каждом из которых экипаж — 12 человек. Их основными объектами было всё, что плывёт. Лётчики проводили локационную и радиоразведку, в случае необходимости снижались, и начинали «фоторасстрел» цели. Однажды экипажу, в котором летал майор Десятов, удалось засечь новейший штатовский авианосец на ходовых испытаниях. Характеристики этого корабля были секретом даже для партнеров по НАТО, но в советском Генеральном штабе о нём немало узнали с первого же выхода в море. Федотовскими воздушными разведчиками выявлялись крупные корабельные группировки вероятного противника, новые образцы вооружения иностранных флотов. Самой главной задачей было изучение возможностей скрытого выхода сколько–нибудь значительных натовских сил в районы боевых действий.

Александр Иванович много раз бывал на Кубе и в Анголе. Сейчас мы с ним размышляем о том, что нашим военным вообще понадобилось в этих безнадёжно далёких от России странах? Тогда офицер не ставил перед собой таких вопросов, он просто выполнял приказы. А сейчас… На наших глазах НАТО подмяло под себя весь мир, уже не скрывая своих претензий на мировую гегемонию. В своё время этим планам мирового господства могла противостоять только советская сверхдержава. И ещё как противостояла. Благодаря своим друзьям. Конечно, иных кремлёвских старичков более всего волновала прекраснодушная иллюзия расширения соцлагеря, но в этом был и другой смысл. Для того чтобы не позволить превратить Россию в коврик для вытирания американских ботинок, нужны были опорные базы по всему миру — порты, аэродромы.

На аэродроме Хосе Марти под Гаваной заходит на посадку большой самолёт–разведчик. Едва машина останавливается, как через открытый люк вывешивается флаг СССР. Лётчики выходят не сразу. Из рабочих комбинезонов они переодеваются в парадную форму советских военных моряков. Блеск золотых погон отражает военную мощь мировой сверхдержавы. Кубинцы должны чувствовать, с кем имеют дело. Кубинцы чувствуют — к ним прилетели могучие русские друзья из–за океана.

Александр Десятов вспоминает о том, с каким искренним дружелюбием встречали их кубинские военные на аэродроме. Потом — официальный, но столь же тёплый приём в Центральном доме кубинской армии. Позади 17 часов перелёта Федотово — Хосе Марти. Лётчиков ждёт отдых на море… под ногами плавают аквариумные рыбки — маленькое чудо для северного человека. На гаванском пляже море тёплое и ласковое.

Когда по дороге сюда они отслеживали авианосцы в Северной Атлантике, море было врагом. Температура воды — 4 градуса. В случае аварии — катапультироваться, значит, продлить свою жизнь на пять минут: больше в ледяной воде человек не живёт. Однажды отключился двигатель, ситуация была довольно рискованной…