С. Иванов - Субмарины США «OHIO»

Шпангоут 92-94 ракетоносца SSВN-619 «Эндрю Джексон», верфь острова Мари, 12 апреля 1961 г.

Сборка рубки атомного подводного ракетоносца на верфи Электрик Бот в Гротоне.

Достройки у стенки ракетоносца SSBN-611 «Джон Маршалл», последнего в серии кораблей типа «Этьен Ален». Киль атомохода был заложен 4 апреля I960 г. на верфи Ньюпорт Ньюс, лодку спустили на воду 15 июля 1961 г. Снимок сделан 50 августа 1961 г., в строй ВМС США ракетоносец вступил 21 мая 1962 г.

Вступивший в строй 3 декабря 1966 г. как SSBN-657 «Фрэнсис Скотт Кью» был исключен из регистра ВМС США 21 сентября 1993 г. Разделка субмарины началась в Пуге-Саунде 1 сентября 1995 г. Демонтаж реакторов с американских подводных атомоходов производится только в Пуге-Саунде.

Вырезанный реакторный отсек атомохода погружен на баржу, которую буксир толкает вверх по реке Колумбия в центр захоронения ядерных отходов.

Конец пути реакторов. К месту захоронения от реки их доставили на автомобильных многоосных транспортерах. Реакторы складируются в Хэнфорд Сайт. Эксперты пришли к выводу, что первый из захороненных здесь реакторов станет полностью безопасным через 600 лет.

Вид сбоку рубки ракетоносца SSB\-730 «Генри М. Джэксон», лодка находится в ремонте, на рубке смонтированы леса и ограждение. Ниже бортового номера изображены колодки медалей – военно-морской «За отличие» (слева) и Национальной медали за оборону (справа).

Куча кабелей и шлангов, в том числе гофрированных, на палубе атомного ракетоносца SSBN-730 «Генри М. Джексон», здесь же помпы, сварочные аппараты и прочее оборудование.

Фотоснимок субмарины SSBN-727 «Мичиган». Лодка только что зашла в сухой бок после 70-суточного похода на боевое патрулирование, военно-морская база Бангор.

«Мичиган» в сухом доке, вид с носа, сухой док военно-морской базы Бангор.

Общий вид субмарины «Генри М. Джексон» у стенки военно- морской базы Бангор.

Крупный план основания рубки ракетоносца «Генри М. Джексон».

На стоянках в бортах реакторы атомоходов глушатся, а энергия на корабль подается с берега посредством кабелей и стрелы, стрелы обычно окрашены в желтый цвет.

Вид с кормы атомного ракетоносца «Генри М. Джексон». На стоянке лодка с внешней стороны прикрыта ограждением – предупредительная мера после террористической атаки эсминца «Коул» в Йемене 12 октября 2000 г.

Средняя чисть ракетоносца «Генри М. Джексон». Короб красного цвета установлен над люком, через который на стоянке в корабль грузятся припасы, входят и выходят люди.

До атаки террористов на Нью-Йорк 9 сентября 2001 г. погрузка и выгрузка ракет, оснащенных ядерными головными частями, являлась рутинной операцией, которая регулярно повторялись на базах Бангор и Кингз Бэй. Сейчас при этой операции предпринимаются повышенные меры безопасности. На снимке – выгрузка ракеты «Трайдент I» из шахты атомохода SSBN-735 «Пенсильвания», военно-морская база Кингз Бэй, шт. Джорджия.

Техник проверяет системы баллистической ракеты «Трайдент 1».

От крановщика требуется большое мастерство, чтобы поднять длинную и тяжелую ракету с 14-колесного транспортера в шахту ракетоносца типа «Огайо».

База хранения ракет и головных частей к ним расположена недалеко от военно-морской базы Бангор. По оценкам независимых экспертов здесь хранится порядка 500 – 800 боевых блоков Mk 4/W76, мощностью 100 кт каждый. Аналогичное хранилище есть рядом с базой Кингз Бэй.

На этом снимке как раз хранилище ядерных боеприпасов для баллистических ракет атомных подводных лодок, расположенное рядом с базой Кингз Бэй. Эта база расположена в безлюдной местности, в то время как рядом с хранилищем в окрестностях Бангора находится немало населенных пунктов.

21 марши 2000 г. ракета «Трайдент II» стоимостью 23,7млн. долл. после пуска сошла с траектории. Ракета взорвалась через 4 секунды после старта. Первый подводный пуск новейшей баллистической ракеты завершился неудачей. Ракета была запущена с подводной лодки SSBN-734 «Теннеси», находившейся в Атлантике недалеко от мыса Канаверал.

Испытания ракетного двигателя МБР «Трайдент II» на стенде фирмы Локхид Мартин.