Александр Март - Механики [Части 1-54]

— Тридцать? Сорок? Шестьдесят? — тут же посыпались варианты ответов.

— Его там — Георгич кивнул головой вбок — могут за задницу взять.

— Как это? — спросил Крот.

— Давайте я попробую вам объяснить, — взял я слово, — я над этим тоже думал. Сейчас он нам подогнал одну вертушку. Сами знаете, вертолёт, это не автомобиль, во дворе не поставишь. Каждый взлёт, посадка — на виду, обслуживание и хранение — то же самое. Да, у нас тут проще, нет всех этих надзорных органов, всяких разрешений — сюда можно лететь, туда нельзя, и так далее и тому подобное. Но когда он на Земле купил и переправил к нам сюда один, или пусть с пяток вертолётов, этого ещё могут не заметить. Я имею в виду, куда они потом делись и где летают. Но когда он, по нашей заявке, будет их покупать десятками, у некоторых личностей могут возникнуть вопросы. А куда все эти лёгкие самолёты и вертолёты делись? Где они летают-то?

— И ему могут начать задавать вопросы, — подхватил Туман.

— Именно.

Георгич тут же кивнул.

— Плюс, не забывайте, сколько всего к этой технике нужно, — я ещё руки так в стороны развёл, чтобы все поняли объём, — инструменты, запчасти, оборудование, различное навигационное оборудование для диспетчеров. Ведь всего этого у нас тут нет, это только на Земле. И сколько у нас будет связь с Землёй, я имею в виду работу ворот, мы тоже не знаем.

— Соответственно, нам нужно затариваться по полной программе, — быстро дополнил Риф.

— Точно. Всего нужно много, очень много. Сами знаете, вертолёт и самолёт — не машина. Это тачка скрипит, свистит, гремит, но едет. А с этой техникой такое не прокатит, там навернёшься — костей не соберёшь. Значит, всё должно быть в идеальном состоянии, всегда, соответственно ко всему этому нужны запчасти и, думаю, не ошибусь, если скажу, что и кое-какие станки для производства некоторых деталей тоже нужно будет покупать. И кучу различной технической документации по обслуживанию и обучению. Закрыли мы ворота и всё, что дальше? Где всё это брать? Значит нужно и запчастей побольше, и кое-что должны сами делать, вернее, производить.

Персонал-то найдём тут, по городам поискать, наверняка и бывшие пилоты найдутся, и техники, и кто там ещё нужен.

Не забывайте про модели вертолётов и самолётов, их тоже великое множество. Да, мы остановимся на нескольких моделях, как остановились на нескольких моделях автомобилей из оазиса-разборки. Признаюсь честно, я сам тоже хочу научиться управлять вертолётом и хочу себе вертушку, только побольше и помощнее.

Но, в России маленькие гражданские вертолёты и самолёты не производят. А их нам, напомню, нужны десятки, и кучу барахла к ним. Всё это есть за рубежом, купить там не проблема, но это всё нужно будет доставить в ангар в Подмосковье.

— Ох, там и глаз будет … — покачал головой Туман, — его точно за жопу возьмут.

— И вот отсюда у меня к вам другой вопрос. Будем ли мы открывать ворота в другой стране? Открыть там, где такую технику проще всего купить.

Все молчали, переваривая мои слова.

— Нужно с Сицовым разговаривать, — произнёс Георгич, — обозначить ему объём, что нам нужно, а нужно там несколько эшелонов. Боюсь, что не в одном месте придётся открывать ворота. И обязательно нужно понять, какая цена будет для нас, отсюда уже будем плясать и для покупателей тут.

— Может, ну его нах, эти вертушки? — как-то тихо сказал Риф, — одно дело парочка, а другое дело — их тут дофига будет, вернее, придется ворота открывать на Земле за бугром. Как бы нас там самих за жопу с этими воротами не взяли.

— Если всё грамотно сделать — не возьмут, — ответил Туман, — насколько я знаю, те же вертолёты Робинсон, один из которых нам поставил Сицов, производятся в США, но с завода их не продают. Продают их многочисленные дилеры. Вот и нужно покупать их у дилеров по несколько штук. Знаю точно, что дилеры есть в Австралии, Канаде, Бразилии, Индии. Отправлять туда человека с маяком, и по сигналу открывать ворота и перетаскивать сюда к нам технику и оборудование. Но отправлять придётся человека Сицова, наши отсюда на Земле-матушке долго не проживут. Заодно и отпускную цену узнаем, в России-то они определённо дороже, а там и Сицову проще будет. Купил, привёз куда-нибудь в ангар, а там мы ночью открыли ворота и — раз его к нам.

— Кстати, мужики, — встрепенулся Крот, — раз пошла такая пьянка, — вы когда-нибудь слышали про отстойники новых машин с заводов?

— Я слышал, — ответил я, сразу поняв, к чему клонит Крот.

— Что за отстойники? — спросил Грач.

— Новые машины, переизбыток производства. Заводы производят, их не покупают, чтобы тысячи людей не сидели без работы, их продолжают выпускать и перегоняют на такие стоянки. Их там тысячи, десятки тысяч. Они там стоят, ржавеют и гниют. И таких стоянок по всему миру полным-полно. Про различные разборки в Америке я вообще молчу.

— Ты хочешь открыть ворота около такой стоянки и перегнать их к нам? — ахнул дядя Паша.

— А почему бы и нет? — Крот пожал плечами, — сотку тут, сотку там.

— Да мы так много чего упереть-то можем, — хитро произнёс Риф, — и катера с лодками.

— Ну, пипец, вас понесло, — крякнул Георгич, — давайте по всему миру ездить и грабить.

— Не грабить, а забирать излишки, — хихикнул я, — и как нам сразу не пришла в голову эта идея-то?

— Нам тогда, получается, и Сицов не нужен, — сказал Грач.

— Нужен, — тут же ответил я, — вы не забывайте, что нам на Земле нужен будет человек с маяком, вернее несколько, а это могут быть только его люди. Да и он про нас знает, мы его сейчас пошлём, он нас сдаст, так что от Сицова отказываться глупо и чревато. А тем более, когда он узнает, что мы можем открыть ворота практически в любой точке мира. Вы хоть представляете, какой это прорыв? И как у тех же военных унесёт башни, когда они поймут, что с помощью ворот можно перебрасывать войска? Не, Сицов нам нужен, и нужно всё держать в секрете.

Погоди, Крот, с тачками, хотя твоя идея мне понравилась, и ты, Риф, со своими катерами. Вертушки так утянуть со стоянки мы не сможем, это штучное производство, и там их на складе, уверен, не много. Это машину угнал, номера перебил, документы сделал и катайся, а вертолёт или самолёт специфический товар, так что их только покупать. Но за границей они точно будут дешевле, и всё нужное нам оборудование тоже. Короче, нужно с нашим олигархом разговаривать.

— Так кого ты на директора-то хотел? — напомнил Риф, — и на начальника охраны аэродромов?

— Ивана на директора, тебя, Крот, на начальника охраны.

— Так Ваня же мэр вроде — сказал дядя Паша — а мужик он хороший.

— Полномочия мэра он уже давно с себя сложил, — ответил я, — у него же сейчас бизнес в Лос с этими клубами, да и в Севохе он тоже фитнес клубы открывает. Да он и сам мне говорил, что надоело ему мэром быть. Колобок, кстати, всё время с ним.