Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2009 № 01

Бронетранспортер БТР-90.

Бортовые и кормовые стенки корпуса машины защищают экипаж, системы, узлы и агрегаты от огня из стрелкового оружия калибром до 12,7 мм включительно. При необходимости может быть установлено дополнительное модульное бронирование. Внутри обитаемые отделения машины покрыты специальным противоосколочным материалом. БТР-90 оборудован автоматическими системами пожаротушения, защиты от отравляющих веществ, бортовой информационно-управляющей системой шасси и системой топографического ориентирования «Трона-1», новым комбинированным прибором наблюдения водителя ТВН-10 с камерой заднего обзора.

По желанию заказчика на машину может быть установлена система кондиционирования воздуха. Высокую подвижность машине обеспечивают многотопливный дизельный двигатель мощностью 510 л.с. и гидромеханическая трансмиссия с гидрообъемной передачей, независимая торсионная подвеска колес с большими динамическими ходами и гидроамортизаторами повышенной энергоемкости.

Благодаря конструкции трансмиссии, обеспечиваются одинаковые скорости движения вперед и назад, возможность поворота на месте вокруг своей оси, что очень важно при ведении боевых действий в городе или на узких горных дорогах.

Максимальная скорость БТР-90 100 км/ч, запас хода по дорогам с твердым покрытием не менее 800 км. Машина сохраняет подвижность даже при полном разрушении четырех колес из восьми (не на одной стороне). Скорость БТР-90 на плаву составляет 12 км/ч, при этом машина уверенно держится даже в трехбалльный шторм.

Благодаря установке на БТР-90 комплекса вооружения «Бережок» значительно повышена огневая мощь машины. Причем комбинированные прицельные комплексы наводчика и командира, в которых объединены оптический, тепловизионный и лазерный прицелы, позволяют вести стрельбу с высокой точностью в любое время дня и ночи, при любой погоде на дальностях не менее 3,5 км. А наличие автомата сопровождения быстролетящих воздушных целей значительно повышает вероятность поражения вертолетов и самолетов противника.

В итоге боевая эффективность нового БТР по сравнению с базовым вариантом возросла втрое.

Обмануть противника, заставить его принять ложную цель за истинную — такое умение всегда высоко ценилось в военном деле. Вспомните хотя бы старый фильм «Беспокойное хозяйство», рассказывавший о том, как во время Великой Отечественной войны функционировал ложный аэродром, принимавший на себя удары фашистских бомбардировщиков.

Сейчас, конечно, времена другие. Стали иными и сами макеты военной техники, призванные вводить противника в заблуждение. Делают их уже не из дерева, а из особой высокопрочной резины. Именно надувные оболочки, как рассказал мне представитель фирмы ЗАО НПП «Русбал» Юрий Геннадьевич Степанов, в настоящее время являются наиболее распространенными и перспективными для имитации крупногабаритной военной техники. Основные достоинства макетов данного типа — небольшая масса, простота установки, малое время развертывания, высокая транспортабельность.

Надувной макет ракетной установки.

Вентилятор обеспечивает сохранение размеров и формы макета при суточных колебаниях температуры воздуха и даже проколах. Таким образом даже с помощью современных оптических приборов макет с дальнего расстояния практически не отличим от настоящего танка или ракетной установки.

Однако, как известно, ныне наблюдатели используют для разведки инфракрасную технику и радары. Поэтому тепловая имитация осуществляется термопанелями электрического, каталитического или пневматического типа. Радиолокационные свойства воспроизводятся радиоотражающей оболочкой и уголковыми отражателями, заложенными в конструкцию. В итоге и в ИК-диапазоне, и на экране радара макеты, как сказал Ю.Г. Степанов, «выглядят как настоящие машины». Электропитание вентилятора и термопанелей осуществляется автономным энергоблоком. Но есть и возможность использовать стационарную электрическую сеть.

Время развертывания одного макета расчетом из 4 человек не более 10 минут. Масса оболочки макетов в зависимости от размеров имитируемой техники — от 60 до 350 кг.

Профессор Ивановской текстильной академии, доктор технических наук Валерий Викторович Веселов знает о нуждах наших бойцов не понаслышке — его сын прошел первую чеченскую от начала до конца. А вернувшись, клял за свою униформу и генералов, и текстильщиков. На солнце в ней жарко, в горах холодно, под дождем она промокает и расползается, а самое главное — снайперы противника видят ее издали…

Куртка новой униформы, разработанной Веселовым-старшим, с лицевой стороны своей раскраской имитирует колеблющиеся листья, а изнанка покрыта металлизированным слоем. «Такая прокладка блокирует теплоотдачу поверхности тела человека, и для инфракрасных локаторов он становится невидимым, — пояснил профессор. — Ни один прибор ночного видения его не засечет».

Ивановские милиционеры уже испытали костюм-невидимку профессора Веселова в той же Чечне. Сказали, что металл, увеличивающий вес изделия всего на 7 граммов, «подтвердил свою способность защитить теплокровный объект». И стоит эта ткань недорого — на основе хлопка 150 рублей погонный метр, на основе шерсти — до 450 рублей.

Спецслужбы уже закупили для своих нужд 150 костюмов-невидимок. Но В.В. Веселов считает, что каждый солдат нашей армии во время боевых действий должен быть прикрыт такой тканью от излишнего внимания противника.

ЧИСТАЯ ПЕРЕРАБОТКА ПОКРЫШЕКналажена на новом заводе, который пущен в работу в городе Радужный Владимирской области. «Это — первое в нашей стране полностью экологически чистое производство по переработке старых автопокрышек, — сказал директор завода Владимир Блащук. — Над предприятием нет ни коптящих труб, ни дурных запахов. Вся технология построена на заморозке резины жидким газом. При этом резина становится хрупкой и ее легко превратить в крошку.

За резиновой крошкой уже образовалась очередь покупателей. Она — ценное сырье для изготовления асфальта очень высокой прочности и качества, покрытий для спортивных и детских площадок, стадионов.

За год завод будет перерабатывать более 22 000 т сырья. Экономисты подсчитали, что затраты на создание предприятия окупятся за 3–4 года. Заодно все свалки в округе будут освобождены от старых покрышек.