Сергей Кротов - Москва-36

А в последние дни (точнее сутки) пришло понимание того, что 'Айфон' сейчас скорее прототип, чем образец для копирования: слишком много отказов случалось во время тестирования системы в целом. Поэтому пришлось срочно возобновлять работы над, вот уже три месяца дожидающимся своей очереди, сверхмобильным (два больших ящика каждый весом по тридцать килограмм) вариантом установки чтобы не остаться совсем уж у разбитого корыта.

В первом ящике помещалась электрическая пишмаш IBM с пефоленточным вводом, клавиатура и шрифт которой были русифицированы местным гравёром, и модуль шифратора/дешифратора на нескольких реле, во втором- двухсотваттная коротковолновая радиостанция и ламповый модем. Работало это так: оператор нажимал на клавишу машинки (буква также параллельно печаталась на бумаге), её сигнал превращался в двоичный код и суммировался по модулю два с ключом на перфоленте в шифраторе. Получившийся пятибитный телеграфный код направлялся в ламповый модем и превращался в двухтональный сигнал, который в свою очередь шёл на передатчик. Понятное дело, на приёмной стороне сигнал испытывал обратное преобразование и на бумаге пишущей машинки приёмника появлялась та самая буква, что была нажата за сотни километров на такой же установке. Одинаковые перфоленты в одинаковых устройствах перемещались на один шаг.

По сути это был тот же аппарат Бодо, только с шифрованием информации и без проводов. Передача велась в симплексном режиме и для переключения с передачи на приём использовалась специальная клавиша на клавиатуре. Без твёрдого знака, и-краткого и цифр, а также с пробелом вместо буквы ё (код 11111 использовался как команда для переключения режима передачи на приёмной стороне) на рулоне бумаги оставался удобочитаемая запись разговора.

-Голованов! - Коренастый сержант госбезопасности махнул высокому стройному мужчине ('военная косточка') в светло-синем полувоенном френче Гражданского Воздушного Флота с перекинутой через руку шинелью, заскучавшему в ожидании среди таких же унылых посетителей Управления НКВД. Останавливаюсь на секунду, услышав знакомую фамилию.

-Товарищ Ежов не принимает посетителей... - понижает голос сержант, заметив как насторожились посетители заслышав фамилию наркома.- по вопросам Комиссии Партийного Контроля. Его заместитель, товарищ Шапиро, принимает по десятым и двадцатым числам в здании ЦК на Старой площади. -Спасибо. - Огорчённо вздыхает Голованов, отходит от вертушки и останавливается в нерешительности.

-Смотри, Чаганов! - Толкает в бок своего соседа один из посетителей. Все тут же оборачиваются на меня.

-Здравствуйте, товарищи. - Надеваю фуражку и спешу выйти на воздух.

-Товарищ Чаганов, постойте. - За спиной раздаётся низкий голос. Поворачиваюсь на каблуках и вижу перед собой давпешнего гражданского лётчика, на ходу надевающего шинель.

-Я - Александр Голованов, - улыбается он, показывая отличные белые зубы.- начальник Восточно-Сибирского управления Аэрофлота.

'Он..., помню пришёл в Армию из ГВФ, да и лицом похож'.

-Бывший... - Грустнеет лётчик.

-А что так?

-Это длинная история... - просительно-вопросительно смотрит он на меня.

-Давайте сделаем так, - легко соглашаюсь я.- вы меня проводите до одного места тут неподалёку, а по дороге расскажете свою историю. Согласны?

-Согласен.

История оказалась не такой уж и длинной... новый начальник ГВФ, сделавший карьеру в основном по военно-партийной линии и не одобрявший увлечения молодого подчинённого самостоятельными полётами, технично сместил Голованова, начальника лучшего в Союзе управления, с должности... путём несложной интриги, закончившейся исключения того из партии. Пострадавший поспешил в Москву в КПК 'за правдой'.

-Ты пойми, Алексей, - мы с первой перешли на ты.- я за должность не держусь, но то что меня из партии исключили- это по планам всего нашего экипажа бьёт.

'Неужели тоже задумали как Чкалов в Америку лететь? Что за эпидемия'?

-Мы хотим вокруг Земли облететь! - Встречные прохожие с опаской косятся на размахивающего руками лётчика.

'Круто! Впрочем если лететь, скажем, по семидесятой параллели, то ненамного дальше выйдет, чем через Северный Полюс в Америку'.

-Алексей, попроси товарища Ежова принять меня, буквально на десять минут.

'М-да-а, как бы тебе от моей просьбы не стало хуже'.

Некоторое время до Никольской шли молча, хлюпая по снежной каше врзникшей от внезапно наступившей оттепели...

-Как, говоришь, фамилия твоего начальника? - Пытаюсь собрать мысли в кучу.

-Иван Фёдорович Ткачёв, - без промедления отвечает Голованов, не показывая, впрочем своего нетерпения.- к нам пришёл год назад, до этого тоже год был заместителем у Алксниса.

'Вот оно ключевое событие: Ткачёв- был заместитетелем начальника ВВС РККА, который поставил его на Аэрофлот. Алкснис уже отстранён, скоро, видимо, будет арестован, а до Ткачёва очередь дойдёт позже'.

-Не нужно тебе идти к Ежову, - бросаю значительный взгляд на попутчика.- скоро, я думаю, то что ты пострадал от Ткачёва будет не минусом, а плюсом... в глазах органов.

Голованов хмурится.

'Всё понял, уточняющих вопросов задавать не стал'.

-Ну а насчёт кругосветного перелёта... - выходим на Красную площадь, которая уже потихоньку начала наряжаться в кумач, готовясь к демонстрации.- идея отличная, по какой параллели думаете лететь?

-От семидесятой до шестьдесят пятой... - загорается вновь Голованов.- из Мурманска в Мурманск. Сначала для тренировки можно попробовать слетать до Чукотки и обратно без посадки.

'Как я и думал, около тринадцати с половиной тысяч километров'.

-Идея понятна, - киваю головой.- хотите лететь как Чкалов на АНТ-25?

Голованов с жаром начинает рассказывать о предполагаемом маршруте, о том, что он в отличии от предполагаемого чкаловского будет проходить над сушей а почти половина его над территорией Советского Союза и что да, АНТ-25 вполне подойдёт, если ещё немного поднять его дальность.

-А какие средства навигации собираетесь использовать? - Пытаюсь получить хоть какую-то информацию о современном состоянии дел в данной области.- Чкалов-то может и по компасу лететь...

-Именно! - Грустно вздыхает лётчик.- Даже американского радиополукомпаса, что стоит на чкаловском борту нам недостаточно. (Видит моё недоумённое выражение лица). РПК- он только показывает направление на радиостанцию: говорит пилоту что надо повернуть налево или направо, если самолёт отклонился от прямой на неё. Там у полюса Чкалов уже сможет настроиться на нужную станцию и идти прямо на неё. У нас же на маршруте и городов то почти нет, как и мощных радиостанций, поэтому нам в дополнение к магнитному компасу (в высоких широтах магнитный компас работает ненадёжно) нужен автоматический радиокомпас, который будет сам постоянно измерять курсовой угол радиостанции. Тогда мы сможем на радиокомпасе выбирать любые станции, а не только те, что стоят на маршруте.