Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2011 № 11

В Японии и Корее телепрограммы на мобильных телефонах могут смотреть уже больше четверти абонентов. Правда, при просмотре телепрограмм и доступе к Интернету на телефоне пользователь должен быть готов к тому, что его счета за передачу данных существенно вырастут.

В домах же на смену телевизорам с электронно-лучевыми трубками приходят плоские жидкокристаллические, плазменные и даже лазерные телеприемники.

Еще одной новинкой теле- и видеоиндустрии стало появление объемного 3D-изображения. Правда, пока многие телевизоры со стереоизображением требуют от зрителя ношения специальных очков. Последняя новинка в этой технологии — появление очков с жидкокристаллическими затворами в линзах, поочередно закрывающими то один, то другой глаз. На экране телевизора в это время в такт миганию очков поочередно отображается картинка то для левого, то для правого глаза.

Но в скором времени инженеры обещают выдать стереоизображение, которое можно будет видеть без всяких очков. Хотя, впрочем, некоторые телевизоры сами превратятся в очки, надев которые вы сможете смотреть телепередачи не только дома, но и, скажем, в вагоне поезда или метро, салоне самолета или каюте корабля.

А на очереди — массовое распространение голографических систем, которые будут обходиться вообще без экрана, создавая объемное цветное изображение как бы прямо в воздухе, посредине комнаты в вашей квартире. Так что ждите в гости многих знаменитостей телеэкрана.

Но и это еще не все. С развитием интерактивного телевидения у каждого зрителя появится возможность формировать свою собственную телепрограмму, заказывая на дом те или иные передачи. Говорят, что при желании любой из нас сможет даже управлять ходом событий в мультфильме или очередном телесериале. Для этого с самого начала режиссеры будут снимать несколько вариантов сюжета и дать возможность выбрать того или иного персонажа в главные герои, заказать счастливый конец истории или трагический.

Во время трансляции футбольного матча вы сможете самостоятельно менять угол зрения на футбольное поле. Кое-кто из энтузиастов нового направления в телевидении предлагает оснастить миниатюрной ударопрочной телекамерой даже футбольный мяч или хоккейную шайбу. Тогда вы сможете увидеть гол в совсем уж необычном ракурсе.

СТРОКИ ИСТОРИИ

В 1879 г. английский физик Уильям Крукс сконструировал первую в мире катодно-лучевую трубку и открыл люминофоры — вещества, светящиеся от воздействия катодных лучей.

В 1880 г. русский ученый Порфирий Бахметьев обосновал теорию телепередач и сформулировал один из фундаментальных принципов телевидения — разложение картинки на отдельные элементы для их последовательной пересылки на расстояние.

В 1884 г. немецкий инженер Пауль Нипков изобрел диск, который механически преобразует изображение в электрические импульсы.

В 1887 г. Генрих Герц обнаружил фотоэффект (когда из вещества под воздействием света вырываются электроны). А год спустя русский ученый Александр Столетов провел опыт, наглядно демонстрирующий это явление.

В 1907 г. Борис Розинг обосновал возможность получения изображения посредством электронно-лучевой трубки, разработанной ранее немецким физиком К. Брауном.

В 1925 г. шотландскому инженеру Джону Бэрду удалось впервые добиться передачи человеческих лиц и движущихся изображений.

В 1945 г. телецентр на Шаболовке в Москве возобновил работу, прерванную во время Второй мировой войны. И с 15 декабря первым в Европе начал регулярное вещание — дважды в неделю.

В 1951 г. на базе Московского телецентра создана Центральная студия телевидения, ведущая ежедневные передачи.

В 1960 г. фирмой Sony разработан первый полупроводниковый телевизор.

В 1964 г. впервые в СССР с помощью спутника осуществлена телетрансляция Олимпийских игр в Токио.

В 1990 г. образована Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания — ВГТРК.

В 2006 г. в Японии введено цифровое телевидение.

ГИДРОСАМОЛЕТ-ПАРУСНИК. Проект первого парусного гидросамолета Sailing aircraft создал американский дизайнер Елкин Октури. Этот футуристический самолет имеет пару крыльев, расположенных в режиме полета горизонтально (размах крыла 37,7 метра), а в режиме парусника вертикально. Он сможет взять на борт до четырех пассажиров, а приводиться в движение будет еще и двигателем Recchia&Husser , который передаст усилия на два соосных винта, расположенных под водой в хвостовой части корпуса.

НАДУВНЫЕ ДОМАначали выпускать в Японии. Они пригодны и для постоянного жилья, и для выезда с ними на природу. Дом 5-метровой высоты с прозрачным, пропускающим солнечный свет потолком, тремя спальнями, отоплением, освещением и водопроводом весит только 150 кг, а надуть его можно за три минуты.

Для гостей всегда можно надуть запасной боковой карман, и дополнительная комната готова! Дом сохраняет свою форму благодаря слабому давлению, создаваемому специальным вентилятором, и шлюзу, который препятствует утечке воздуха.

Обычное проветривание дому противопоказано, но уже разрабатывается система, благодаря которой можно будет производить вентиляцию, не снижая при этом давления.

ЗАВЯЗАЛИ МЕБЕЛЬ УЗЛОМбельгийские дизайнеры из студии Atelier BLINK . Их творения и в самом деле выглядят как огромные морские узлы из синтетического материала, похожего на поролон. Тем не менее, создатели необычных диванов и кресел Эмилия Лекутюрье и Селин Понселе утверждают, что их творения можно использовать по назначению.

«ПОДУШКОВЕЦ» ДЛЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВАсоздан в Польше. Столь необычное название аппарат получил потому, что передвигается по полю на воздушной подушке, позволяющей не накатывать на земле колеи и не повреждая растений. Испытания показали, что «Подушковец» распыляет гербициды и вносит удобрения на полях аккуратнее, чем самолет или вертолет, а стоит такая обработка дешевле авиационной. Машина движется со скоростью 50 км/ч и может обработать в час 15–20 гектаров посевов.

АВТОБУС БУДУЩЕГОсоздан в г. Твенте (Нидерланды) группой студентов университета UT Delft под руководством Вуббо Оккелсона. Он сможет перевозить два десятка пассажиров со скоростью 250 км/ч, используя энергию новых сверхъемких аккумуляторов, созданных в Германии, и четыре электромотора, встроенных в ведущие колеса.