Эдвард Эрлих - Месторождения и история

Выдающийся инженер и артиллерист Георг Вильгельм де Геннин, получивший в России имя Вильгельма, составил записку» Описание уральских и сибирских заводов». Она содержала полную опись известных месторождений и заводов края. До прибытия на Урал Геннин привел в порядок железоделательные заводы Олонецкой губернии (Карелия), которые в итоге стали выпускать пушки не хуже шведских. Книгу не успели издать при Петре, а правительство Анны не было заинтересовано в утверждении перспективности уральских месторождений. В итоге она была напечатана лишь в 1937 году, более 200 лет спустя после написания, но до этого неоднократно переписывалась и читалась в рукописи и была хорошо известна металлургам и горнякам. Уникальный пример долгожительства самиздата.

Рудной базой Уральских заводов послужили месторождения горы Высокой (в районе нынешнего Нижнего Тагила) и горы Благодать в районе нынешней Кушвы (оба в центральной части Урала). К ним позже присоединилось месторождение горы Магнитной на Южном Урале.

Гора Высокая была найдена крестьянином-манси Я. Савиным в 1702 году. Савин понес найденные руды к Демидовым, надеясь получить вознаграждение. Но он был просто изгнан из пределов Тагильского округа.

Самое знаменитое открытие было сделано вогулом Степаном Чумпиным. Он показал куски магнетитовой руды с реки Кушвы шахтмейстеру Ярцеву, сказав, что на Кушве такой руды целая гора. Ярцев не придал находке какого-либо значения, но случайно оказавшийся рядом советник Хрущев понял значимость находки и велел Ярцеву немедленно скакать в Екатеринбург. Загнав лошадей, шахтмейстер успел вовремя предстать перед начальником горных заводов Урала горным командиром Татищевым. Едва успели оформить заявку, как в канцелярию прибыл сын Никиты Демидова Василий, чтобы оформить заявку на тот же участок, но участок уже принадлежал казне. Позже Чумпин водил самого Татищева на большую и малую магнитные горы, названные им одним емким словом – Благодать. За находку Чумпин был от казны вознагражден деньгами в сумме 24 рубля 70 копеек. Позже ему установили памятник на горе Благодать – тумбу с чугунной чашей и факелом на ней. Тумба эта и сейчас стоит на склоне большой выработки в районе Кушвы. (Запарий, 2004) .

Традиция считает основателем уральской горнометаллургической промышленности Демидова. В бесконечных до надоедливости упоминаниях его имени меня очень раздражает то, что истинные первооткрыватели месторождений Урала оказались забыты и на первый план вышел человек, чья истинная роль видна именно на описанных примерах открытия месторождений гор Высокой и Благодати. Как мы видели, он (или что то же – его представители) попросту запретили Савину показываться в пределах Тагильского округа. Его истинная роль в точности та же, что и сегодняшних «олигархов» – ловкий горлохват и в общем хороший организатор, знавший что от него нужно тому, кто дал ему все.

Новый этап развития российской металлургии начался в связи с индустриализацией страны в 30-ых годах XX столетия. Символом индустриализации стало строительство Магнитогорского металлургического комбината на Южном Урале. Сырьевой базой комбината стало месторождение горы Магнитной.

Горой Магнитной называлась группа возвышенностей (Атач, Дальняя, Узянка, Березовая, Ежовка), занимавшая в общей сложности площадь примерно в 25 квадратных километров на левом (азиатском) берегу реки Урал. Здесь сосредоточено почти полмиллиарда тонн высококачественной железной руды. Руда залегает неглубоко, а зачастую просто выходит на поверхность. Первая заявка на право разработки этой руды была сделана в 1752 году.

Таким образом, Магнитка была найдена на 50 лет позже двух других членов триады главных железорудных месторождений Урала – гор Высокой и Благодати, а освоение ее началось лишь почти 200 лет спустя. Связано это было с тем, что гора Магнитная была расположена в степной зоне. Леса здесь отсутствовали, не было поблизости и месторождений коксующихся углей. В конце XIX века на Урал была направлена экспедиция, возглавляемая Д. И. Менделеевым, главной рекомендацией которой была замена использования древесного угля коксом (который уже использовался в это время всей металлургической промышленностью мира) и в связи с этим подчеркивалась необходимость использования только что открытых угольных месторождений Кузнецкого угольного бассейна (Кузбасса). В отчете комиссии приводится первая оценка запасов горы Магнитной – около 1 миллиарда пудов руды.

Выводы комиссии Менделеева о перспективности месторождения горы Магнитной были подтверждены в ходе исследований выдающегося русского петролога А. Н. Заварицкого. В ходе работ 1911–1912 года он определил возможные запасы железной руды в 5.3 миллиарда пудов. Потенциальные запасы были еще более увеличены до 6–7 и даже 10 миллиардов пудов в ходе магниторазведочных работ В. И. Баумана и Н. М. Батурина, проведенных в 1917 – 18 годах.

Идея одновременной разработки рудных месторождений горы Магнитной и коксующихся углей Кузбасса приобрела организационную форму в постановлении о создании Урало-Кузнецкого комбината. Идея была проста и очевидна: разрабатываем на Урале руду и везем ее в Кузбасс, а обратным ходом те же эшелоны доставят на Урал коксующийся уголь. Для того, чтобы идея заработала, строим одновременно металлургические комбинаты полного цикла у горы Магнитной и в Кузбассе. В соответствии с обычным для советской системы волюнтаризмом никаких экономических расчетов при этом не производилось.

Еще весной и летом 1917 года прибывшая по приглашению Временного правительства специальная комиссия американских инженеров сделала вывод о невозможности и нецелесообразности комплексного совместного развития железорудных месторождений Урала и каменного угля Кузбасса. Но что могли понимать в социалистической экономике буржуазные специалисты!

В развитии Урало-Кузнецкого комбината ярко проявились основные черты социалистической экономики:

Волюнтаризм в принятии коренных решений по развитию экономики. Такой была сама идея УКК. Полное отсутствие экономической оценки даже крупных экономических проектов, характерное для социалистической системы хозяйствования. Казалось бы, чего проще – на Урале есть богатая железная руда, но нет коксующихся углей. Они есть за тысячу километров от Урала – в Кузбассе. Но там нет железных руд. Вот и давайте повезем уральскую руду в Кузбасс, а обратным ходом те же эшелоны повезут коксующийся уголь на Урал. Стоимость тысячекилометрового перегона железнодорожного состава не учитывается вообще. На обоих концах этой транспортной системы построим большие металолургические комбинаты полного цикла (будущие Магнитогорский и Кузнецкий).