Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2006 № 03

Сейчас многие чистят обувь губкой с силиконом. Пробежался по ботинкам — и вроде как их почистил. Однако ждать от такой чистки выдающихся результатов не стоит. Силикон, кроме всего прочего, закрывает поры в коже обуви, и вашим ногам становится трудно дышать. А значит, при ходьбе вы устанете значительно раньше.

Обувь из ткани, нубука и замши следует чистить по особым правилам. Тряпичные туфли даже помыть не возбраняется, а вот нубук и замша воды не выносят. Нельзя их чистить и кремами, поскольку ворс на замше и нубуке при этом ложится, исчезает бархатистость и обувь некрасиво лоснится.

Для ухода за замшей и нубуком выпускаются специальные средства в аэрозольной упаковке — например, «Велюр» различных цветов. В его состав тоже входят красители, органические растворители и иные вещества, позволяющие поддерживать ворс в хорошем состоянии.

Однако до того как нанести «Велюр», необходимо очистить обувь от пыли жесткой щеткой, а залоснившиеся места обработать специальной резиновой щеткой или обычным ластиком. Затем обувь обрабатывают аэрозолем, ждут 10–15 минут, когда он высохнет, и снова чистят жесткой щеткой, чтобы восстановить бархатистость замши.

Особенно достается обуви в весеннюю и осеннюю распутицу. Чтобы не промокли ни обувь, ни ноги, при чистке в этот период старайтесь употреблять специальные влагоустойчивые кремы и пропитки (например, с норковым жиром). Их в магазинах в достатке. На каждой упаковке указаны правила пользования. Им и следуйте. Туристскую обувь, сапоги для походов по лесу неплохо смазать специальной смазкой на основе рыбьего жира или дегтя. К числу таких средств относятся, например, крем «Спорт», «Жировая кожемазка», паста «Гриф» и т. д. Однако имейте в виду — применять такие средства лучше на свежем воздухе. Иначе квартиру наполнит аромат, который нравится далеко не всем.

Компанию «Авион Клод Пьель» ( Avions Claude Piel ) известный создатель легких самолетов для любительской сборки Клод Пьель основал в 1950 г., чтобы продавать чертежи своих конструкций. Первой из них была модель Пьель С.Р.30 Эмерод — двухместный аппарат с неубирающимся шасси, хвостовым колесом и закрытой кабиной. Всего было построено около 250 машин, продано несколько лицензий производителям во Франции и за границей. Среди них была модель С.Р.30, построенная в 1953 г., и вариант С.Р.301, имевший пружинные амортизаторы на основных стойках шасси, крыло со срезанными концами и более мощный двигатель.

Техническая характеристика:

Длина самолета… 6,03 м

Площадь крыльев… 10,85 м 2

Размах крыльев… 8,3 м

Мощность двигателя… 90 л.с.

Практический потолок… 4500 м

Дальность полета… 950 км

Вес пустого самолета… 380 кг

Максимальный взлетный вес… 640 кг

Максимальная скорость… 220 км/ч

Количество мест… 2

«Ниссан Мурано» — полноприводный автомобиль с просторным салоном, комфортом и динамическими качествами, присущими традиционным пассажирским моделям. Автомобиль был разработан в Калифорнийском дизайнерском центре компании Nissan для североамериканского рынка. В течение двух лет с начала продаж модель стала настолько популярна, что компания решила выпустить ее на европейский рынок, а с 2005 года — российский. Правда, для адаптации к нашим условиям в конструкцию машины пришлось внести около 300 изменений.

Техническая характеристика:

Длина… 4,770 м

Ширина… 1,880 м

Высота… 1,705 м

База… 2,825 м

Объем двигателя… 3498 см 3

Мощность двигателя… 234 л.с.

Максимальная скорость… 200 км/ч

Снаряженный вес… 1870 кг

Разгон до 100 км/ч… 8,9 с

Расход топлива… от 9,5 до 17,2 л/100 км

Твердотельный лазер перестал быть чудом и вошел в нашу повседневную жизнь. Стоит он уже недорого, легко умещается даже в обычной авторучке, превращая ее в лазерную указку. А ее узкий луч — это параллельный пучок света, «зайчик» которого виден за сотню метров. В условиях класса при длине луча около десяти метров его поворот даже на десятую долю градуса становится отчетливо заметен. В кабинете физики с таким лучом можно творить чудеса.

Вот, например, как с помощью лазерного луча решается одна старая надоевшая проблема. Порою в ходе эксперимента нужно кое-что измерять, причем так, чтобы это видел весь класс. Но стрелки приборов, даже специальных, демонстрационных, видны плохо. Увеличить размер прибора? Но на столе и так мало места.

А что, если все-таки прибор увеличить до размера целого класса? Но куда же тогда поместить учащихся?

Очень просто, внутрь прибора. Выглядит это так. На передней стене, над доской, длинная шкала с четкими делениями, а по ней вместо стрелки бежит яркий лазерный зайчик. Весь приборчик размером с коробку от торта размещен на противоположной стене. С таким предложением выступил на страницах журнала инженер Ю.Прокопцев (см. «ЮТ» № 10 за 2004 г.)

Верится с трудом, но толстый стальной стержень реагирует на усилие руки.

Лазер позволяет упростить опыты немецкого классика демонстрационного физического эксперимента Вихарда Поля. Демонстрируя, как человек может двумя пальцами закрутить или погнуть толстый стальной прут, В.Поль прикреплял зеркало к пруту, зажатому в массивные кузнечные тиски, и посылал на него узкий пучок света.

По отклонению его зайчика на отдаленной стене можно было судить о том, что стержень действительно реагирует на усилие пальцев. Но для этого был нужен очень яркий луч света, который обычно получали при помощи фонаря с дуговой лампой. Сегодня же в школах подобных фонарей давно уже нет.

А вот новое исполнение этого опыта. Как и прежде, зажмем прут в мощные тиски, закрепленные на прочном массивном столе. Установим на том же столе штатив с лазером, а к пруту скотчем прикрепим небольшое зеркальце. Свет лазера, отразившись от него, падает на стену. Попробуем погнуть или закрутить прут — и зайчик на стене заметно сдвинется.