Александр Март - Механики [Части 1-54]

— Доброе утро, — поздоровался я со всеми, дождавшись, пока мужчины усядутся за столом, — хочу вам предложить новое направление. Прошу вас сначала меня выслушать, а потом задавать вопросы.

С этими словами я встал и подошёл к большой доске, установленной у меня в кабинете, на которой я или мои коллеги рисовали фломастерами во время совещаний. Рисовали не рисунки, а именно рабочие моменты, так сказать, наглядно — тут кружок, стрелка и так далее.

Откинув в сторону небольшое покрывало, явил взору присутствующих схему, которую я быстро нарисовал сегодня перед совещанием и произнёс.

— Знакомьтесь, это схема наших будущих аэропортов. Название будет «Хелипорт ГДЛ».

Мужчины принялись разглядывать мои художества. Подождав минуту, я взял длинную линейку и, снова подойдя к доске, начал объяснять.

— Как вы все уже знаете, у нас есть выход на Землю. Есть договорённость с Сицовым на поставку к нам вертолётов и легкомоторных самолётов. Первый Робинсон мы получили позавчера, он сейчас стоит в одном из наших ангаров. Так же вы все прекрасно знаете, что в нашем мире, в наших городах, да и в Мире Белазов есть достаточно большое количество богатых людей, которые вполне могут захотеть купить себе вертолёт или самолёт в личное пользование. Да, я прекрасно помню, что ни один летательный аппарат не может летать в мире Белазов. Но у нас есть ещё Водный мир и мир Динозавров. Да и тут, наш мир, исследуй — не хочу, лети куда хочешь.

Я хочу построить сеть небольших аэродромов и открыть школу пилотов. Мы купим у Сицова столько вертолётов и самолётов, сколько нам нужно. Так же купим с его помощью оборудование, инструменты и запчасти для их обслуживания, различное навигационное оборудование или чего там нужно.

Наберём пилотов и обслуживающий персонал, построим взлётки и ангары для обслуживания и хранения этой техники. Установим ценовую политику на обучение, на воздушные экскурсии, на воздушное такси, в конце концов, да и про парашютный спорт не забывайте.

Вы все достаточно богатые и обеспеченные люди по меркам нашего мира. Какая будет цена на вертолёт или самолёт, я пока не знаю, будем думать. Но представьте такую ситуацию. Вы в одном из городов, оазисов, приезжаете на такой небольшой аэродром, оставляете там свой автомобиль, садитесь в вертушку, или самолёт, который уже подготовлен, проверен и заправлен к вашему приезду, и летите куда хотите, будь то по делам или просто для удовольствия. Вас ведут наши диспетчера, сообщают о свободных коридорах, погоде и так далее и тому подобное. И вот таких как вы десятки.

Вы сами за штурвалом, вы прошли обучение в нашей школе пилотов и получили удостоверение пилота. Либо вас просто везут, как пассажира.

— Вот тут, — я начал тыкать линейкой в доску, — я нарисовал, как и что я вижу. Основной аэропорт где-нибудь сбоку от нашего Тауса, так как шуму от такой техники будет достаточно много. В центральном аэропорту мы строим и площадки для вертолётов, и взлётно-посадочную полосу для самолётов. Тут же будут и ангары для их ремонта, хранения, и все необходимые здания для работников.

В Руви, Кижене, Речном, на рынке около гномов, около оптовой базы и в некоторых больших оазисах мы строим аэродромы поменьше, тот же Хозяйственный, оазис-разборка у Страйка. Там будут только ангары для хранения с охраной, необходимый инструмент с расходниками для мелкого ремонта и обслуживания такой техники. Тут, в Таусе, будет, ну, для начала одна-две группы на самолётах или вертолётах, которые будут готовы вылететь в ту или иную точку для ремонта вертолёта или самолёта в случае крупной поломки. Это может быть, как точка где-то и вне города, так и на одном из мелких аэродромов. Если у нас пойдёт дело, то в тех же самых Руви и Кижене можно будет и расшириться.

Мы пока не знаем, сколько человек будут готовы купить себе летательный аппарат, всех интересует цена.

Мужчины разом кивнули.

— Даже если в одном из городов купят пятнадцать-двадцать вертолётов, это уже хлеб. Хранение, — я начал загибать пальцы, — обслуживание, обучение, заправка, просто полёты, прыжки с парашютами, всё это будет приносить нам постоянный доход. Ещё на той земле, я пару раз бывал в Подмосковье, есть там такая деревня, Большое Грызлово называется. Там как раз есть такой частный аэродром, и на нём проводятся прыжки с парашютами для всех желающих. Народу там полно, таких экстремалов полным-полно. У них дошло до того, что они построили рядом со своим аэродромом парочку небольших гостиниц. Люди приезжают туда отдохнуть, прыгнуть с парашютом или покататься на самолёте или вертолёте, но вертолётов там мало, в основном самолёты. Так же мы можем сделать и у нас. А пятнадцать-двадцать вертолётов наверняка купят.

— Больше купят, — буркнул задумчиво Георгич.

Ребята посмотрели на него и кивнули.

— У нас в городе много богатых людей, так же их хватает и в других городах. Вопрос цены, ты прав, Саш.

— Почём аппарат-то будет? — не выдержал Риф.

— А вот это я уже хотел обсудить с вами, — ответил я, — но перед этим нужно решить ещё пару вопросов.

Все снова притихли и уставились на меня.

— Вы все понимаете, какой это будет монстр, — я ткнул пальцем в доску со схемой будущих аэродромов, — нужно будет с нуля построить огромную инфраструктуру, чтобы всё это крутилось и вертелось. И самое главное — я взял паузу — нужна охрана. У нас тут хоть и стало уже поспокойнее, но, всё равно, что будет через год, никто не знает. К нам уже из мира Белазов сюда переселяются и постоянно приезжают в гости огромное количество людей. В ГДЛ охраной занимается Туман, но у него хватает и своих забот по уже существующим объектам, и нужен человек, который всё это с вашей помощью, — я подмигнул дяде Паше, который, кажется, охренел от того количества аэродромов, которые ему нужно будет строить, — построит и будет директором, можно сказать, одним из совладельцев, как и вы все чего-либо в ГДЛ. Я так же остаюсь председателем совета директоров.

— Кого ты предлагаешь-то? — снова спросил Риф.

— Сейчас скажу. Вы мне сначала ответьте, как вам моя идея?

— Нормуль, — кивнул Туман, — вертушки и самолёты тут пойдут на «ура!».

— Я тоже «за», — добавил Грач, — и полетать, и на разведку, и на поиски, да и в других мирах мы сможем забраться очень далеко.

— Да и с парашютом попрыгать — кайф, — также произнёс Крот, — я прыгал — ощущения нереальные, и ты прав, Саш, таких людей десятки, если не сотни. Парашютный спорт точно пойдёт на «ура!». У нас тут тепло круглый год, прыгай — не хочу.

В общем, все единогласно поддержали мою идею по строительству Хелипорт ГДЛ.

— У Сицова могут возникнуть проблемы, — спустя пару минут, когда мужчины наговорились и немного стихли, произнёс Георгич, — сколько нам нужно летательных аппаратов?