Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2002 № 05

В марте в павильоне выставочного комплекса «Сокольники», на площади 5000 кв. м, было представлено около 700 экспонатов, созданных изобретателями сорока регионов России и ближнего зарубежья. Заметки с V Международного салона «Архимед-2002» и открывают наш номер.

Ребята, пришедшие на «Apхимед-2002», не миновали и стенда «Юного техника».

Задание простое: дунув, надо вытолкнуть шарик для пинг-понга из пластикового стаканчика. Но на практике сделать все не так-то просто. Нужны не просто сильные легкие, а сноровка и смекалка…

Нет, это не игрушечный мотороллер, а оригинальный массажер.

Кандидат технических наук из г. Санкт-Петербурга Микос Арменович Минасян всю свою сознательную жизнь занимается укрощением вибраций. А попросту говоря, тряской. Для ее гашения обычно используют разного рода амортизаторы, эластичные подвески и прокладки. А Микас Арменович разработал целую серию демпферов-успокоителей. В основном, они предназначены для успокоения крутильно-изгибающих колебаний коленчатых валов на судовых двигателях. Но, в принципе, могут быть использованы и на другом транспорте — ведь двигатели внутреннего сгорания используются и на суше, и в воздухе, и в стационарных условиях.

Еще одна интересная деталь — материалом для изготовления большинства демпферов служат стальные тросы и пружины. Именно этот материал, по мнению разработчика, способен служить дольше всего в экстремальных условиях. Например, нержавейка способна работать годами даже в кислотной среде.

Изобретатель М.А.Минасяндемонстрирует действующую модель своего демпфера.

Трагедия, произошедшая в Нью-Йорке, подтолкнула многих изобретателей к созданию различных спасательных устройств, с помощью которых люди, застигнутые пожаром на верхних этажах высотного здания, могли бы эвакуироваться.

Изобретатель Юрий Михайлович Приходько и его сын Михаил представили на выставке устройство, позволяющее на время каждому стать альпинистом.

Конструкция с помощью крюка закрепляется на батарее центрального отопления или балконном ограждении. Конец троса человек крепит на поясе с помощью карабина. Может быть предусмотрена и специальная подвесная система типа парашютной. Остается набраться смелости и прыгнуть вниз.

Энергопоглощающая муфта, устройство которой представляет «ноу-хау» изобретателей, обеспечит плавный спуск на землю. А стоит отцепить трос, как он снова сматывается на барабан, обеспечивая возможность спасения другому.

Отеци сын Приходькои действующая модель их спасательного устройства.

Кандидат технических наук Сайт Мансурович Сигдиков из подмосковного города Зеленограда — изобретатель со стажем. Дельталет «Комета», представленный на нынешнем салоне, уже не первый летательный аппарат, сконструированный им. Отсюда и тщательность отработки конструкции, и продуманность деталей. В отличие от большинства самодельных дельталетов, двухместная «Комета» предоставляет своему экипажу известный комфорт. Здесь есть и удобные сиденья, и кабина, хорошо защищающая пилотов от невзгод окружающей среды.

А самое главное, считает Сайт Мансурович, — управление дельталетом стало типично авиационным. Так что пилоту, имеющему опыт летной работы, не придется переучиваться, а те, кто впервые осваивает летную профессию, получат навыки, которые им потом пригодятся при пилотировании больших самолетов.

А понять, в чем разница между старым управлением дельталетом — с помощью балки и новым — самолетной ручкой, можно, заглянув к соседям, где расположился разработанный московскими авиаторами тренажер для первоначального обучения дельталетчиков.

Ну, а экспериментальный автожир М-91 представлял собой очередную попытку примирить между собой вертолеты и самолеты. Насколько удачную — покажут летные испытания.

Научиться летать на дельталете можно и на земле. Перед вами — тренажер, где отрабатываются первоначальные пилотажные навыки.

Робот-разведчик, созданный сотрудниками Института прикладной механики при МГУ. Подробнее мы расскажем о нем в одном из следующих номеров журнала.

«ЮТ» НА «АРХИМЕДЕ-2002»

Изобретатели, приглашенные «Юным техником», к сожалению, не смогли разместиться в крохотной ячейке, отведенной журналу. Их работы были разбросаны по всей выставке.

Знакомим с некоторыми.

Студенты МИФИ показали посетителям действующий парогенератор, который на 30 % работает за счет холодной термоядерной энергии.

Кандидат химических наук Ф.С. Байбурский продемонстрировал удивительные фигуры, рожденные магнитными полями, воздействующими на магнитную жидкость.

Александр Кушелев, руководитель группы «Наномир», демонстрировал сферы из синтетического граната, которые способны добывать энергию миллиметровых волн из сверхмалых структур микромира. А его соратник Дмитрий Кожевников удивлял присутствующих моделями электронных оболочек, собираемых из детского конструктора «Магеом».

Но, кажется, наибольший успех выпал на долю изобретателя и художника О.Г. Войцеха, представившего на выставке проекты летательных аппаратов будущего. А среди них — образец многощелевого крыла с очень высоким аэродинамическим качеством. Заметим, что нашлись посетители, готовые финансировать его работу.

А у самых юных особым интересом пользовались модели самолетов, танков, кораблей, сделанных по вырезкам из журнала «Левша».