Александр Март - Механики. 24 ЧАСТИ.

Ему Туман выделил водителя, того второго парня из двоих, которых мы взяли к нам работу. К сожалению, Андрей погиб в момент нападения на нас, а второй теперь будет возить Георгича на его Крузаке. У меня вон Слива водитель будет. В общем, стоянка напоминала слёт каких-то богатеньких чуваков около ресторана или дома отдыха. Но больше всего мне нравилось то, что некоторые машины были в нестандартной покраске, многие в обвесах, на совершенно сумасшедших литых дисках. Вот, например, тот же самый Кабан, ну Мерседес в 140 кузове. Он весь чёрный, тонированный, одет на красивую низкопрофильную резину и хромированные литые диски. Смотрится не просто красиво, он идеальный, как и внешне, так и внутренне. Зелёный Порш Кайен с серебристыми вставками в обвесе и на чёрных дисках, три Белых Инфинити пузатика на чёрных дисках. Короче, тачки радуют глаз. Особенно мне понравился новый окрас Аванта Игоря. Его Ауди после гонок починили и полностью перекрасили. Авант сам по себе смотрелся достаточно красиво, а в этой покраске он стал ещё красивее. Я даже не знаю, как объяснить то, как Авант покрасили, сейчас он стал трёх цветный. Чёрный, серый и белый, прямые и немного закруглённые линии. Плюс Игорь его ещё на чёрное литьё одел, я даже подошёл поближе, чтобы рассмотреть его тачку получше. Мне очень понравился этот его новый окрас.

Тут у меня зазвонил телефон. Ответив, услышал голос дяди Паши.

— Саня, тут такое дело, — начал он, — я знаю в Венеце много рабочих рук, а нам сюда в Новый они как раз нужны. Как ты смотришь на то, если мы сюда человек 150 перевезём?

— Да ради бога. Разместить их есть где?

— Есть, конечно.

— А куда людей-то столько? — спросил я.

— Да тут несколько производств посторонние люди открывают. Оазис-то расширяется, не всем же в Таусе жить. Лесопилки. Кирпичный, алюминий вон тоже хотят тут перерабатывать, да и по граниту вопросы задают. Те же самые магазины и кафе начинают строить. И у нас рядом с посёлком, и в Городском. Дороги-то уже давно накатали, Васьки вон неделю назад дали команду лиан привезти, сейчас асфальт укладывают везде. Как бы и 150 мало не оказалось — мужики на стройку, женщинам тоже работы хватит, и на поля, и на фабрики, и кафешки те же самые.

— Тогда нужен список, какие вакансии нужны.

— Есть уже. И есть человек, который готов с Рифом пойти в Венец. Риф сейчас звонил, сказал, что ты его тоже за людьми послал в Венец, вот я и предлагаю сразу двух зайцев убить.

— Давай дядь Паш, вези людей, — сказал я. — Хочешь, сам с Рифом сходи. Тебе же тоже люди нужны, вот и наберёте людей. Там народу ещё полторы тысячи где-то.

— Добро, — ответил наш строитель и отключился.

— Саня, вон вокзал, — сказал Слива, когда мы выехали за территорию города.

Мэрия, а вернее архитекторы, и тут, я считаю, поступили правильно. То, что наш город будет расти вширь, никто не сомневался. Вокзал построили в двух километрах от города и огородили для его территории очень большую территорию, на вырост так сказать. Ведь потом наверняка добавятся развязки, склады, вся необходимая инфраструктура. А ко всему этому нужны хорошие пути подъезда и стоянки для автомобилей.

Пока мы ехали эти два километра, я разглядывал в окно построенное шоссе. Ну что могу сказать? Класс. Просто великолепная дорога. По три полосы в каждую сторону, посередине установлены бетонные отбойники. Между ними пару метров ширины и там растут кусты из наших семян. Вся дорога размечена полосами. И сами ряды шоссе, и обочина, и островки безопасности. Вдоль всей дороги до вокзала, с правой стороны, установлены такие знакомые нам железные отбойники, фонари освещения и указатели.

С шоссе был сделан отдельный съезд в сторону вокзала, а оно само уходило дальше. Свернув на такую же широкую дорогу ещё километр, и вот он сам вокзал. В данный момент мы видели, как уже практически построено само здание вокзала с огромными окнами и ещё несколько зданий поменьше, и ветка железки уходила дальше. Кстати говоря, веток было две, светофоры, какие-то провода, пару развязок и два больших ангара, скорее всего для вагонов и самих паровозов. Куча шпал, каких-то коробок рядом, рельсы и народу много. В касках все, жилетках оранжевых. Они что-то делали, сыпали, копали, перевозили на тележках. Ездили грузовики и маленькие машинки. Как и везде, работа кипела. Насмотревшись вдоволь на строительство вокзала, сели в тачки и поехали назад на шоссе.

Отбойник кончился и было только шоссе, но точно так же аккуратно нарисованные прерывистые линии показывали полосы, и по бокам слева и права сплошные линии.

— Сань, даванём? — весело спросил у меня Слива, когда мы выбрались на шоссе и сквозь лобовое стекло я увидел уходящую вдаль ленту шоссе. Параллельно с ней, метрах в ста-ста пятидесяти шла лента железной дороги, и её было очень хорошо видно с шоссе.

— Давай, — ответил я, — только сейчас ребята на джипе отстанут. Выжми всё из него. Только аккуратно.

— Не боись, — садясь поудобней за рулём, сказал Слива, и взялся за руль двумя руками.

— Догоняйте пацаны, — крикнул в рацию Клёпа и, обернувшись, посмотрел на висящий на нашей заднице джип.

И мы стали разгоняться. Какой же это кайф, ехать в комфортной машине по хорошему покрытию.

— 200, — громко сказал Слива.

— Хорошо идёт, — негромко сказала Света, рассматривая в окно пролетающий там пейзаж.

Я обернулся и увидел, как джип потихоньку стал отставать.

— Засранцы, — зашипела рация голосом Колючего, — мы же не угонимся за вами.

— Слабаки, — весело ответил ему Клёпа.

— 250, — выдохнул Слива через небольшое время.

Я аж привстал со своего места и посмотрел на спидометр. Точно, стрелка лежала на 250 километрах в час.

— Меня ещё никто так на заднем сиденье не возил, — улыбаясь, сказала Света, — но ощущения классные. Потом на Иксе обязательно прокачусь.

— Эх, блин, больше не едет, — разочарованно сказал Слива. — Ограничителей понаставят япошки эти. И нормальные русские пацаны быстрее ехать не могут.

А Лексус хорошо идёт и дорогу держит хорошо. Не рыскает, ничего. Стоит как влитой на дороге. Вот что значит хорошая тачка. Я смотрел то на дорогу, то на спидометр, то оглядывался назад. Джип уже отстал довольно-таки далеко, и его кузов виднелся вдали. А шоссе и не думало кончаться. Прямое как лента, нет, как стрела, шоссе так и манило собой.

— Сейчас нас обойдут, — внезапно сказал Слива, косясь в левое боковое зеркало и занимая средний ряд.

— Где, кто? — только и успел спросить я, как мимо нас по левой полосе буквально пролетели друг за другом два мотоцикла.

— Офигеть, — вымолвила Света, посмотрев на мотоциклы, которые спустя пару секунд превратились в точки. — Сколько же они едут?