Александр Март - Механики. 24 ЧАСТИ.

Мы быстро помогли расстелить на столе большой лист ватмана. Георгич показал нам всё и рассказал. В принципе, всё красиво и здорово. От нашего автосалона до офисного здания будет метров 300, от паркинга до здания около двухсот.

— Я так понимаю, что к зданию от паркинга будет вести небольшая дорожка? — рассматривая схему, сказал я.

— Да, — кивнул Георгич, — и перед самим офисным зданием небольшая стоянка для машин. Паркинг находится как раз посередине между сервисом и зданием. И от сервиса тоже аллея.

— Вдоль аллеи посадите куст и деревья, — сказал я, — и лавочки можно поставить. Вообще, можно и вдоль этих дорог деревья посадить, — показал я карандашом на автомобильные дороги, ведущие от паркинга к офисному зданию и сервису.

— Может вот тут пару навесов больших сделать? — спросил Игорь, показывая на схему. — Около сервиса и здания, где площадку для пару десятков машин будут стоять. Не все же будут в паркинге парковаться, да и твои тачки около офиса наверняка будут стоять. А около сервиса закупка та же самая. Чего им на солнце жарится-то? Пусть под навесом будут.

— Давайте, — согласился я, внутренне соглашаясь с навесом и дополнительными расходами, — за стройку у нас, я так понимаю, Степаныч будет отвечать.

— Совершенно верно, — кивнул от раздачи тот.

Он уже посмотрел на схему и пошёл взять для себя свежих блинчиков, сумасшедший запах которых распространялся по всей столовой.

— К тебе у меня тоже дело есть, Степаныч.

— Говори, — вздохнул он, — но предупреждаю сразу, выше двух этажей мы его построить не сможем. Вернее сможем, но это будет долго и дорого. Два этажа будет достаточно.

— Да я не про это, — улыбнулся я, — ты про гранит обладаешь информацией? Ну, который Митяй около Венеца нашёл.

— Ага, — кивнул дед, — вроде как у нас на каком-то из производств будут пытаться его на плитку аккуратную пилить.

— Вот, гранит, а надеюсь, и мрамор Митяй тоже найдёт, используй в отделке административного здания. Чтобы красиво всё было. Это будет наше лицо, и ещё, Георгич, идея тут одна, — я снова склонился над листом ватмана, где Георгич как раз делал пометки от наших пожеланий. — Проложите отдельную дорогу от главной дороги к зданию, и вдоль неё так же деревья и фонари освещения. Хочу, чтобы был отдельный подъезд к салону, сервису и к зданию. И вот тут, наверное, или тут, — я снова ткнул карандашом на перекрёстки и повороты, — установите указатели, типа это к салону, это к зданию и так далее.

— Хорошо, — кивнул Георгич и снова стал записывать.

В общем, зависли мы с этим планом минут на 40 точно, каждый из присутствующих тут хотел что-то добавить. Все хотелки и предложения мы быстро обсудили, и Георгич стал сворачиваться. Наверняка ещё не раз вот так соберёмся, ну когда хоть что-то уже из земли вылезет, я имею в виду остовы зданий. Потом я в сопровождении нескольких ребят из моей лички и Георгича пошёл посмотреть на место вживую, ну где у нас будет построен паркинг и административное здание. В данный момент там уже были выкопаны котлованы, залиты подушки фундамента. Рядом лежало большое количество разгруженной арматуры, бетонных блоков, балок и уголков. Колышками, какими то столбиками и верёвками размечались необходимые участки, дороги, дорожки. Стояло несколько строительных вагончиков. В общем, процесс был в самом разгаре. Степаныч показал нам как и что и быстро исчез с наших глаз. С его слов, самое сложное это фундамент, вот сейчас они дождутся как застынет подушка, и возведение стен пойдёт уже гораздо быстрее. Административное здание будет построено быстрее, чем паркинг. Так как с паркингом больше работы. Все-таки один этаж под землёй и два сверху, и там везде будут машины. Несущие колонны и стены должны быть крепкие и надёжные.

Закончив с осмотром стройки, пошли назад к тачкам, пора ехать дальше. Вернувшись к Лексусам увидел, как Няма как раз грузит последнюю коробку в багажник седана, а Света с Булатом выходят из столовой. Булат облизывается, походу опять что-то сожрал.

— Едем? — спросила, увидав меня, Света.

— Да, поехали.

— Куда сейчас? — спросил Слива, садясь за руль седана.

— В сторону пещеры. И надо заехать посмотреть, как вокзал уже построили.

Булат залез в багажник джипа, а мы со Светой сели на заднее сиденье седана.

— Кирпич, только Булата не кормите ничем на ходу, — радостно крикнула из открытого окна Света, — хватит ему. Он только что большую тарелку каши на дорогу съел.

Кирпич кивнул, улыбнулся и полез в тачку.

— Васьки уже тоже к себе уехали, — сказал Клёпа с переднего сиденья.

— Да, все разъехались, — поддержал его Слива, заводя двигатель. — Риф ещё вчера к себе упылил. С ним Ватари и Полукед. Киженьцы и две фуры с ними минут двадцать назад к себе стартанули. Игорь со Степанычем тоже в Кижень уехали. Степаныч навставлял тут всем пистонов, загрузил полный грузовик инструментов, и они поехали. Туман с Грачом уже с утра в облако за тачками поехали, работа закипела.

Это да, это меня радовало. Ещё с утра, выйдя на улицу из столовой, я обратил внимание, что двор сервиса пуст. Нет автовозов, платформ, фур Апреля и Плащей.

— А Плащи-то куда поехали? — спросил я.

— Три плаща Апрель на прокладку дороги послал сегодня с утра, — ответил Слива, выруливая со двора сервиса на дорогу. Сзади как привязанный ехал джип сопровождения. — Крот дорогу-то разведал с пацанами своими между пещерой и Новым оазисом, вот они и поехали её прокатывать на трёх тачках. Сам Крот со всеми экипажами в пустыню ушел. Они запасы в башни повезли и на поиски людей, как обычно короче.

Слива не успел набрать скорость, как мимо нас пронеслись, дико ревя двигателями, два мотоцикла. Да уж, положили асфальт, а эти психи уже носятся. Что же тогда на трассе твориться будет? Там из машин и мотоциклов всё выжимать будут? Ограничений-то нет. Хотя чего греха таить, я и сам хочу прокатиться несколько десятков километров со скоростью далеко за двести, ну по возможности конечно. Я всё-таки остановился на Порше Панамере для себя. Не знаю, конечно, когда такая попадётся в облаке и сколько её будут ремонтировать. Игорь сказал, даст знать, если ребята притащат из облака. Вот тогда пойду к нашим дизайнерам, будем рисовать обвес и выбирать цвет кузова. Я хочу что-то разноцветное, не стандартную покраску, но не аляповатую, а что-то из нескольких цветов. Правда, я никак не мог представить этот дизайн у себя в голове, надеюсь, мне с этим как раз помогут художники. Восьмёрку поставили под навес, где были тачки руководителей и стояла будка охраны. Там же стояли Роллс-Ройс, Бентли, ну и мои Кадиллак, Эво и теперь ещё восьмёрка, А8 Апреля, АМГ и Крайслер 30 °C Крота, Тумановский Гелик уже куда-то делся. Несколько тачек старших из сервиса. Пару Кайенов, Х6 Светы, Два Лексуса, Ауди Кью 7, Линкольн Таун Кар, который я тогда увидел в облаке, и мы его притащили, 140 Кабан, Мерседес Георгича.