LibKing » Книги » nonf_biography » Виталий Баранов - С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая

Виталий Баранов - С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая

Тут можно читать онлайн Виталий Баранов - С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: Biography, издательство Литагент Ридеро. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте LibKing.Ru (ЛибКинг) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Виталий Баранов - С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая
  • Название:
    С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Литагент Ридеро
  • Год:
    неизвестен
  • ISBN:
    9785448386138
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Ваша оценка:

Виталий Баранов - С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая краткое содержание

С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая - описание и краткое содержание, автор Виталий Баранов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Книга посвящается военным летчикам Красноярского края, Сибирского Военного округа, не вернувшимся с боевых заданий в годы Великой Отечественной войны. Судьба многих из них до сих пор остается не известной. Автор на основе архивных документов, историй поисковиков, информации из военных мемуаров и других источников постарался рассказать о их боевом пути. Книга состоит из двух частей. Предназначена для широкого круга читателей.

С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Виталий Баранов
Свет

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

В результате катастрофы погибли четыре члена экипажа D.H.95 «Фламинго» и все пассажиры – трагедия унесла жизни десяти человек. В их числе были: командир советского бомбардировщика майор Асямов Сергей Александрович, члены советской военной миссии в Великобритании: помощник главы военной миссии по вопросам авиации полковник Григорий Петрович Пугачев, помощник военного атташе майор Борис Филиппович Швецов, секретарь миссии военный инженер 2 ранга Петр Иванович Баранов, офицер связи воздушного министерства Ф. В. Вильтон (Wilton Francis William), офицер связи подполковник Эдвардс (Edwards Kenneth Wykeham), старший пилот Дж. Рэмзи (J. Ramsay), сержант Джеймс Смит (James B Smith), сержант Алан Стрип (Alan J Stripp) и техник Джеймс Люис (James Lewis).

В связи с высоким уровнем секретности операции, английская пресса того времени не освещала этого трагического события. Никаких данных о погибших летчиках и членов Советской военной миссии не удалось найти в Британском архиве и архиве Имперского военного музея. Вероятно, эти документы до сих пор находятся под грифом «Секретно». Средства массовой информации не освещали события, связанные с катастрофой. И, например, новозеландская Evening Post, разместила заметки о перелете Пусэпа только лишь осенью 1942 года.

Как утверждает А. Е. Голованов, после смерти майора Асямова и членов миссии, И. В. Сталин произнес странную фразу: «Ну и союзники у нас!». По всей видимости в ней кроется одна из предполагаемых причин катастрофы. Сталин небезосновательно предполагал, что немецкая разведка или про- немецкие круги в Великобритании, таким образом пытались сорвать переговоры, или хотя бы оттянуть их, тем самым отодвинуть открытие второго фронта еще на неопределенное время. Вторая причина, вероятно самая правдоподобная – банальная техническая неполадка самолета. Но, тем не менее, хочется отметить, что англичане гордились своей машиной и были уверены в ней на все 100. Такого рода неполадок не происходило ни до катастрофы, ни после нее. Самолеты этой модели эксплуатировались в период с 1939 до 1950 года, и по статистике, признаны одними из самых надежных. Члены комиссии отметили, что ни признаков диверсии, ни саботажа в этой аварии обнаружено не было.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 июня 1942 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм майору Асямову Сергею Александровичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Выдержка из представления С. А. Асямова к званию Героя Советского Союза: «При бомбежке железнодорожного узла г. Минска в районе цели была низкая облачность. Несмотря на то, что корабль имел бомбы крупного калибра, Асямов принимает решение производить бомбометание из-под облаков. Снизившись до высоты 400 – 600 метров, самолет попал под сильный обстрел зенитной артиллерии противника. Осколком снаряда был выведен из строя один мотор, возник пожар. Проявляя исключительное хладнокровие, точно выдержав боевой курс, Асямов обеспечил отличное выполнение задания. Все бомбы были сброшены прямо в цель и вызвали большие взрывы и пожары. Возникший пожар на моторе был быстро ликвидирован экипажем самолета, и Асямов на трех моторах благополучно привел корабль на свой аэродром».

На торжественном собрании 45-й авиадивизии было принято постановление ходатайствовать о навечном зачислении майора С. А. Асямова, удостоенного Золотой Звезды Героя посмертно, в списки 746-го авиаполка. Именем Героя названа улица в поселке Зырянка Верхнеколымского района Якутии. В Хатанге (Красноярский край) на вечном приколе стоит малый ледокол с паровым двигателем «Летчик Асямов»12.


Ахмеров Василий Николаевич, 1921 г.р., уроженец деревни М. Контат Больше-Муртинского района Красноярского края. Призван Красноярским ГВК. На момент последнего вылета младший лейтенант, летчик 689-го Штурмового Авиационного полка, 211-й Штурмовой Авиационной дивизии. 1 августа 1943 года не вернулся с выполнения боевого задания на самолете ИЛ- 2 по штурмовке войск противника в районе Духовщина. Мать: Ахмерова Екатерина Михайловна, проживала город Красноярск Красноярского края13.


Бабошин Алексей Иванович, 1922 г.р., уроженец Идринского района Красноярского края. Вступил добровольно в Молотовскую Военную Авиационную Школу в 1940 году. Член ВЛКСМ с 1936 года. На момент последнего боевого вылета младший лейтенант, летчик 951-го штурмового авиационного полка 10-го Штурмового Авиационного Одесского корпуса. Удостоверение личности МГ 000001 №094315. 19 апреля 1945 года не вернулся с выполнения боевого задания. Отец: Бабошин Иван Лаврентьевич, проживал село Городенко Татарского района, Новосибирской области14. Награды: орден «Отечественной войны II-й степени».


Из наградного листа:


Бабошин Алексей Иванович, младший лейтенант, летчик 951-го штурмового авиационного полка 306-й штурмовой авиационной дивизии. Представляется к награде- ордену «Отечественной войны 2-й степени». 1922 г.р., русский. Член ВЛКСМ с 1936 года. Участник Отечественной войны 3 Украинский фронт с февраля 1943 года. Ранений и контузий не имеет. В Красной Армии с 1940 года. Призван Идринским РВК Красноярского края. Ранее не награждался.


Представляется к Правительственной награде за 11 успешных боевых вылетов при освобождении Советской Молдавии. Действуя при прорыве оборонительных сооружений, а в дальнейшем по уничтожению отходящего противника за период с 20.8. по 26.8.44 года показал себя отличным воздушным бойцом, проявив храбрость, мужество в борьбе с немецкими захватчиками при освобождении Советской Молдавии, совершив 11 высокоэффективных боевых вылетов.

20.8.44 года в составе группы 12 ИЛ-2 нанося удар по противнику в районе Ермоклея, Брезоя прицельным пулеметно- пушечным огнем вызвал один очаг пожара, уничтожил 2 повозки с живой силой противника.

21.8.44 года действуя по скоплению танков в районе Ермоклея и по дороге Троица- Тариклия уничтожил до 10 лошадей и подавил огонь 2-х орудий ЗА.

Последующими двумя повторными ударами, действуя по отходящему противнику в районе Манзырь уничтожил одну автоцистерну с горючим и до отделения пехоты.

22.8.44 года в составе группы 12 ИЛ- 2 нанося удар нанося удар по отходящему противнику в районе Чага, Троица уничтожил одну бензоцистерну и до 10 лошадей.

За мужество, храбрость и отвагу проявленные в борьбе с немецким захватчиками по освобождению Советской Молдавии, за 11 успешных боевых высоко- эффективных вылетов младшего лейтенанта Бабошина представляю к Правительственной награде- ордену «Отечественной войны 2-й степени».

Читать дальше
Свет

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Виталий Баранов читать все книги автора по порядку

Виталий Баранов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая отзывы


Отзывы читателей о книге С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая, автор: Виталий Баранов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям


Прокомментировать
Большинство книг на сайте опубликовано легально на правах партнёрской программы ЛитРес. Если Ваша книга была опубликована с нарушениями авторских прав,
пожалуйста, направьте Вашу жалобу на PGEgaHJlZj0ibWFpbHRvOmFidXNlQGxpYmtpbmcucnUiIHJlbD0ibm9mb2xsb3ciPmFidXNlQGxpYmtpbmcucnU8L2E+ или заполните форму обратной связи.
img img img img img